國會大道同時也是奧斯汀市的市政軸線，連接德克薩斯州州議會大廈和拉迪伯德湖及南奧斯汀
業主：奧斯汀市
位置：美國德克薩斯州奧斯汀市
規模：1.25英里（約2公里）
專業服務：景觀建築、規劃與城市設計
額外服務：社區參與
現況：2017年完工設計
儘管美國德克薩斯州奧斯汀市自1980年代起即已發展成為全球性的文化與科技中心，然其國會大道的街景卻未隨之進化。國會大道又稱「德克薩斯大街」，是奧斯汀市最具象徵性和活力的街道之一。國會大道串聯德克薩斯州州議會大廈和拉迪伯德湖（Lady Bird Lake），是奧斯汀市中心文化、經濟和市政的主要軸線。
國會大道城市設計倡議（CAUDI）針對國會大道位於河濱大道和第十一街之間，近兩公里的路段設想了一個具變革性的城市設計、場所營造和實施策略。該倡議旨在創建一條完整的複合出行模式街道，提供充滿生命力的公共空間，助力奧斯汀市中心發展成為一個活躍且適宜步行的文化聖地。
國會大道由北至南，從城市市政平台漸變為緊鄰拉迪博德湖的綠色門戶，並與一個由溪流和生態廊道組成的區域性生態系統相連
場所營造與城市認同
國會大道的設計旨在反映德克薩斯州中部充滿活力的文化、歷史和景觀。國會大道的每個地段都有不同的環境背景與功能。為了反映並強化每個地段的獨特性，設計包含以下四個特色區域：
- 市政平台：步入州議會大廈前的空間，各種節日慶典和市政活動在此舉行
- 城市核心：咖啡廳、商店、博物館和劇院展現了奧斯汀市的蓬勃生機
- 綠色門戶：拉迪伯德湖自然環境和休閒資源往市區的延伸
- 觀景橋樑：通往市中心的標誌性入口，橋上行人、自行車、與車輛和當地蝙蝠生態和諧共融
公眾參與
自從2017年項目啟動以來，已有超過五百名相關人士和公眾成員參與一系列項目討論會議。與此同時，項目團隊還與十幾個市級部門與委員會進行交流，提供技術支援並建立項目運營共識。項目總體反響十分熱烈且得到了媒體的重點關注。
項目團隊與奧斯汀市和奧斯汀市中心聯盟緊密合作，通過一系列的公眾交流會收集建議並凝聚共識
首次交流會展示了國會大道的現狀及其如今所面臨的挑戰與機遇
街道平衡
創造可供市民使用、舉辦活動、傳承文化的空間不僅止於國會大道城市設計倡議的重要設計方針，同時也是該項目的重大成就之一。國會大道的現有街道配置過於往過境交通與車流傾斜，進而犧牲了行人活動和場所營造的可能性。在與奧斯汀市交通部密切的合作下，設計團隊制定了此倡議，將擁有六條車道的交通要道改造成一條擁有自行車道與寬敞人行道共板的複合出行模式街道。
作為一個集體願景，國會大道倡議確立了市民與市政府希望擁有一個專為人們打造的大道
通往奧斯丁市中心的門戶觀景橋樑能夠同時容納人行、騎行和車行需求
奠基於路權平等與可持續交通理念之上的複合出行模式街道
街景設計
除了變革性出行策略和場所營造願景，國會大道城市設計倡議還致力於對國會大道進行全方位的深度改造，以更好地解決平等、可持續性等重大難題。內容涵蓋以下幾個方面：
共享型國會大道：從橫坡設計到無障礙停車空間，國會大道城市設計倡議完全遵循聯邦政府《美國殘疾人法案》標準，以確保為所有人營造具包容性且舒適的出行環境。保持奧斯汀市本色：這片公共空間是當地企業的重要載體，人們集會放鬆的公共場所，更是當地藝術和文化的發源地。為了更好地發揮國會大道的多功能特色，人行道被規劃為數個區域，其中包含為零售店面和咖啡廳座位區保留的店前區、淨空的行人徒步區，以及設有座椅、藝術音樂展演空間、行道樹和雨水花園的公共設施區。國會大道再綠化：國會大道城市設計倡議的首要考量之一，是種植耐久的樹種。沿國會大道而建的一系列地下雨水花園將採用懸掛式鋪地系統和結構土壤。這一創新策略有助於雨洪處理，為健康成熟的樹木提供所需生長空間和優質土壤，同時將運維成本降到最低，並為座椅和公共設施創造更多空間。
此倡議的設計方針包括對改善沿街公共空間的一系列建議
橫跨拉迪伯德湖的安 W. 理察絲國會大橋是世界上最大的蝙蝠棲息地之一，安妮羅伊巴特勒健行與騎行道通往一個由溪流和生態走廊所組成的區域生態系統
項目團隊還量身打造了提升安 W. 理察絲國會大橋步行體驗的設計方針
一系列地下雨水花園將沿國會大道而建，採用懸掛式鋪地系統和結構土壤。這一創新策略有助於雨洪處理，為健康成熟的樹木提供所需生長空間和優質土壤。
影響力
為國會大道設想光明未來的規划過程激起了相當的熱度並轉化成為立即行動。於新冠疫情早期在國會大道沿線建起的臨時自行車道即是受到國會大道城市設計倡議的啟發，以滿足人們對開放空間設施日益增長的需求。該倡議和設計導則還被市議會通過並列入2020年全市流動債券項目，獲得了3000萬美元的實施資金。目前，奧斯汀市正與一位聞名全美的橋樑工程師合作，讓安 W. 理察絲議會大道橋的改造建議得以落實。
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