說起蒸汽機車，大部分人想到的可能是在影視劇中，在博物館中見過，確實，隨著時代的發展，現在已經是高鐵動車時代，蒸汽機車真的離我們已經非常遙遠了。在我們爺爺奶奶、父母一代，可能還留著許多關於蒸汽機車的回憶。
老式馬克B20卡車，它的外觀很難讓人們同如今高大威猛的馬克卡車相比擬。從尺寸上來看它和福特F350大皮卡的尺寸幾乎沒有太大的出入。
整輛卡車充滿著美國的肌肉卡車風格，小尺寸的駕駛室給人帶來的感覺就仿佛是一個身材魁梧肌肉發達的壯漢穿著一條緊身牛仔褲，緊繃但相當有型。
截止三十年底中期之前，斯柯達工廠還一直生產斯柯達哨兵蒸汽卡車，隨後因為效率不如內燃機的問題停產。
在授權生產時，斯柯達工廠的技術人員對於斯柯達哨兵蒸汽卡車做出了一系列的本土化和現代化技術改進，一定程度上提升了卡車的效率和性能。
交通牌SH141/142載重汽車是上海貨車製造廠上個世紀60年代設計並製造的平頭卡車，於80年代停產。上海貨車製造廠就是上海匯眾的前身，而上海匯眾最終受到上依紅成立的影響被重汽收購，結束了輝煌的「貨車生涯」。
但其實在蒸汽機車發明利用的二百年裡，坐車子並不是一件舒服的事情！隨著蒸汽機車發展，蒸汽機車使用人數直線上升！尤其是在當時的英國倫敦世界博覽會之中展示豪華馬車還是數不勝數！而且蓄力馬車還是當時主力交通工具！
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