6月4日，印度三列火車相撞事件遇難者人數上升至288人，這也成為近28年來，印度歷史上死傷最慘痛的鐵路事故。
印度鐵道部表示，救援行動在周六下午「完成」，現在正在進行修復工作。初步的評估顯示，該起火車相撞事件除了導致288人遇難外，還導致約1000人受傷。奧里薩邦消防和緊急服務主管蘇丹舒·薩蘭吉表示，事故涉及「正面」相撞的高速列車，稱這是「一場重大、重大的悲劇」。
事故發生後，印度方面投入超過300名救援人員——還不到受傷人員的1/3。
印度這起歷史性的撞車悲劇發生在周五晚上7點左右，當時從印度東海岸的豪拉 (Howrah) 運送乘客到金奈 (Chennai) 的科羅曼德快車 (Coromandel Express) 在奧里薩邦巴拉索爾 (Balasore) 的巴哈納集市車站附近脫軌並撞上一列貨運列車。
東南鐵路區發言人阿迪亞·庫馬爾·喬杜里稱，在最初的撞車事故發生後不久，載有大約 1000 名乘客的從班加羅爾開往豪拉的Superfast Express撞上了另外兩列火車。他表示：到當地時間周六晚上，死亡人數已達到288人，有17個乘客車廂出軌。
殘骸現場的照片和視頻顯示翻倒的火車車廂。目擊者稱，當緊急警報響起、傷者大聲呼救時，人們聚集在現場，試圖從廢鋼堆中救出倖存者。
巴拉索爾地區醫院的一名醫務人員周六下午表示，已有 1053 人被送往該機構，其中 183 人已經死亡。有 55 人在醫院死亡。醫生D. Jagatdeo表示：「我一生中從未見過這樣的事情。這是我們第一次接待這麼多病人。」
印度只有另外兩起鐵路相撞事故——均發生在 1990 年代——造成了更高的死亡人數。印度擁有世界上最大的鐵路網絡之一，僅次於美國、中國和俄羅斯，每天運送 1300 萬人次。
總理納倫德拉·莫迪領導了備受矚目的運動，通過高速列車和最先進的設計實現該國鐵路基礎設施的現代化。在周五的碰撞之後，批評者認為該國應該專注於改善現有的基礎設施，而不是建設高科技設施。
莫迪在訪問墜機現場和巴拉索爾的法基爾莫漢醫院後說，政府已下令調查墜機原因，「無論誰被判有罪，都不能倖免」，一些受傷乘客正在那裡接受治療，印度ANI通訊社報導。
印度鐵道部長Ashwini Vaishnaw在事故發生後不久宣布，受害者及其家屬將獲得賠償：將向死者家屬提供約 12000 美元，遭受「嚴重」和「輕度」傷害的人將分別獲得 2400 美元和 600 美元，分別。一些地區和反對派政客呼籲Vaishnaw 辭職。
印度致命的火車事故：
- 1981年6月：在一場颶風中，一輛擁擠不堪的火車的9節車廂中有7節墜入河中，造成近800人死亡；
- 1995年8月：兩列火車在距德里200公里處相撞，至少350人遇難；
- 1999年8月：兩列火車在加爾各答附近相撞，造成至少285人死亡；
- 2005年10月：南部安得拉邦一列火車出軌，造成77人死亡
- 2016年11月：印多爾-巴特那快車的14節車廂在坎普爾市附近脫軌，造成近150人死亡，同樣多人受傷。