近日，首趟裝載著石材的「錦州港-聖彼得堡」中歐班列運達俄羅斯聖彼得堡。這不僅代表著東北陸海新通道通過蒙古國喬巴山經俄羅斯西伯利亞鐵路至俄羅斯聖彼得堡的貨櫃運輸試運行、梳理境內外業務、通關流程首開先河，也代表著東北陸海新通道作為國際性貨物通道，能夠為東亞地區與歐洲之間物資運輸提供了一個新的物流通道選擇。
「錦州港-聖彼得堡」中歐班列總行程9087公里，在錦州義縣裝車始發，沿東北陸海新通道抵達珠恩嘎達布其口岸，在辦理了通關手續後，以多式聯運方式經西伯利亞鐵路運達俄羅斯聖彼得堡，總行程歷時26天，有效降低了物流成本，為東北地區直至我國東南沿海乃至東亞地區連接歐洲增加了一條高效、便捷的多式聯運國際物流通道。
本次中歐班列發運前期，錦州港為客戶制定了中歐多式聯運的方案，並積極與代理公司進行業務對接，從義縣現場裝車到辦理通關手續等環節全程參與，持續跟進各項進度。藉助錦州港作為東北陸海新通道門戶港的區位、貨源雙優勢，以港口為樞紐，打造經濟、高效、便捷的集疏運通道。
近年來，錦州港依託「一帶一路」倡議，全力打造開放多元的通道經濟。目前「東北陸海新通道」沿線城市已拓展至十五市(盟)，通道沿線城市在錦州港中轉的貨物，也可以搭乘「錦州—海南(洋浦)」「錦州—俄羅斯(東方港)」等航線，更加快速地融入「一帶一路」大動脈的循環。
錦州日報
編輯｜侯樹河