參考消息網5月21日報導 據法新社5月19日報導，在將第一份合同簽給太空探索技術公司兩年後，美國國家航空航天局（NASA）19日宣布，選擇美國企業藍色起源公司開發第二個旨在將太空人送上月球的登月系統。
這一登月系統將執行2029年開始的「阿耳忒彌斯5號」任務。該系統必須先通過無人登月測試來證明其安全性。
藍色起源公司創始人、億萬富豪傑夫·貝索斯19日在推特上表示：「很榮幸能與NASA共赴這次旅程。」
該合同價值34億美元。但是，藍色起源公司負責月球運輸的副總裁約翰·庫盧里斯在一次新聞發布會上明確表示，該公司自己將用「遠超」這一數額的投入來開發太空飛行器。
「阿耳忒彌斯」是美國的重返月球計劃，由難度遞增的多個任務組成。
去年秋天，「阿耳忒彌斯1號」發射了執行無人繞月飛行測試任務的太空飛行器。
「阿耳忒彌斯2號」任務將於2024年秋進行。屆時，四名太空人將繞月飛行，但不登陸月球。最近，NASA透露了這些幸運兒的身份，包括三名美國人和一名加拿大人。
然後，「阿耳忒彌斯3號」將是自1972年以來首個讓太空人登陸月球表面的任務。官方確定的時間是2025年底，但外界普遍認為官方無法按時間表行事。
接下來的「阿耳忒彌斯4號」任務（2028年）和「阿耳忒彌斯5號」任務（2029年）也都將登陸月球，但要先通過一個新的月球軌道空間站——「門戶」空間站，它目前還不存在。
2021年，NASA選擇太空探索技術公司為「阿耳忒彌斯3號」任務開發月球著陸器。該合同價值29億美元。不過，太空探索技術公司為此投入的資金也超出了這一數字。
同樣競爭這第一份合同的藍色起源公司曾起訴NASA，指控NASA起初表明有意選擇兩家公司，但最後只選擇了一家。這項起訴後來被駁回。
與此同時，NASA為該計劃的後續任務向其他公司發出招標書。
NASA局長比爾·納爾遜19日說：「我們希望有更多的競爭。我們想要兩個登月系統。這意味著增加可靠性，而且有一個備選。」
藍色起源公司的月球著陸器名為「藍月」，將有16米高，在裝滿燃料——液氫和液氧——後重達45噸。
有幾家公司是該項目的合作夥伴：波音公司、德雷珀公司、航天機器人技術公司、蜜蜂機器人公司和洛克希德-馬丁公司。
洛克希德-馬丁公司將負責開發一個關鍵部件。
一旦進入月球軌道，「藍月」必須補充燃料，然後才能下降，並讓太空人在月球表面著陸。
洛克希德-馬丁公司將開發一種太空梭，在月球附近給「藍月」加油。
藍色起源公司計劃使用其從未飛行過的「新格倫」火箭來發射其月球著陸器和這架太空梭。
未來，太空人將乘坐「獵戶座」飛船，由NASA的新巨型火箭太空發射系統（SLS）推進到月球附近。這兩個太空飛行器在「阿耳忒彌斯1號」任務期間開展了無人測試，並將在「阿耳忒彌斯2號」任務期間開展載人測試。
到「阿耳忒彌斯3號」任務時，「獵戶座」飛船將直接與太空探索技術公司開發的月球著陸器對接。然後，兩名太空人將降落到月球上，停留大約一周（另外兩名太空人將留在「獵戶座」飛船上）。月球上的兩名太空人在做完實驗後將返回月球著陸器，再回到「獵戶座」飛船。「獵戶座」飛船將把四名太空人送回地球。
在之後的任務中，「獵戶座」飛船將與「門戶」空間站對接。太空人將通過該空間站登上太空探索技術公司或藍色起源公司開發的月球著陸器。