1，義大利坐火車很複雜

這幾天我跟著小范趕集，雖然看到很多東西，但是睡眠真的不夠，我說我這幾天要好好睡一下，不想每天天沒亮就出來趕集。

於是我今天就11點起床，然後在佛羅倫斯逛了幾個小時，下午4點乘坐火車，抵達比薩。
他也在4點鐘，在比薩火車站門口等我，接著我們一起前往比薩斜塔。

下午從弗洛倫薩到比薩（40分鐘），傍晚從比薩回到佛羅倫斯（40分鐘），在比薩市區溜達一圈也就是3個小時的時間。

比薩這個城市很小，在國內相當於一個三四萬人口的小鎮規模（具體比薩城區多少人，我沒查哈，反正看上去很小）

比薩這個城市的名字，在義大利語裡叫做pisa，披薩食物叫做pizza，有區別的。

義大利火車分好幾種，主要是兩個公司的，這個售票機上買那個標誌F的公司，是當地人最常用的。

當時由於我一個人買票，所以小范用視頻通話教我，讓我手機拍著售票機，然後一步一步做，買票比我想的複雜一些。

①進入菜單，選擇發車時間，然後記住屏幕中的車次！記住車次很重要（因為你帶會兒打出的車票壓根沒車次……）。

②付款，可以用信用卡也可以現金，用信用卡非常方便，價格是10歐左右單次，80公里。

③取票，票上面啥重要的信息全都沒有。也不會告訴你幾號站台、也沒有座位號，車廂號（上車有空就坐下來）

④看大熒幕找站台，記住你5分鐘前售票機器中顯示過的車票，在大熒幕中找到對應的車次，然後可以看到相對應的站台。我的是2號站台。

⑤打票，你拿著車票趕到2號站台後，不能先上車，還差一步，在站台附近會有打票機，你要把你剛買的車票，塞進這個打票機里，擊打一下，然後你的車票就生效了。

即使你買了車票，如果你中途沒有打票，你也屬於逃票行為……（但是我看到火車站一堆黑人上下車都沒有車票，估計也沒人管。）

總之，還是比較複雜的，特別是第一次在義大利坐火車的人，但是經歷了第一次之後，後面就熟門熟路了，坐火車就完全懂怎麼個流程了。

2，遊覽比薩小城

小范今天去了比薩旁邊一個古城「盧卡」收貨。義大利每個城市幾乎都會有趕集，單單比薩這個城市他就來了幾十次。然後他上午在盧卡趕集，下午2點我們約在比薩火車站碰頭。

他帶著一堆趕集回來「戰利品」，收穫了四幅大的油畫（晚上我可以拍一些照片）。把這些貨品先寄存在比薩火車站，然後我們輕裝上陣，前往比薩斜塔。

從比薩火車站前往斜塔，走路大概15分鐘。

在比薩斜塔的草坪上，他拿出四個盤子，是乾隆年間的「外匯品」，就是當時清朝也需要出口創匯，所以做了大量的盤子。

我問小范，為啥這些盤子保存這麼好……

小范說，你看這個盤子邊緣，都會有三個「切口」，義大利人用這些盤子通常都是掛在牆上，或者立在柜子里的擺件，所以每個盤子都會有三個「小坑」，這三個小坑就是長年累月支架和盤口摩擦後留下的。

從比薩火車站到比薩斜塔，沿途會經過整個比薩市中心。

（網絡資料：伽利略·伽利萊，Galileo Galilei ，1564年2月15日－1642年1月8日，義大利物理學家、數學家、天文學家及哲學家，科學革命中的重要人物。伽利略被譽為「現代觀測天文學之父」、「現代物理學之父」、科學方法之父、「科學之父」及「現代科學之父」）

比薩斜塔，這個在課本里出現過的地方，一直深刻在我腦海里，所以對於我來說，比薩斜塔就是我對這個國家最早的畫面。所以最終抵達這裡，了去了一樁心願。

傍晚我們回到了弗洛倫薩，小范在弗洛倫薩老城區自己竟然還有一個實體店。下圖大樓的最左邊這一間，右邊是一個孟加拉人開的理髮店。

這間店除了門面上面那層，走樓梯下去下面還有一層，地下這層是他的「工作室」。

小范自己是學習雕塑專業的，所以經常也會進行一些古董的修復，甚至他自己還要練毛筆字，有時候有些地方修復完，還要描字。

我問小范，你這個小店一個月的租金是多少？
小范說，租金大概是650歐元，加上各種零碎的雜費，一年的租金大概是6萬人民幣。

我問，你現在這家店還有人看著嗎？
小范搖搖頭說，現在這個店一年365天，他大概開100天。之前雇過中國留學生。但是他們幹活很吃力，很多事情還不如自己親力親為，自己做更快一些，後來就乾脆不顧了。

我問，你為啥還要租這個店鋪這麼久～
他說，因為有一個店鋪的話，在義大利可以辦理很多證件，還是需要一個實體店鋪，還有旺季的時候，很多孟加拉人、黑人之類的人會拿著手裡的貨到他店裡換……

小范告訴我他不僅在弗洛倫薩開了一家店，在老家武漢也開了一家。
小范自己小時候的經歷也特別搞笑，他說他小時候，其他小孩都是跟同齡人玩，他都是跟老頭子玩兒。

那些老頭手裡都會有不少文玩兒，天天說自己文玩兒有多麼值錢、有啥特點……他也在耳濡目染下，對這些東西有了基礎的認知。

他在武漢的店就是父母在打理了，現在基本上他在義大利的店和家裡全都滿滿當當塞滿了貨……要知道他剛來義大利留學的時候，起初一分錢沒有。這些貨成為了他在義大利十年的「成果」了。