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相比起上賽季開局階段的夢回巔峰，本賽季法拉利車隊在開局階段的表現只能用慘不忍睹來概括。前三站比賽結束，法拉利車隊僅拿到可憐的26個積分，比起上賽季同期整整少了68個積分。而作為紅色躍馬頭號車手的勒克萊爾，則是再一次陷入到絕望的狀態中。2023賽季前三站比賽，摩納哥人因為賽車故障和被追撞，是無奈的退出其中2站比賽爭奪，只是在巴林大獎賽拿到一個第七。
要知道上個賽季前三站比賽結束後，法拉利車隊足足領跑了145圈的比賽，而到了本賽季這一數據，只能是尷尬的0。至少從本賽季前三站比賽來看，法拉利的SF23賽車確實有不少問題。根據數據顯示，本賽季法拉利的SF23賽車，在性能上甚至不如上賽季的SF-75賽車。在同樣一條賽道上，SF23在第一計時段要比去年慢了0.17秒,在第二計時段慢了0.1秒,而在第三計時段,SF23居然要比F1-75慢到0.6秒,換句話說,法拉利在最後一個計時段足足比紅牛慢了0.8秒。無論是從速度還是穩定性等方面，法拉利的SF23賽車都與紅牛、梅奔有著較大的差距，甚至就連阿斯頓馬丁都已經完成對紅色躍馬的超越。
對於如今這樣一個慘不忍睹的現狀，法拉利領隊瓦塞爾終於認清現實，在接受媒體採訪時是十分坦誠表示本賽季紅色躍馬最重要的事情，就是必須集中精力優化自身的表現，而不是被競爭對手分散注意力。
瓦塞爾在採訪時說道：「關注紅牛、梅賽德斯或阿斯頓·馬丁，我認為這將是一個錯誤。我們必須將正在做的事情最大化利用，關注我們自身。我們在第二場到第三場比賽之間邁出了很好的一步。巴庫將是至關重要的。因為將會有兩場排位賽和兩場比賽，我們必須做出更好的工作，壓榨出賽車的最佳潛力。」
從法拉利領隊的採訪中，可以清楚感受到，現在的紅色躍馬終於認清了現實，本賽季法拉利車隊將不會再把紅牛、梅奔、阿斯頓馬丁當做競爭對手，接下來車隊要做的就是和自己比，不再去考慮本賽季的名次。
相比較賽季之初的豪情壯志，僅僅只用了3站比賽，就將法拉利車隊打回現實，隨著瓦塞爾承認了與紅牛、梅奔以及阿斯頓馬丁的差距，那麼作為紅色躍馬的車迷來說，本賽季接下來的比賽，就不有再有不切實際的期待和幻想！！！
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