從海上精銳到賦閒在港
紐倫堡號是萊比錫級輕巡洋艦的二號艦，於1935年下水入役。萊比錫級是當時歐洲境內十分先進的巡洋艦之一，是家底本就不豐厚的德國水面艦隊的一塊掌心肉。它有著3座三聯裝的150毫米艦炮、8門88毫米炮、8門20毫米高炮以及8門37毫米高炮，此外還配備4座三聯裝魚雷發射管以及2架水上飛機。紐倫堡號還可以攜帶多達120枚水雷，充當布雷艇的角色。
入役後不久，紐倫堡號就參加了西班牙內戰，基本都是干一些攔截商船的活，期間只遭到過一次不明國籍潛艇的雷擊，不過未擊中。
1939年，紐倫堡號先參與了侵占立陶宛國土的行動，後又參加了波蘭戰役。在波蘭戰役期間，紐倫堡號的主要任務是攔截準備出逃的波蘭海軍，不過任務執行的非常不到位，大量波蘭海軍的驅逐艦與潛艇出逃的英國、法國（以後會更新有關波蘭流亡海軍的故事）。
波蘭戰役後，英法與德國進入戰爭狀態，紐倫堡號隨後被派往北海海域布雷，以阻撓英軍的運輸補給。在12月13日，紐倫堡號和姊妹艦萊比錫號以及以及護航驅逐艦們在北海執行布雷任務，殊不知一艘名為鮭魚號的英國潛艇也悄然而至。
鮭魚號的故事已在之前的文章中講述，雖然它的一生很是短暫，但其在戰爭初期幫助潛艇部隊先拔頭籌，扭轉低迷士氣的作用是不容小覷的。鮭魚號向兩艘巡洋艦發射了魚雷，巡洋艦上巡邏的水上飛機發現了魚雷的軌跡並向巡洋艦打出的代表魚雷的燈光信號「U」，結果那天艦隊設置的敵我識別信號也是字母「U」，來不及躲避的紐倫堡號與萊比錫號被擊中，不過傷勢不算太重，隨後向德國港口方向逃竄。在回航的路上，兩艘巡洋艦遭到了第二艘英軍潛艇攻擊，不過魚雷未能命中目標。
回到港口的紐倫堡號在1940年4月完成了維修，整個1940年期間，紐倫堡號只參加了護航戰列巡洋艦格奈森瑙號的這一次航行任務，之後便賦閒躺在港內。
由於英國的水面艦艇優勢太過明顯，而德軍的水面艦艇則是打一艘少一艘，於是德國海軍對於水面艦艇的使用越來越保守，得因於此，紐倫堡號大部分時間開始在港口內度過。
1941年2月，賦閒的紐倫堡號被劃撥成訓練艦用來訓練潛艇兵。之後蘇德戰爭爆發，紐倫堡號再次被列入戰鬥部隊前往波羅的海，不過在蘇聯海域的大部分時間內也是無所事事，後又被改回訓練艦。
紐倫堡號之後的三年時光內一直在擔任潛艇學員訓練艦的身份，隨著德軍的節節敗退，納粹開始搜刮手頭一切可以利用的武器裝備用以負隅頑抗，訓練艦紐倫堡號再次被劃歸戰鬥部隊。1945年1月，紐倫堡號前往丹麥和挪威海域布雷，布完雷後，紐倫堡號被派往位于丹麥首都哥本哈根的港口駐紮。
游擊隊的反抗
丹麥在二戰中只抵抗了4個小時便宣布投降，對於一個小國而言，這麼做也無可厚非。雖然丹麥未怎麼抵抗，但被統治期間的丹麥人民心中還是有怒火的，就如同被黃老爺壓迫的鵝城百姓一樣，需要契機把心中的怒火勾出來。
此時的第三帝國已經處在死亡的邊緣，大家都明白在東線節節敗退的德軍很快就會撤出北歐。此時大搖大擺停在哥本哈根港內的紐倫堡號讓看到勝利曙光的丹麥人民如鯁在喉。丹麥的地下抵抗組織準備對紐倫堡號發起攻擊，向世人證明弱小的丹麥從未被敵人徹底壓垮。
直接進攻紐倫堡號是十分困難的，抵抗組織手裡只有炸藥用來攻擊德艦。於是抵抗組織準備定向爆破港口裡起重機，讓其傾覆後砸到紐倫堡號讓其受損。結果炸藥量太少，爆炸後起重機微微傾斜並未倒塌。
這一不成功的襲擊直接讓德軍防守紐倫堡號的守衛力量翻倍，地下抵抗組織徹底失去了從地面或海面進攻紐倫堡號的機會。
從海面和陸地不行，那從海底出擊呢？丹麥並無潛艇，而盟軍也不知道丹麥地下抵抗組織的這次行動，但丹麥還是有可以發動水下進攻的條件。
丹麥海軍有一所蛙人學院，1943年，由于丹麥人自沉了自己的軍艦惹怒了德國人，於是德軍接管和關停了幾乎所有丹麥海軍設施。這所規模很小的蛙人學院本也在關閉之列，不過丹麥人以自己是海洋產業大國需經常用到蛙人輔助生產活動為由保住了學院。
地下抵抗組織細細斟酌了潛水員的名單後敲定了奇曉姆為執行水下爆破的人選。奇曉姆在學習潛水前是海軍的士官，是當時一小批潛水員中唯一經受過軍事訓練的。更重要的是，奇曉姆在很早前就跟抵抗組織接觸過了，是一位正直的愛國軍人。
抵抗組織在聯繫到奇曉姆後，他立馬答應此時，旋即開始參與制定計劃。二戰時期的潛水設備是很不成熟的，常用的潛水設備需要一艘船在旁邊連接潛水員服上的管道進行供氧，用這種方式是不可能靠近戒備森嚴的紐倫堡號的。好在當時丹麥有新式的不需要藉助船上氣泵連接供氧的潛水服。
新式潛水服是戰前從德國購買的，雖然不需要船上的氧氣管供氧且攜帶的氧氣罐，但受限於二氧化碳回收技術的不成熟，使潛水員只能在水下待一個小時。行動步驟不算複雜，先是由小艇將奇曉姆帶到紐倫堡號附近海域，入夜後奇曉姆將帶著100公斤炸藥來到紐倫堡號前部龍骨的位置固定好炸藥並設置延遲引信。
計劃相對簡單加上怕夜長夢多出亂子，抵抗組織在敲定計劃後沒幾天就開始行動。4月24日傍晚，幾名抵抗組織的人穿著海警的制服駕駛著小艇載著奇曉姆前往港口附近海域，小船停在了哥本哈根港幾艘大船旁以避開人們的視線，距離紐倫堡號三四百米的距離。晚上8點，就在游擊隊員們準備給穿戴整齊的奇曉姆繫上安全繩投放下水時，幾個巡邏的海警登上船查看情況。隊員們立即強裝鎮靜地拿出香菸招待，並和這些海警拉家常侃大山轉移他們注意力。這些海警一直呆到晚上10點才走，好在他們絲毫沒有懷疑下層甲板藏著些什麼。
剛送走海警們，船艙底下正在設置延遲引信的奇曉姆與隊員們遇到了困難，少了一把用來設置線路的鉗子。一個隊員只得坐摩托艇回去取，半路他被德軍守衛發現並攔截，他聲稱自己是回去取維修港內大船的工具，守衛信以為真就把他放了。
夜裡12點前後，延遲引信終於設置完畢，隨後開始給奇曉姆穿戴設備。凌晨3點，隊員們將身著厚重潛水設備的奇曉姆投放入水。100公斤炸彈並未繫繩子或卡扣在奇曉姆身上，奇曉姆只能在水下拖住大炸藥包前行。港區海底的淤泥非常多，奇曉姆感覺自己的步子越來越費力，淤泥甚至一度到了奇曉姆膝蓋的深度。水下一片漆黑，奇曉姆只能根據剛下水時的方向確認紐倫堡號的大致位置，突然艱難行走的他被一堆鐵絲給纏繞住，驚慌中的奇曉姆頓感一陣恐懼與呼吸困難，由於怕氧氣罐冒出的氣泡會被敵人發現，氧氣氣閥開的很小，現在加上驚慌，缺氧的情況更明顯了。
奇曉姆強行壓住惶恐，終於一點點地抹黑解開了鐵絲網，但一個更大的麻煩浮現眼前。由於剛才的掙扎，奇曉姆丟失了寶貴的方向，面對一片漆黑，他不曉得紐倫堡號在自己的哪一側。就在奇曉姆糾結方位的時候，岸邊德軍守衛的探照燈突然划過水面，強烈的亮光讓水下的奇曉姆有了希望。在探照燈往回照的時候，奇曉姆注意到了海面上有一個被燈光映襯出來的輪廓，那就是紐倫堡號。
距離不算太遠了，一段時間的摸索後，奇曉姆看到了紐倫堡號的船底。紐倫堡號停的很靠岸邊，底部距離旁邊岸堤的斜坡淺灘只有1米作用。奇曉姆把炸彈放在了船底和斜坡間，隨後拽著安全繩往回走。凌晨4點左右，奇曉姆在潛水服續航達到極限時順利返回小艇。
為了防止德國人在出海口盤查，天亮後的隊員直接在港口下船離開。奇曉姆在城內和抵抗組織電台的成員取得了聯繫，得知這項行動的電台工作人員們立即錄好了稿子，等炸彈一炸就將這個消息轉播給英國等盟軍國家。
但令人極度失望的是，過了許久，港口都未能傳來爆炸聲，沮喪的隊員們猜測是延遲引信出了故障。隊員們本來想再進行一次水下奇襲，但德國卻在不久後的5月投降了。勝利後報社大力報導了抵抗組織成員們這一極度可惜的行動，奇曉姆在記者發布會上生動形象的講述吊足了記者們的胃口。
倖存的紐倫堡號在戰後被作為戰爭賠償給了蘇聯，並改名為馬卡洛夫海軍上將號，作為訓練艦一直服役到1960年。
成為戰爭英雄的奇曉姆在戰後繼續在海軍服役，最終官至少將，1979年退役，1998年去世。
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