廣受大眾喜愛的經典愛情電影《鐵達尼號》再次重映，又掀起了一波浪漫熱潮。
這部電影講述了窮畫家傑克和家道中落的富家女露絲那至死不渝的偉大愛情，然而為電影故事提供原型的鐵達尼號，在1985年被發現後，至今仍未打撈，到底是出於什麼原因？
鐵達尼號在1909年3月31日由英國白星航運公司下轄的哈蘭德與沃爾夫造船廠開始建造，長269.06米，寬28.59米，排水量超過五萬噸。它是當時體積最大、內部設施最豪華的客船，可承載3500人，因此被譽為「世界工業史上的奇蹟」。
然而這個奇蹟不僅僅在第一次且是最後一次正式航行中被死神眷顧，實際上，鐵達尼號在建造過程中就屢屢發生事故。
根據記載，參加輪船建造的工匠有一萬五千多人，其中240人受過傷，還有9人喪生。
鐵達尼號於1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航，1912年4月10日開始了處女航，從南安普敦港駛向紐約。
可是在4月14日晚上23時40分左右，鐵達尼號與無法躲避的冰山發生撞擊。
4月15日零點十五分開始，船長和船員開始緊急疏散船上人員，優先營救婦女兒童，同時發出求救信號。
但沒有人能阻擋死神的到來，在兩個小時四十分鐘內，鐵達尼號徹底沒入大海之中。
當時船上有2224名乘客，包括船員，遇難人數卻遠超一半，並且只有333位遇難者被打撈尋回。
鐵達尼號沉沒後，世界各地的專家都對事故發生原因進行研究分析。有人認為沉沒的不是鐵達尼號，而是與鐵達尼號幾乎一模一樣的「雙胞胎」奧林匹克號。
因為當時英國白星公司正面臨經濟危機，很可能是公司為了騙取巨額保費而設計的一場人禍。
歷史上確實有一艘鐵達尼號姐妹艦奧林匹克號，但兩者只是外觀接近，內部設施和船體構造卻有很大的區別。
奧林匹克號比鐵達尼號完工時間要早得多，服役了很多年，雖然也在海上遭遇過撞擊事故，但從來沒有發生過沉沒。
雖然陰謀論依舊四起，因為原定乘坐這艘郵輪的白星公司老總在最後時刻取消了行程，但種種事實證據表明了沉沒船艦並非奧林匹克號。
另外還有一批人則認為，鐵達尼號撞擊後這麼快就折斷徹底沉沒，很可能是因為設計師為了增強船體鋼的強度，大量加入了硫。然而硫會導致鋼的韌性降低，船體在撞擊後無法得到緩和，非常容易斷裂。
但不管何種原因導致事故發生，為什麼人們在1985年就已經找到了鐵達尼號的遺骸，卻任由其繼續在大西洋海底休眠，不進行打撈呢？
其實並不是人們不想，而是科學家經過調查研究後發現，在鐵達尼號沉沒海底一百多年的時間裡，由於海水浸泡，船體和內部物體已被嚴重腐蝕，稍微觸碰都會讓鐵達尼號化為虛無，更不用說打撈。
儘管殘骸無法打撈，但已經受到來自聯合國科學文化組織的保護，科學家們只能時不時地潛入海底，為後人留下珍貴的影像資料。
據說，鐵達尼號的船體還成了不少海洋生物的棲息地，真正表現出生死循環的大自然規律。從某種意義上來說，鐵達尼號仍然是當之無愧的世界奇蹟。