沙漠之魂，王者歸來！
鄭州日產硬派越野SUV
——新帕拉丁
以全新LOGO亮相環塔試駕
2天2夜的試煉
盡顯昔日越野悍將風範
一頭扎向莽莽黃沙
懷抱一顆對大自然的敬畏之心
新帕拉丁的試煉者們
在塔克拉瑪干
開啟了花式極限玩法
「 咆哮沙漠 王者風采 」
柔軟沙面上哪怕老越野人
也無法做到100%零陷車煩惱
新帕拉丁扭矩響應快
配合熱衰減性能優異的盤剎
可以隨心所欲掌控車輛的啟停
沙漠行車竟也如行雲流水般自在暢意
黃金動力
新帕拉丁的「黃金動力」爆發神威，三菱4K31發動機+采埃孚8AT變速箱的2.0T組合咆哮沙地，在最大功率168kW、最大扭矩360N·m的強勁輸出支撐下，這套動力組合可以讓駕乘者在柔軟沙海中體會到如處於城際高速上駕駛般的推背感與順暢感，會擁有更強的信心去挑戰沙漠中的多樣複雜路況，甚至在低轉爆發高扭矩，逐漸開出大排量越野的動感。
穩定控場
每一次引擎轟鳴都盡歡得毫無意外，源於「沙地模式」拿捏黃沙脾性，穩定控場的魅力。每逢沖沙時刻，整車對給油、收油、轉向精準響應，專業分時四驅分配扭矩，仿佛流動詭譎的沙海變得乖順，盡在方向盤的掌控之間。此時，AEB系統、ACC自適應巡航等任何可能造成制動干預的功能，都不會被激活，一切只為性能全權讓路。
「 硬漢柔情 無畏前行 」
有專業級四驅系統的新帕拉丁
讓「沙漠脫困」成為一場場精彩大秀
當車身陷入沙面，駕駛者沿沙坑邊緣盤旋而上，便充分感受到電控前/後橋差速鎖+分動中央鎖的聯動作用，由於可通過姿態變化，實時估算前後軸最佳的驅動力，四驅力矩分配十分到位，躍出沙坑幾乎不費力。易如反掌的操作，就連新手小白也能露一手。
駕馭它，你可以肆意更浪
譬如挑戰「極限側掛」
懸於沙丘側沿，車身受力極不均勻，負荷逼近極限。新帕拉丁憑藉ROP車身防傾保護以及ESC電子車身穩定系統集成12項功能，在沙面與陡坡做到了縱向、橫向極限情況下的穩態控制力，良好的車輛素質讓連綿沙丘的「懸掛」更為持久、更有樂趣。
新帕拉丁硬漢也有柔韌一面
能夠化解各種顛簸
前懸採用高強度抗側傾，簧下部分依靠五連杆整體橋式後懸保持穩定，簧上部分則憑藉ROP控制調配驅動及制動能量，側傾晃動遠低於想像，濾震性能幾乎媲美城市SUV，不但安全感滿分，甚至還帶來不少舒適享受。
「 強勁實力 穩重細膩 」
新帕拉丁硬漢柔韌的風格
其內部裝飾也可見一斑
車內山水倒影造型的中控展示中式豪華意境，雙拼色的內飾風格沉穩中透著格調。真皮零重力座椅提升了乘坐舒適感，無論行駛在多麼複雜的路況，符合人體工程學的座椅設計都會為駕乘人員提供充足支撐加強旅途舒適度。2850mm超長軸距保障後排及後備箱空間十分寬裕，加之全車近30餘處的儲物空間，可輕鬆容納帳篷、燒烤爐等充足物資。
新帕拉丁憑藉著一身細膩裝備
對野外環境和陌生路況的掌握能力
也是相當出色
12英寸立式懸浮豪華液晶屏集成了高度智能化車聯網功能，通過車身雷達+全景影像+底盤透視組成「上帝之眼」，駕控人員在車內便可完成對車身周圍540°的視野感知，尤其在車輛的啟停階段可以顯著增加安全性。
駕駛輔助系統
讓出行路上更加輕鬆愉悅
包括ACC自適應巡航、BSD盲區監測以及FCW前方碰撞預警等的十大主流功能配置在內的ADAS駕駛輔助系統，可以輕鬆幫助用戶避免行車、變道、倒車以及轉向時的剮蹭和碰撞，讓出行路上更加輕鬆愉悅。
拒絕平庸的時代
沒有越野人不懷念
燃情中國越野史的帕拉丁之火
這一次試煉證明
曾經的「達喀爾國產第一車」
新帕拉丁傲人的性能不曾變
顛覆式的創新令人驚艷
隨著上市進入倒計時
這款即將煥然而至的越野悍將
必將再一次點燃越野界的激情
讓我們一同期待！