剛剛工會行動導致美國西雅圖港被迫關閉以及其它最新資訊!

全影國際物流 發佈 2023-12-20T17:27:58.523894+00:00

1、根據美西時間6月10日PMA的公告,由於國際碼頭和倉庫聯盟 (ILWU) 工會拒絕派遣勞動力到貨櫃碼頭工作,西海岸的勞工衝突仍在繼續,美國西雅圖港目前完全關閉。

1、根據美西時間6月10日PMA的公告,由於國際碼頭和倉庫聯盟 (ILWU) 工會拒絕派遣勞動力到貨櫃碼頭工作,西海岸的勞工衝突仍在繼續,美國西雅圖港目前完全關閉。

2、PMA表示在昨天(6月9日)的第二班和第三班,工會官員指示的工作放緩導致海運碼頭的地面作業停止,導致碼頭工人被遣送回家。 在今天(6月10日)的第一班,ILWU工會拒絕派遣任何岸邊工人到貨櫃碼頭。 結果,西雅圖港目前關閉。

3、西雅圖港是北美最大的海運港口之一,與塔科馬港組成了所謂的西北海港聯盟 (NWSA)。 美國農產品出口商依賴它來運送農產品和穀物。華盛頓州約40%的工作與貿易有關。2022年,最大的貿易夥伴國家或地區是中國大陸、日本、越南、韓國、台灣、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和印度。

5月從中國到美國西雅圖港的總貨量為188912TEU(去年同期303144TEU下降達37.7%),各船公司貨量及排名如下:

4、全球最大最先進晶片供應商TSMC台積電到美國支持其製造回流的現狀!

台積電總共計劃斥資400億美元,要在美國建設2家半導體代工廠,已落成的亞利桑那州鳳凰城工廠目前有近2000名員工。不過,台積電的工作文化讓美國當地員工叫苦連天,不少員工抱怨輪班制度、工時太長。這再次引發大家對於台積電在美國「水土不服」的懷疑。台積電美國員工抱怨,曾連續睡在辦公室1個月,每天工時12小時是常態,周末輪班也很常見。台積電執行董事長劉德音回應表示"那些不願意輪班的人不應該進入半導體行業,這個行業不僅僅給你帶來豐厚的工資,更需要你對半導體的熱情 "。台積電今年將計劃僱傭4500人,而且到2030年將增加到42000個工作崗位。台積電在用人方面毫不妥協的態度導致美國Glassdoor等網站出現大量差評,目前支持率僅為27%,而美國當地員工對英特爾有85%的支持率。

5、TSMC也就是台積電在美招聘的平均工資如下


質量保證師:平均116725美元/年
設計工程師:平均131788美元/年
製造技術員:平均25.14美元/小時
設備維護技術嘖:平均31.24美元/小時

6、ILWU碼頭工人目前的工資,新合同協議已經談判將近13個月,雙方在工資問題上分歧很大,據報導,ILWU要求將正常時薪提高近100%,而PMA的報價據說是低個位數增長。個人觀點後續不排除進一步的擾動和更大的影響然後最終總統介入。

7、三星也正在美國德克薩斯州泰勒市建造一座耗資170億美元的晶片製造廠,並承諾明年在美國開始生產首批先進晶片。今年2月,三星等公司開始申請從去年美國立法者通過的527億美元晶片和科學法案中分得一杯羹,該法案旨在在亞洲失去30年的市場份額後將晶片製造帶到美國。註:美國在晶片領域對華進行技術封鎖。2022年8月,《晶片和科學法案》正式成法。該法計劃為美國半導體產業提供高達527億美元的政府補貼,要求接受聯邦財政援助的半導體企業不得在中國等國進行實質性擴張。美國政府聯合日本、韓國和台灣組建所謂「晶片四方聯盟」,意在限制中國半導體產業發展。



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