文中調查模型基於歐洲市場條件，由歐洲汽車製造商協會ACEA完成調研，與國內區別較大。
全球都在推動純電動汽車的發展以幫助降低碳排放，完成保護地球的目標。但是近日根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的調查，電動車由於售價昂貴，導致很多普通人買不起，因此普及化的步伐緩慢，所以他們呼籲相關單位要推出更多的激勵措施，幫助推動電動車的發展。
根據 European Automobile Manufacturers』 Association 歐洲汽車製造商協會（ACEA）近日公布的一份調查報告，大多數歐洲人其實負擔不起一輛電動車，導致了電動車在這些市場的普及化程度不如預期。
從他們公布的數據中看，雖然電動車的銷售占比在歐盟成員國內達到了 21.6%，但是其實在超過一半以上的成員國內，電動車的占比卻只有 9% 甚至更低，而這主要是集中在以中歐、東歐和南歐國家為主，他們的人均年收入「只有」 13,000 歐元（約 RM B10 萬）左右，而在電動車占比最高的5個國家中，基本上人均年收入都超過了 32,000 歐元（約 RM 155,596），而這些國家主要是更發達的北歐和西歐國家，其中電動車銷售占比有 56.1%，是歐盟中最高的瑞典，他們的平均年收入是 35,486 歐元（約 RM B 24萬左右），對比起電動車銷售占比僅有 3.7%，是全歐盟成員國中最低的斯洛伐克，人均收入只有 10,985 歐元（約 RM B 82955 元），對比起來的話有著很大的差距。
雖然電動車是解決碳排放的方法之一，但是 ACEA 建議歐洲的政策制定者要推出更多的激勵措施，同時基礎措施的布置也需要跟上，包括建立更多的充電站，現金補助等等措施，才能幫助提振電動車的銷量，為歐洲達成清零碳排放的目標。
不過需要特別注意的是，他們的這份統計數據除了一般我們認為的電動車外，還包括了使用汽油/柴油的 PHEV 插電式混合動力電動車。