在國際貿易中，對於一些數量比較少，單價高的貴重物品，快消品，出貨比較急的訂單，客戶經常會使用到國際快遞。
一、下面簡單地介紹一下，國際快遞主要有哪幾家，以及他們的特點。
1、TNT：強勢地區為西歐國家，中東，優勢特點，時效快但價格方面，比其他公司貴出很多。如果發貨方貨物貴重，要求時效且通關能力強，TNT也許是最好的選擇。
2、UPS： 強勢地區為美洲地區，優勢特點，性價比高，深受南美和北美國家歡迎。
3、DHL：強勢地區為歐洲及周邊國家，優勢特點，速度極快、派送服務質量高、全程追蹤，查詢非常方便，快件追蹤記錄全面 、全球小貨特別具有優勢。
4、Fedex：強勢地區為東南亞國家，優勢特點，清關能力強、價格便宜 、服務一流，速度快。
5、EMS： 中國郵政，強勢地區，亞洲及周邊地區、其優勢特點，價格極為便宜、 通關便捷， 是通往各個國家的綠色渠道。運輸時效很不穩定，價格不統一。相對貨物在國外扣關，EMS退件是免費的。而其他快遞公司退件運費是相對比較貴。
二，國際快遞是按重量收費，還是按體積收費呢？下面我舉個例子說明，它的計費重量是按兩者中最大的值來計算的。
比如一箱貨物，我們用公斤秤測量出它的重量（毛重 G.W）是11KGS。
然後我們把箱子靠著牆壁，用捲尺分別量出距離另一邊的最大數值，它的長，寬，高分別是51*41*43CM.
紙箱廠一般給的規格是內規格，實際裝箱後，箱子可能會被撐大，快遞都會以最大的為準，比如多0.5厘米，會按+1厘米計算。如果外箱打了編織袋或者釘了木箱，也要算上去的，不然運費少收了就會虧錢。多或少1厘米，可能多或少1kgs,可能需要補多兩三百元。
對於體積重量，通常的計算方法為：體積重(公斤kg)=長×寬×高(cm)/5000 ，具體的不同快遞的計算方法會不同。51*41*43/5000≈18KGS.
體積重比毛重大，按18KGS收費。這種物貨，我們稱之為輕泡貨。反過來，比如金屬，體積小，但是重量大，我們稱之為重貨。
三，我們找貨代報價一般需要提供以下信息，產品名，毛重，箱規，目的地和郵編。貨代一般不會告訴我們，運費怎樣算的，只會告訴我們每公斤多少錢，量大的時候會有優惠。通常比如廣州直飛的價格，會比去香港轉機的費用要高。只是直飛的時效會快2-3天，轉機的時效會長一點，比較遠的地區可能需要7-8天。
國際快遞運費，每個星期價格都會變化。貨代只能大概報價，沒有正式訂單，他們不會跟你聊太多。有些大客戶有指定快遞的，一般有到付帳號，貨物和出口資料準備好後，直接通知快遞上門取件。有些小客戶沒有到付帳號，可以在貨物做好之後，再找貨代報價，價格合適的再安排出貨。貨代的優勢在於，他們跟國際快遞公司有協議價，拿到的價格比我們自己網上下單要便宜很多。
確認出貨後，需要下託運單給貨代，包含寄件人和收貨人信息，貨物準備好時間，提供地址，貨物信息等。另外也需要提供詳細的中英文裝箱單，包括品名，數量,箱數,毛重，淨重，CBM, 海關編碼，貨值等等
四、不同的包裹類型對應的價格也不一樣，寄文件的價格會低於寄包裹的價格。另外，按照包裹類型還可以區分為帶電和非帶電，是否含有液體等等。一般公司是不做危險品的。
五、除了標準運費外，具體的費用中還包含各種附加費，比如燃油附加費、偏遠附加費等。有些偏遠地區需要加收附加費。
六、對於國際快遞，還會有超長超重附加費、更改地址手續費、報關費、鋰電池附加費等，所以我們裝箱的時候，要儘量的節省體積，不要超長，超寬。許多國家會要求長度不能超過70cm ,每箱毛重不能超過30KGS.
七、另外，如果送過來的部分貴重、易碎物品，不適合長途運輸的，貨代會收取包裝費，需要打木架，專用箱等。所以發貨之前，要問清楚貨代，不同收貨倉庫的要求不同。
精明的貿易公司都會有好幾家合作的貨代，特別是旺季的時候，他們會對比價格，以免被宰，看哪個價格優惠和服務好，就走哪家多。
記得剛開始做外貿業務員時，我就靈活運用國際運輸知識，跟一個新客戶聊了一個多月，就成交了一個訂單——1200雙學生鞋。貨物做好後，客戶再轉尾款和運費給我們，由我們幫忙墊付運費。
做外貿需要跟貨代搞好關係，有助於我們接單，我就經常跟客戶說，我們公司跟很多貨代建立友好的關係，在某些航線非常有優勢，能幫忙解決出口的問題，還能節省成本。
總之，專業的外貿業務員需要對常用國際快遞，有一定的知識，才能使我們的接單的過程中，做到遊刃有餘。