1、一統天下

戰國末期，秦國用了共計15年的時間，先後按順消滅韓、趙、魏、楚、燕、齊六國，結束中國自春秋以來長達500多年的諸侯割據紛爭的局面，建立中國歷史上第一個君主中央集權國家，即秦朝。

2、中央集權

中央集權是一種國家政權的制度，以國家職權統一於中央政府，削弱地方政府力量為標誌，是地方分權的對稱。

這種形式起源於秦朝，並在清朝達到頂峰並迅速衰落。這種制度通常與君主專制相提並論，然而兩者之間沒有因果關係，也沒有必然聯繫。

另外，也跟地方權力較大的幾種政權體製作為對照。現在中央集權並沒有消失，許多單一制國家仍舊實行中央集權制。

商鞅變法前，秦國各地度量衡不統一。為了保證國家的賦稅收入，商鞅製造了標準的度量衡器，如今傳世之「商鞅量」，上有銘文記有秦孝公監造。

我認為，這真是顛覆了想像的制度，至少在當時來說！這個跨度太大了！

秦始皇統一天下後，得悉六國文字各不相同，決定推行「書同文」政策，按照當時任廷尉的李斯所奏，廢除關東六國原有文字，將史籀大篆簡化為小篆（亦稱秦篆），作為全國通用字體。

此語的最早出處是東周春秋時期的《禮記·中庸》第二十八章：「今天下，車同軌，書同文，行同倫。」

車同軌是秦始皇統一六國後實行的一項政策。

在秦始皇統一中原之前，列國向來是沒有統一的制度的，各地的馬車大小就不一樣，因此車道也有寬有窄。國家統一了，車輛還要在不同的車道上行走，很不方便。從秦始皇統一中原起，規定車輛上兩個輪子的距離一律改為六尺，使車輪的距離相同。

這樣，全國各地車輛往來就方便了，這叫做「車同軌」。

車同軌進一步加強了秦國各地的聯繫和中樞對各地的控制力度，是秦始皇加強中央集權和大一統的重要舉措。

從秦始皇27年（前220）開始，秦始皇命人大幅修築以京師咸陽為中心，向四面八方延伸出去的馳道，類似現代的高速公路，將秦故地和原六國境內的舊道連接起來，並加以擴建。

公元前216 年秦始皇廢除了分封制，改為郡縣制。郡縣制正式成為了秦漢的地方政治體制。郡縣制的施行初步打破了血緣關係的宗法制，封建制、官僚制，則代替了貴族的世襲制。

亞洲其他國家也從咱們這裡學習了該體制，如日本、朝鮮。

長城，是古代中國為抵禦不同時期塞北遊牧部落聯盟的侵襲，修築規模浩大的隔離牆或軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。

公元前214年，秦始皇命人修建長城。秦長城對於抵禦匈奴的騷擾，保障中原生產生活的安定起了重要的作用。秦始皇動用30萬人修築長城，創造了人類建築史上的奇蹟，但這一繁重的工程，也給百姓帶來了極大的痛苦。

早在春秋時的吳國，在太湖平原鑿了許多條運河。秦始皇滅六國後，為東巡會稽，在春秋古運河的基礎上建成北起丹徒，中經會稽郡治吳縣（今蘇州市），南到錢塘（今杭州市）的水道，即江南運河。

韓國派鄭國遊說嬴政建渠，嬴政考慮到渠建成後會對秦國大為有利，便命鄭國開工建渠。自渠成後，灌溉兩岸田地面積萬頃，關中成為沃野，再無饑荒，為秦國併吞六國打下堅實基礎，該渠也因此被命名為「鄭國渠」。

秦始皇為方便運送征討嶺南所需的軍隊和物資，下令開鑿南通百越的運河靈渠。然而，湘江與灕江之間的水位差距甚大，工程接連失敗，直到公元前214年才完成溝通長江與珠江的工程，被稱為秦鑿渠，唐代後改名為靈渠。

這一樁樁一件件，每一件都不同凡響，越想越不可思議。而且這些政策都太過超前，你說這能不讓人懷疑麼？