有網友說，臨空港就是東西湖

有網友在平台發文，說武漢臨空港經濟開發區就等於東西湖，這個說法你不能說錯，因為東西湖和臨空港，是兩個牌子一副人馬，但國家批准的臨空港開發區面積其實只有19平方公里，是一個功能區，東西湖面積有495平方公里，是一個行政區。

東西湖，可有城市和工業化的區域只有120平方公里左右，還有370多平方公里是農村，有基本農田，是不能夠開發建設的。

武漢民間，也將光谷等同於東湖高新，其實東湖高新技術開發區國家批准的面積只有24平方，如今管轄的500平方公里，大部分都是託管，不屬於正規意義上的東湖高新區。

舉個例子，大家就明白了

某個單位，國家批准的有編制人員是30個，因為工作內容很多，此單位經過市里同意，招了100個臨時工，時間長了，臨時工也把自己當成了單位的正式職工，張口閉口我們單位如何如何。

東西湖，只有19平方公里是有編制的，其餘地方都屬於臨時工

國家開發區範圍

下面，我們就根據國家2018年公布的國家級開區目錄，來看看武漢3個國開區具體範圍吧（如果你連這個都不相信，非要按自己想的來，小編也沒有辦法）

下圖為武漢市3個國家開發區批准的面積（單位為公頃，100公頃為1平方公里，各位自己換算一下）和四至範圍（東西南北的邊緣）

首先看東湖高新區，共有5個區域，總面積24平方公里（光谷，小編對很多地名不熟，這裡就不具體標出5塊地的位置了，有很清楚的朋友，可以在文章後留言告知），武漢經開總面積10平方公里，武漢臨空港開發區總面積19平方公里

東西湖的兩塊地，一塊位於徑河街道，一塊位於吳家山火車站旁邊，武漢經開的這塊地，就位於河四新交界的北面（曾經的神龍汽車公司就在這個區域）

所以大家能夠明白了吧，真正國家批准的開發區面積都很小的（如同國家允許的單位編制，名額都不很多），所以臨空港不等於東西湖，東湖高新也不等於光谷。

國家建立開發區的目的

很簡單，希望提高土地的產出。

武漢市黃陂區，國土面積2261平方公里，2022年GDP1261億元，相當於每平方公里創造的gdp為4800萬元，武漢市江漢區，國土面積只有28.98平方公里，2022年GDP則高達1512億，每平方公里創造產值52.1億

江漢區，每平方公里土地創造的產值，是黃陂的100倍。

成立國家級開發區的目的，是希望單位土地創造更高的產值，從而達到節約土地，同時引進新的技術（這類開發區就叫高新技術開發區）、引進外資擴大出口（這叫經濟技術開發區），通過對一個地區的封閉管理，有利於採取不同的政策，吸引客商。

地圖上搜索「廣州經濟技術開發區」，會發現只有很小的一個範圍，且遠離市中心，搜索「武漢經濟技術開發區」，沌口和漢南都被包括在內，之所以有這麼大區別，原因說出來也簡單，廣州的開發區，只發展工業和高科技，武漢的開發區，住宅面積遠遠大於工業面積

所以，武漢人才容易把國家開發區等同於行政區。

最後，估計有網友會問，單位里臨時工早晚會被辭退，這些被開發區託管的地方，將來會不會回到原來的行政區呢。

當然會了，特區、功能區都只是為了達到一定目的而成立的機構，目的達到以後，其功能會取消或者縮減，比如深圳，1980年代為4大特區之一，當時的特區只限定為關內，關外要去關內需要通行證才能進出，但如今深圳已經一體化了（關外關內沒有區別了），特區帽子雖然還在，但優惠政策已經不多，和上海基本一樣了。

等光谷，經開和臨空港後區域內，實行的政策和黃陂江夏差不多的時候，這些功能區就面臨著取消了，最起碼也不會特殊對待，各位以為然否？