烏魯木齊晚報全媒體訊（記者史傳芝 通訊員姚龍）4月2日下午，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端最後一座豎井3#2井順利落底貫通，這標誌著出口端4座豎井實現全部貫通。
天山勝利隧道採取進、出口兩端對向開挖施工，採用「三洞+四豎井」施工法，中導洞（服務隧道）採用TBM硬岩掘進機施工，為左右主洞開闢輔助工作面，實現「長隧短打」，有效節約施工工期。「四豎井」即在隧道頂端開挖4處豎井，等於在隧道上方開4處「天窗」，以緩解特長隧道施工中的通風困難、滿足後期運營通排風需求。
在隧道出口端，中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第六標段項目部承擔3號豎井2座、4號豎井2座，共計4座豎井的施工任務。3號豎井設計井深645米，最大開挖直徑11.8米；4號豎井設計井深513米，最大開挖直徑10.7米。
豎井施工自2021年2月21日陸續設施，在井筒掘進過程中，存在湧水、岩爆、井壁掉塊、坍塌等風險，建設者克服重重困難，歷時25個月，最終實現貫通。
中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第六標段項目部負責人李亞隆說，在施工過程中，建設者不斷優化施工組織設計和安全技術措施，加強現場人員配置，合理安排施工工序，優質高效實現了4座豎井安全貫通，有效緩解了隧道中導洞和雙主洞施工的通風壓力，為加快項目整體施工進度創造了有利條件。
天山勝利隧道全長22.13公里，是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質複雜，施工難度大。作為烏尉高速公路的「咽喉」工程，隧道建成後將打通南北疆交通運輸屏障，對於推動核心區「一港五中心」建設，促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發具有重要意義。