高達seed中再次回味後發現一個很有意思的事情，作為主角的真飛鳥，後期鳥槍換炮，從脈衝換成了命運高達後，實力表現整體感覺反而不如開脈衝時候犀利了，而露娜開脈衝之後更是把高達開的還不如扎古的感覺，按理說根據參與戰鬥次數的增加和經驗的積累，駕駛員的實力應該會不斷上升才對，結果飛鳥看著實力表現，突出一個不增反降。
飛鳥的駕駛技術，仔細想想不算差勁，畢竟當年利用了合理的戰術，天時地利人和各種要素綜合，成功利用脈衝搞定了只有，結果後面換了命運後，再次面對強襲自由時，反而正面怎麼也打不贏了，甚至小說中，也描寫到小鳥在面對開強自的基神，就是打不中的情況，這還是在地球，強自用不了龍騎兵的情況下，如果不是雷救場和讓其回去補充能量和裝備，估計鳥就交代在這裡了。
只能說飛鳥後續自己也意識到了，確實技不如人，被空手多白刃還被迎面總了一發磁軌炮，他也吐槽如果強自使用的是換成肚臍眼光炮的話，估計自己已經渣都不剩了。後續掌心炮被強自一腳踹到失去平衡，再到宇宙戰面對龍騎兵毫無招架之力，雖然光盾防禦住了，但是被震得夠嗆，這都是正面戰場的失利。
硬要說機體性能差距的話，實際上並沒有差太多，甚至當時自由的性能，脈衝還比不過，能和自由拼的過的也就是救世主了。後續機體性能差距也不大，雖然說命運設定上就是核電混合動力有直接關係，就算是HD版本也沒有忘記把這個畫面給刪減了，也不是說命運機體本身的機能不行，是小鳥打上頭了，還打不開局面而急眼了，導致能量方面的過渡虧空。
這說明當年捅自由的時候，飛鳥確實是超常發揮，後續基拉有了經驗教訓後，再次面對飛鳥的時候也不放水了，除了不捅駕駛艙外，拿你當敵方精英對待了，典型的當年讓你一局，你還上頭了？
總結來說，種命中的戰鬥力，很多時候也是看發揮的，但是戰場應變能力方面，還是基拉玩得最好，阿斯蘭適合打高端局，只要爆種就不會輸，而小鳥必須要打有準備的仗，他戰場應變能力就那麼點CPU，都不夠他燒的。