IWC萬國表Mark系列腕錶可以說是IWC萬國表中最「IWC」的一款。它顯然是他們更大的飛行員手錶系列的核心，這本身可能是當今與品牌最密切相關的手錶風格。Mark 手錶很簡單，沒有大驚小怪的航空主題計時器，而且尺寸適中，價格相對實惠，幾乎可以選擇任何你喜歡的顏色，只要是黑色或藍色，有時白色的。這些年來，它們已經運行了很長時間，自 2016 年發布以來一直坐在 Mark XVIII 上，他們終於帶著 Mark XX 回來了（是的，他們直接跳過了 Mark XIX）。錶盤有一些非常小的變化，但這裡的大新聞真的是新機芯，它首次在 Mark 系列手錶上使用，並在原始規格方面提供了令人印象深刻的升級。
在介紹新機芯之前，讓我們簡要回顧一下錶盤的美學變化。它們大部分都相當小，但它們加起來更具有現代感，最終使這款手錶感覺像是緩慢進化的產物，這無疑是。當您並排查看手錶時，第一個很容易注意到的變化是 12:00 附近的 IWC 標誌已移至更靠近錶盤頂部的位置。隨著這種轉變，錶盤周邊指示小時的數字已向錶盤中心輕微移動，並且主要位置的標記現在是矩形而不是正方形。錶盤，至少在照片中，因此感覺更緊湊，乍一看可能會更清晰一點，但這真的很難說，甚至更難量化。
關於 Mark XVIII 的日期窗口已經有很多說法，許多 IWC 萬國表迷希望在未來版本的手錶上固定放置奇怪的日期指示器。這些祈禱得到回應了嗎？好吧，有點。如果沒有兩隻手錶在手很難分辨，但日期窗口現在似乎更符合錶盤的阿拉伯數字，這似乎解決了 XVIII 的大抱怨，即窗口太靠近錶盤中心與周圍印刷元素的關係。它看起來不像是移動 XX 上的日期窗口，不過，由於數字的移動，我們看到的是更好的整體凝聚力。日期窗口現在也有一個對比鮮明的白色背景，與錶盤指示器的白色相匹配。
無論如何，日期窗口的位置一如既往地更多地是機芯的功能，這將我們帶到了 32111，這是為新款 Mark XX 提供動力的 IWC 機芯。這似乎是與 IWC 噴火戰鬥機的最新版本所使用的同一系列的機芯，後者於兩年前首次亮相 32110。32111 和 32110 之間的主要區別似乎是動力儲存：後者在滿風時大約有 72 小時的儲備，但 IWC 的 32111 有令人印象深刻的 120。五天的動力手錶是一個很棒的功能。
XX 的其餘規格與 XVIII 相當接近，但在重要領域略有改進。直徑仍為 40 毫米，對於這種款式的飛行員手錶來說仍然占地面積很大，但 XX 更薄，為 10.8 毫米，而之前版本的手錶為 11 毫米。防水性能從 XVIII 的 60 米增加到 100 米，感覺這是一個更顯著的改進，對於一些可能更傾向於弄濕手錶的佩戴者來說，這可能會大大改變這款手錶的實用性。它仍然安裝在萬國表熟悉的飛行員風格皮革錶帶上，此時沒有表鏈選項，這有點令人失望，因為這些天萬國表使用的飛行員表鏈非常好。提供黑色和藍色錶盤選項，手錶零售價為 5,250 美元。