根據外媒的報導，中國目前裝備的噸位最大的海警船，同時也是世界上最大的海警船-海警5901船，已經於本周抵達中國南海萬安灘海域，開展例行執法維權工作！
在外媒關於此事的報導中，相當有趣的一點是，外媒提到中國海警5901船自6月2日以來，在南海海域一直保持靜默狀態靜悄悄的航行，關閉了船舶身份識別系統AIS，直到其抵達萬安灘海域之後，突然開啟了AIS系統，向外界宣誓：萬安灘，我來了！在7.5小時後，該船再次關閉了AIS系統！
因此，上圖中我們所看到的5901船所在的的位置，是該船在萬安灘海域最後一次公開露面的位置，隨後，該船在萬安灘海域又進入了靜默狀態。
資料顯示，中國5901號海警船，滿載排水量1.2萬噸，與目前中國海軍裝備的最大戰艦-055級大驅體量相當（內部結構可能同樣基本一致）。該艦最大航速25節，裝備一架直升機，1座76mm艦炮，多部30mm單管機關炮和12.7mm重機槍以及數座高壓「水炮」，足以應付與周邊國家在島礁爭端中的低烈度衝突。
根據外媒的報導，為了應對中國巨無霸萬噸級海警船5901號在萬安灘海域的出現，越南日前也派出兩艘漁政船予以應對，分別是越南漁政KN269船和KN219船！而在這兩艘越南漁政船的旁邊，正是越南多年前在萬安灘海域非法搭建的兩座高腳屋，分別是DK1/12和DK1/14高腳屋。
資料顯示，越南漁政KN269和218船，船長約56米，寬8米，吃水3米，排水量約1500餘噸，和中國海警5901號放在一起的話，絕對是一個小弟弟。顯然，在萬安灘海域，中國海警5901號，已經對越南海上力量形成了碾壓式的態勢。
回顧一下近年來中越兩國在南海發生的紛爭，其焦點就是萬安灘海域！那麼為什麼中越兩國都如此重視萬安灘海域，並且各自派出大量海上執法力量予以爭奪？我們來簡單看一下萬安灘的重要地位！
萬安灘，是我國南沙群島的最西點，也是我國南海九段線最西邊的一片淺海島礁，該灘距離我國華陽島390公里，永暑島420公里，距離越南胡志明市海岸線400公里，是我國孤懸在南沙海區最西邊的一座暗礁，它像一顆釘子釘在南海西南方的腹心，可以稱為中國南海的西大門，其戰略位置十分重要。
自從上世紀八十年代以來，越南依仗著自己距離萬安灘距離近，且中國當時海軍力量薄弱，無暇顧及萬安灘的機會，大量在萬安灘海域修建了高腳平台。據統計，在萬安灘海域，越南歷年來建立的高腳平台有以下五座分別編號為：DK1/1（建於1989年6月27日，現已棄用）; DK1/5（建於1989年11月2日，現已棄用）;DK1/11，建於1994年5月5日;DK1/12，建於1994年8月8日。DK1/14，建於1995年4月20日！
而我們在圖上所看到的，中國海警5901船和越南漁政船所出現的海域，恰巧就在越南DK1/12和DK1/14高腳平台附近！
從地理位置上看，萬安灘地處南沙群島西南處，恰好位於馬六甲海峽至中國南海的咽喉地帶，扼守南海航線大動脈，每年都有數萬艘各類船舶途經此地。可以說只要掌握了萬安灘，就可以控制南海大部分海域。
不僅如此，萬安灘還蘊藏了豐富的油氣資源，其附近，就是萬安盆地所在區域，這裡是南沙著名的三大油氣富集區之一，另兩個是曾母盆地油氣富集區、汶萊-沙巴盆地油氣富集區。萬安盆地油氣富集區的海底油氣儲量至少在50億噸以上，相當於我國的第二個，可供開採50年以上。
遺憾的是，自上世紀九十年代以來，越南憑藉地理優勢，搶先與包括日本俄羅斯和美國等多個國家的30多家石油公司進行合作，在我九段線附近萬安盆地附近鑽井數十口，大量盜採我我國南海石油，如今，南海石油如今已成為了越南國民經濟的第一大支柱產業，是越南無論如何都不會放棄的一塊肥肉！
但是近年來，隨著中國海上執法力量的增強，特別是在南海中部，我們陸續建設了渚碧，永暑和美濟三座大島，並在這些島礁上部署了相應的海上執法力量，中國在南海的實際存在大大增強！可以實現對所有南海海域的全天候不間斷巡航，這也讓越南如芒刺在背，寢食難安。
隨著中國在南海執法力度的逐步增強，可以說，包括萬安灘海域在內的南海所有島礁，最終終將回到祖國母親的懷抱，這一天，已經為時不遠了！