蔡正元:中國垂直起降戰機曝光,技術比美國F35B更強

海事先鋒 發佈 2023-12-23T05:39:47.127048+00:00

蔡正元認為,解放軍最新的垂直起降戰鬥機,在技術上比其他國家更加優越,而且有獨創性的新設計理念,性能比美俄英等國的垂直起降戰鬥機更先進,是一個重要突破和創新,或將引領第五代垂直起降戰機技術潮流。

5月底,成飛公開了垂直起降戰鬥機專利授權信息,顯示成飛已經研發成功一種「雙發串聯」式垂直起降戰鬥機。該專利於2022年12月申請,2023年5月23日授權,目前已經公開了專利信息。由此可見,我國全新一代垂直起降戰鬥機,可能很快就會面世。對於這一情況,台灣媒體予以了高度關注。據台灣網6月1日報導,台前「立委」蔡正元評論了我國隱形垂直起降戰機,他表示,解放軍新型垂直起降戰鬥機,已經在技術上反超並領先於美國,比美國現役最強的F-35B戰鬥機要強得多。

蔡正元認為,解放軍最新的垂直起降戰鬥機,在技術上比其他國家更加優越,而且有獨創性的新設計理念,性能比美俄英等國的垂直起降戰鬥機更先進,是一個重要突破和創新,或將引領第五代垂直起降戰機技術潮流。很多人不禁要問了:「成飛這個技術,真就這麼先進嗎?」下面,海事先鋒也就此略作分析。筆者認為,成飛的新垂直起降戰鬥機方案,確實理念很新,對於提升我國海軍的戰鬥力,也確實有很關鍵的作用。

首先,從技術上看,我國垂直起降戰機技術已經領先美國、俄羅斯、英國。

話說在成飛發布垂直起降戰鬥機專利信息之前,世界上已經有俄羅斯、英國、美國等國研發成功、並裝備了垂直起降戰鬥機。這其中,英國的垂直起降戰鬥機主要是「海鷂」戰鬥機,他採用一台「飛馬」發動機作為主動力,布置在機體的中部,然後分流出多個粗細不同、位置不同的尾噴管,分布在飛機機首、機體兩側,在飛機垂直起飛時,這些垂直向下的噴口開始工作,讓飛機垂直拔起,然後再讓發動機噴口轉向尾部,實現平飛。

然而這種布局方式犧牲了飛機的中部機身空間,使得「海鷂」戰鬥機的武器攜帶、燃油攜帶能力都較差,成為一種短程作戰飛機,在滿掛載下最大作戰半徑不超過500公里,而且無法超音速空戰。隨後,蘇聯發展出雅克-141垂直起降戰鬥機,其技術被俄羅斯繼承;該戰機使用3台發動機,其中機首座艙後面布置了2台小型升力發動機,垂直向下噴氣;機尾布置1台主發動機,起飛時尾噴口轉向下方,平飛後尾噴口轉為向後噴氣。這樣,飛機的速度、作戰半徑都大大提升,比「海鷂」戰機領先了一個時代。

美國隨後得到了雅克-141的垂直起降技術,並且以其為基礎,發展出F-35B垂直起降戰鬥機。F-35B戰機也使用了升力風扇式垂直起降技術,他裝備了一台F-135PW-600發動機,該發動機由一台升力風扇和一台主發動機組成,可以看做是一種組合式發動機。其中,升力風扇布置位置和雅克-141一樣,都是機首座艙的後面,起飛時提供垂直向上的推力;機尾的發動機尾噴口在起飛時可以向下偏轉,提供垂直起飛升力,起飛後則關閉升力發動機,只使用主發動機提供推力。

美國F-35B和俄羅斯雅克-141的垂直起飛技術雖然解決了這類戰機無法高速飛行的問題,也確實提高了戰鬥機的飛行半徑,但由於這種組合發動機的前置升力風扇,在平飛時無法工作,成為戰鬥機在作戰時無用的「死重」。升力風扇唯一的作用就是在垂直起飛、降落時為機首提供升力,但是平飛之後他就一點作用也沒有了。以美國F-35B戰鬥機為例,其升力風扇的重量為300千克,戰鬥機在平飛時完全就是一個死重。這對於把重量計算到極致的戰鬥機而言,實在是難以接受的情況,也因此導致F-35B戰鬥機機動性差、超音速性能差、飛行半徑小、飛行速度慢等問題,使其在空戰中唯一的戰法就是遠程超視距空戰。

說起來,我國成飛研發的雙發串聯式垂直起降戰鬥機,就較好的解決了美俄英等國遇到的技術問題。以成飛公布的專利信息來看,這種雙發串聯式戰機一共裝備2台發動機,其中一台布置在機首,一台布置在機尾。起飛/降落時,機首的發動機噴口和機尾的發動機噴口一起轉動到向下噴氣,為飛機提供前後平衡的垂直升力;而在飛機轉為平飛後,機首和機尾的發動機尾噴口都轉為向後噴氣,共同為戰機提供平飛的推力。

在這種雙發串聯式垂直起降戰鬥機上,沒有任何一台發動機是多餘的「死重」,唯一多餘出來的,恐怕只有複雜的尾噴口轉向機械結構,以及複雜的電子控制系統了。當然,讓一台發動機布置在飛機的前部,也會在一定程度上擠占飛機的機體空間,導致飛機的機內燃油儲備減少,但是他卻獲得了實打實的雙發推力,也不會在戰機平飛時有過多死重,戰鬥機的速度、機動性和作戰性能都有保證。而且,燃油不足的問題,也可以通過機翼儲油、空中加油、外掛副油箱等方式解決。從性能上看,我國的垂直起降戰鬥機技術,確實已經在其他國家之上了。

其次,從需求來看,垂直起降戰鬥機的出現讓海軍戰鬥力大為增強。

我國海軍擁有3艘4萬噸級的075型兩棲攻擊艦,從排水量來看,比法國「西北風」級、義大利「第里雅斯特」級、西班牙「胡安·卡洛斯一世」級等都更大,和美國海軍的「黃蜂」級處於同一水平。然而從實際戰鬥力來看,我國的075型兩棲攻擊艦隻能使用直升機執行垂直登陸作戰任務,無法像美國兩棲攻擊艦那樣,充當「閃電航母」使用。

什麼叫「閃電航母」?就是美國海軍的兩棲攻擊艦,搭載F-35B垂直起降戰鬥機,然後執行類似於航母的海空作戰任務,以此可以有效彌補大型航母數量不足、反應速度不夠快、部署不夠靈活的問題,可以在大規模戰爭爆發的初期或者小規模戰爭中,發揮前線快速反應航母的作用,這就是「閃電航母」。

我國海軍075型兩棲攻擊艦不是不能當「閃電航母」,主要還是我們沒有垂直起降戰鬥機,所以075型兩棲攻擊艦隻能在兩棲作戰中發揮作用,很難發揮出航空母艦那種海空作戰主力、海上機動作戰艦隊核心艦的作用。因此,如果能夠研發成功垂直起降戰鬥機,尤其是隱身的第五代垂直起降戰鬥機,就能讓3艘075型兩棲攻擊艦,搖身一變成為3艘4萬噸級的中型航母,讓我國海軍航母數量一躍達到6艘(001遼寧艦+002山東艦+003福建艦+3艘075兩棲攻擊艦),這對於提升我國海軍的總體作戰實力有巨大幫助。

所以,就讓我們拭目以待,一起期待我國垂直起降戰鬥機早日服役吧!

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