近日，去了一趟位於廣州西關十二甫的詹天佑故居紀念館，這裡是他出生的地方。
喜歡這西關老宅，更敬佩生於斯的故人——詹天佑。
踏進故居大門，通過京張鐵路修建期間使用的銅鈴、認購鋼料的樣板盒、自動掛鈎模型、詹天佑自書履歷等文物，清晰地感受到詹天佑的一片赤誠之心。
1872年，清政府選送首批 30 名幼童赴美留學，年僅12歲的詹天佑通過層層選拔，脫穎而出，踏上了赴美留學之路。
1878年，詹天佑順利考入美國耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程專業。在校期間他成績優秀，並多次獲得獎學金。
1881年詹天佑學成回國，在福州船政局就職，之後轉赴廣東博學館教習洋文。不久，詹天佑被聘為中國鐵路公司工程師，他也是我國首位鐵路總工程師。
此後的37年裡，詹天佑將畢生的精力都奉獻給了中國鐵路事業，他參與或主持修建了關內外、津蘆、萍醴、滬嘉、津浦、洛潼、京奉、京張、張綏、川漢、粵漢等多條鐵路。
1905年，詹天佑作為總工程師，負責修建北京到張家口的京張鐵路。這條鐵路全長約200公里，經過八達嶺、居庸關等地，地形複雜，詹天佑創新性的建造「人字形」鐵路解決坡度大的難題，京張鐵路於1909年建成通車。
詹天佑故居里有一座小花園，園內建有微型的「人」字鐵路和「」，這是對「中國鐵路之父」的傑作――京張鐵路的紀念。
1919年，詹天佑因過度勞累，在武漢病逝，終年58歲。
詹天佑故居已經成為愛國主義教育基地，在故居左邊就是詹天佑小學，該校是以詹天佑名字命名， 「天佑心 精誠路」是其辦校理念。
走出故居大門，已是傍晚，回顧詹天佑求學和回國的工作經歷，他對於中國鐵路事業孜孜不倦的求索精神和清廉實幹的工作作風，非常值得後人瞻仰和學習。