這兩天，根據美國政府傳來消息，美國的「空射快速反應武器」高超音速飛彈項目，估計快要下馬了。原本美國現在的高超音速飛彈項目，哪怕製造成功，也不如我國的。一旦真的下馬成功，恐怕美國高超音速飛彈技術會和我們差的更大。那麼美國高超音速飛彈，和我國技術差距到底有多大，又是什麼技術難題導致它造不出來呢？
這幾年來，美國高超音速飛彈項目難產的事，已經傳遍全球了。去年年初，朝鮮造出高超音速飛彈的消息爆出來以後，美國的壓力就更大了，於是火速推進代號為AGM-183項目的「空射快速響應武器」。根據美國空軍計劃，該項目要在2022年9月實現作戰能力，並在2023年投產。
但理想很豐滿，現實很骨感，別說去年9月了，今年4月美國「空射」還是沒能造出來，幾次試射都失敗了。於是從4月份起，就有分析人士認為，美軍的「空射快速響應武器」將面臨「下馬」的命運。
這消息還沒放出來多久，上個月下旬的時候，美國雷神公司項目總監內特·希巴就對外表示，他們製造的高超音速攻擊巡航飛彈（HACM）已經開始系統部件測試，並開始部件製造了。這更加動搖了美軍「空射」項目的決心。
結果還沒過一個月，這幾天美國政府就傳來消息，因為「空射」項目問題重重，所以政府的國防預算草案，可能很快終結這個項目。一旦眾議院軍委主席羅傑斯的提案通過，這個項目最後幾次測試都不會得到財政撥款。
根據羅傑斯表示，要求「徹底」取消「空射」項目「完成作業」的，正是美國空軍本身。空軍在經過一連串測試失敗後，已經要求停止項目了。這個項目沒了最大的支持者，下馬只是時間問題了。現在還在主張不要放棄這個項目的，只剩部分科學家和一些政界人士。他們認為，不是這個項目科技跟不上，主要原因在於缺乏測試設施，導致測試頻率過低導致的。
但國會現在似乎已經對這個項目不抱希望了，而是準備把注意力和資金轉向雷神公司的高超音速攻擊巡航飛彈。這是不是意味著，雷神公司的那款飛彈，讓美軍有了合格的替代品呢？並不是！
現在世界上的高超音速飛彈，結構主要是彈體和推進裝置兩部分構成。彈體分為高超音速滑翔器和高超音速巡航飛彈。推進裝置分為超音速衝壓發動機、超燃衝壓發動機和火箭發動機。
先不說雷神公司的高超音速飛彈了，就連比它強的「空射」項目，實際上都只是巡航飛彈，而不是彈道飛彈。巡航飛彈和彈道飛彈的區別，主要在於巡航飛彈更加機動智能，但是在中低空飛行，而彈道飛彈載彈量可以更大，還能搭載核彈頭，軌道穿過大氣層。
至於雷神公司的那款高超音速攻擊巡航飛彈，雖然是飛行速度超過5馬赫的高超音速，但它主要依靠超燃衝壓發動機實現。雖然它的超燃衝壓發動機，機動能力比常規火箭發動機的更高，但因為沒有搭載滑翔器，所以無法「打水漂」，東風17的彈道軌跡比它難預測很多。另外，超燃衝壓發動機的成本比固體火箭貴不少，所以我們東風17不僅機動性比雷神公司那款飛彈高很多，造價還便宜。
那麼美國為什麼累死累活，就是造不出來我們東風17之類，可變軌道的高超音速飛彈呢？這主要是因為美國科技遠不如我們，這項科技就是風洞。就是這項科技，引發了美國人深深的焦慮。
風洞的作用，就是吹出速度極高的風，模擬飛行器飛行時的空中環境。風洞對飛行器無比重要，它不僅是航空飛行器必備的大型試驗設備，還能模擬超音速環境，以判斷戰鬥機和飛彈彈體的氣動布局是否合理。因為許多物體以超音速飛行，那麼空中迎面落下的雨滴，都能對它的材料造成極大破壞，所以它還能判斷，飛行器材料強度是否過關。
如果不通過風洞模擬空中環境，就直接硬造飛行器，那飛行器結局就是美國「空射」項目的下場。我國的殲20戰機，還有東風17，以及空天飛機等飛行器，都是通過我國風洞吹出來的。
實際上，美國的高超音速風洞設施，是所有國家裡數量最多的，也是規模最大的。但是在技術水平上已經落後中國了。因為根據美國科學家反饋，美國目前高超音速風洞已經不夠用了。
但實際上美國的高超音速實驗項目並不多，而且美國風洞又是世界數量最多的，不存在不夠用，甚至連為高超音速飛彈項目，模擬空中環境的風洞都沒有。所以很明顯，就是美國的風洞技術指標，達不到高超音速的標準了。
其實如今美國風洞，絕大多數隻夠滿足5馬赫以下的飛行測試，5馬赫以上的風洞屈指可數。但是和美國形成鮮明對比的是，十多天前，我國風洞技術再次實現突破，能模擬30馬赫的高超音速環境，據《澎湃》官媒報導，這項技術領先西方國家「大約20到30年」。
總之，造高超音速武器，必須得靠風洞吹出來，如果沒有高超音速武器，那就造不出來。現在世界上除了我們和俄羅斯，就只有朝鮮和伊朗，這兩個沒有頂級風洞的國家造出來了。它們高超音速飛彈，為什麼能不需要風洞呢？歡迎大家在評論下留言討論。