【CNMO新聞】智慧型手機以跑分看性能，而汽車通常看評估標準，比如汽車碰撞等級，G代表最高標準。但能不能以跑分來衡量汽車性能呢？
近日，@安兔兔 官博曝光了安兔兔Auto這款應用，喊話粉絲：「想看哪台車跑分，大聲告訴兔兔。」看來，安兔兔已經準備好進軍行業了。
以跑分衡量汽車性能，對消費者來說非常直觀。而且現在汽車有一個很大的趨勢，那就是汽車智能化，未來的智能汽車不像傳統的燃油車，只有汽車三大件，而是由軟體定義。事實上，現在的智慧型手機從某種程度上來說也是由軟體定義的，不同的手機作業系統有著不同的使用邏輯和生態體驗，比如安卓手機和蘋果手機使用的就不是同一個系統，它們有著不同的內容生態，與其它手機系統（如鴻蒙作業系統）一起定義了「智慧型手機」這個概念。
也難怪有業內人士會得出這樣有趣的定義：智能汽車就是加了四個輪子的智慧型手機，這句話現在幾乎成了行業共識。吉利控股集團董事長李書福曾表示，未來智能汽車、智慧型手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關係。
所以小米等手機廠商造車或者參與造車一點都不奇怪，尤其是華為這樣有著深厚通信背景的大廠，能夠扶持起國內一大批車企成長，甚至打造出一批世界級汽車品牌，目前AITO問界已經有了這種勢頭。