1873年，在滬經商的英國人在黃浦江上舉辦了「上海杯」帆船賽，召集了來自6個國家的6條帆船參賽。這是亞洲歷史上的第一個帆船比賽，也是現代帆船運動在中國有記載的「第一次」。
150年後的今天，黃浦江上帆星點點，6條J80帆船在滬上業餘帆船愛好者的駕馭下，為2024上海帆船公開賽「熱身」。
繼上馬、上艇之後，又一個自主IP賽事「上帆」即將揚帆起航，在此之前，你需要了解上海同帆船結緣的台前幕後。
圖說：黃浦江上帆星點點 新民晚報記者 李銘珅 攝（下同）
黃浦江畔的划船俱樂部
上海的城市徽標，是「五桅沙船」，展現了上海與帆船的深厚淵源，的確，上海在中國近、現代帆船運動發展史中發揮了舉足輕重的作用。站在觀賽席，上海市水上運動中心主任劉小馬感受著久違的江風，思緒飄回了上世紀70年代。1978年，上海划船俱樂部在黃浦江畔成立，開創了改革開放後上海競技帆船項目的新篇章。作為上海帆船隊的一員，劉小馬和隊友們每天都要在黃浦江下水訓練，「直到1983年五運會，上海在澱山湖建造了新的水上訓練基地，我們才搬離了黃浦江」。
後來，多次奪得全國帆船冠軍的劉小馬，相繼培養出了徐莉佳、張東霜等帆船世界冠軍。
圖說：（左起）劉小馬、徐莉佳、張靜 受訪者供圖
去年，第二屆上海賽艇公開賽在蘇州河成功舉行，一批老帆船人感慨：「什麼時候，帆船也能走進大眾視野？」上海市體育局、東浩蘭生和他們的想法一拍即合，陸地有「上馬」，蘇州河有「上艇」，是時候在黃浦江上打造一場屬於老百姓自己的帆船賽事了。
今天，上海市體育局副局長羅文樺在採訪中也表示：「上海是一座因水而生、因水而興的城市，在我們的母親河蘇州河上已經有了上艇，那麼在我們的另一條母親河黃浦江上，我們覺得體育賽事不能缺失。所以，經過前期的反覆論證和醞釀，我們覺得在黃浦江最美的天際線下，能夠誕生一個我們自主品牌的賽事，是我們所有賽事人的共同夢想和願景。上艇舉辦以後，很多區也意識到在水上可以『做文章』，這是一個非常有發展的體育新賽道。大家可以看到，端午節期間，水上的龍舟賽事非常蓬勃，前一陣子，大家也看到在蘇州河上有300多條帆船帆板，我覺得在不久的將來，上海水系上的體育賽事元素的新玩法，會越來越好。」
作為專家組的一員，劉小馬舉雙手贊成。帆船這個項目，非常匹配上海國際化大都市的氣質，不過，在鬧市區的主要河流中舉辦一場盛大的帆船賽事，放眼全球都並不多見，也並非易事，具體要克服哪些困難、如何操作？
圖說：劉小馬
籌備上帆的多重細節
首先是風力的要求。根據專家的建議，帆船比賽的風力要求比賽區域達到5節以上穩定風力。據上海海洋中心氣象台提供的資料，每年3月至4月，上海平均氣溫在18℃-22℃之間，該時期最高風力在9節以上，若在比賽期間能夠掌握好最佳風力窗口期，即能夠滿足帆船比賽的競賽要求。因此，經綜合研判，首屆上海帆船公開賽計劃於2024年3、4月間舉辦。
其次是船型的選擇。考慮到黃浦江上競技的專業性、觀賞性及安全性，首屆上海帆船公開賽擬設置J80帆船和諾卡拉17級雙體水翼船兩種競賽船型。其中J80帆船安全穩定性高，易操作，適合群眾參與。諾卡拉17級帆船為奧運會比賽船型，具有速度快、操作難度大、觀賞性強等特點。值得一提的是，諾卡拉17級項目與上海有著不解之緣，2021年，中國隊上海籍選手在澱山湖舉辦的諾卡拉17級亞洲帆船錦標賽上獲得了該項目的東京奧運會參賽資格，實現了歷史性突破。
圖說：「上帆」的船型選擇也很重要
主辦方希望將上帆賽打造成上馬、上艇一樣的兄弟賽事，而其最主要的目的，依然是面向大眾，讓帆船愛好者有機會一展身手。「這是我們水上人共同的期待。」劉小馬說。
上海帆船運動正在升溫
帆船運動並非遙不可及。今天的參賽者，都是普通老百姓。只不過，他們是帆船運動的發燒友，平時利用業餘時間，組建了各支帆船俱樂部。據悉，從2004年至2020年，帆船帆板運動俱樂部由最初的1家（上海美帆遊艇俱樂部）增長至15家以上。2021年，帆船愛好者們擁有了自己的「家」，上海市帆船帆板運動協會成立，截至今年2月，上帆協單位會員已達22家。
「為了參加今天的活動，6條帆船的參賽名額很快就一搶而空，背倚『四件套』，在黃浦江上競逐，大家既興奮又自豪。」劉小馬說。
圖說：6條帆船江上競逐
重回黃浦江，上海的帆船運動發生了巨大的變化。上海的帆船運動員相繼取得了數十個世界冠軍。2012年，上海運動員徐莉佳在倫敦奧運會上取得金牌，將上海競技帆船、中國競技帆船帶入新高峰。上海的帆船活動也日趨活躍、更加普及，青少年培訓、大眾活動、品牌賽事在上海落地生根，成為海派生活的新方式。
副主席兼秘書長劉衛東表示，中國帆船大眾化、規模化和產業化的發展，未來可期。（新民晚報記者 陶邢瑩）