俯瞰上海三菱電梯廠區。
工業機器人協同作戰提升工廠生產效率。
工廠數位化轉型對傳統技術工人提出新要求。
■ 勞動報首席記者 李嘉寶 攝影 展翔
近期，上海市經濟和信息化委員會公布了上海市100家智能工廠名單，上海三菱電梯名列其中，也是本市唯一一家入選的電梯智能工廠。智能工廠的智能體現在何處？對技術工人的培養又提出了怎樣的新要求？記者實地探訪了上海三菱電梯鈑金、金工、電控、曳引機等核心生產車間，感受製造業的智能未來。
智能製造
車間生產效率翻一番
工廠在人們印象中是什麼樣子？火花飛濺、機械轟鳴，穿著工裝的工人緊張忙碌——這些傳統刻板印象，在上海三菱電梯的智能生產車間已經成為歷史。
走進上海三菱電梯鈑金車間，可以明顯感受到智能製造所帶來的未來感。乾淨整齊的車間裡，自動導向車沿著設定好的路線對產品進行著無人轉運；機器人自如地揮舞著機械手臂，完成物料的傳送和舉放；120台機器人協同作戰，高效實現著門板產品生產、檢測、下線的全過程。
上海三菱電梯製造技術部副部長吳旭向記者介紹，鈑金車間占地2.6萬平方米，目前有產業工人90人。2015年以來，依託於智能化產線建設，車間在不增加人手的情況下，實現了產能從5萬台到10萬台的跨越，生產效率翻了一番。
在曳引機、金工、電控等核心生產車間，智能製造有效推動著企業的提質、降本、增效。上海三菱電梯在多個應用場景建設了基於工業機器人+AGV+5G技術的先進位造裝備和自動化柔性化生產線，形成全閉環的質控體系。
「燈塔工廠」
加快邁進數位化時代
在製造業，「燈塔工廠」被稱為世界上最先進的工廠，一定程度上代表著全球製造業領域智能製造和數位化的最高水平。在門板智能生產線，吳旭向記者介紹了正在規劃建設的「燈塔工廠」。
「在未來的門板生產線，我們的員工數量可以由每班8人減少為每班2人。5G將如同一條無縫連結的紐帶，讓工廠里的所有元素達到萬物互聯，實時洞察生產運營狀態。」吳旭說，5G與工業網際網路的深度融合，正帶來轉變的力量，「可以這麼理解，工廠生產的產品都有自己的專屬碼，通過5G網絡實現產品掃碼信息和設備實時運行狀態信息的無縫連結，輔助操作工人和工程師對工廠的整體運行實現更好的信息管控。」
「1995年，我們引進了第一台工業機器人，也成為公司製造自動化、智能化變革的一個開端。」在吳旭看來，在20餘年的時間裡，特別是2020年以來，上海三菱電梯正在加快實現從自動化、智能化，到數位化製造的邁進。當前，上海三菱電梯已取得了自主可控的SCADA監控系統研發和「燈塔」示範工廠核心技術的創新性突破與進展。
人的變革
未來需要複合型技能人才
上海三菱電梯有限公司成立於1987年，至今已累計製造和銷售電梯121.6萬台，累計出口電梯2.96萬台，遍及100多個國家和地區。同時，上海三菱電梯對5大核心部件承諾十年質保服務，是中國電梯行業首家推出十年延長質保服務的公司。
生產技術的變革，帶來了人才需求的變革。數位化生產不僅要求企業的傳統技術工程師轉為數位化工程師，同樣要求傳統操作型工人向複合型技術工人轉型。
「智能機器可自我學習，取代一部分工作，但是未來的數位化工廠絕不是無人工廠。」上海三菱電梯工會主席顧偉倫認為，在未來，工人和工程師將在產品設計、產線規劃、新技術應用、現場管理等多方面發揮更強的創新力和創造力。
在上海三菱電梯內部，針對生產一線技術工人的培訓工作、新型勞動和技能競賽、技能創新工作室活動、名師帶高徒等活動正在常態化展開。「我們通過點亮『技能地圖』的方式，鼓勵員工掌握更高精設備和自動化系統的熟練操作能力。」顧偉倫說，對於技術上更為出挑的人才，公司採用定期輪崗的方式，給予他們學技能、賽技能更廣闊的平台，培育一專多能的複合型技術工人。通過「2025我們在行動」等主題學習教育，讓員工充分了解企業發展戰略、發展理念、發展成就，學習了解企業自主智慧財產權、行業領先的核心技術、核心產品，進一步形成新共識，充分激發出全體員工走高質量發展之路、建功新時代的工作熱情和幹勁。
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