3月31日，在軌道交通資陽線臨空車輛段項目建設現場，1000餘名工人正在緊張有序地加緊施工，現場塔吊高效運轉，機器聲轟鳴不斷，車輛穿梭往來，勾勒出一幅卯足幹勁搶工期的建設畫卷。
臨空車輛段位於臨空經濟區仁里村，成資大道以北，總建築面積約59059㎡（不含架空蓋板），主要單體建築物有鏇輪庫、運檢庫、運轉樓、綜合樓、物資庫及材料棚、調機車庫、降壓變電所、洗車庫等17個單體。
「當前已有13個單體結構封頂，同步正在進行鋪軌、機電安裝施工和單體內裝飾裝修。」軌道交通資陽線施工總承包部副指揮長田立介紹說，臨空車輛段投入使用後，將承擔軌道交通資陽線配屬車輛的運用停放、日常維護保養、臨修、列檢及周月檢等主要任務。
在3月10日，隨著最後一榀預製箱梁精準架設完成，軌道交通資陽線就已經實現全線橋通，為軌道鋪設、電氣化施工等後續工作的順利開展創造了有利條件。截至3月底，軌道交通資陽線全線7座車站全部封頂，6座車站機電已進場。盾構掘進完成98%，預製梁架設已完成，實現橋通，鋪軌進度完成10%。
作為四川首條跨市域軌道交通線路，軌道交通資陽線起於成都軌道交通18號線福田站，經成都東部新區、簡陽市及資陽臨空經濟區、高新區、雁江區，止於成渝高鐵資陽北站。線路全長38.7公里，設有車站7座，最高運行速度140公里/小時（預留160公里/小時）。其中，高架段全長27.57公里， 共有高架站3座、地下站4座，預計2024年建成運營。
今年以來，資陽依託成渝之心區位優勢，緊抓成渝地區雙城經濟圈建設、成資同城化發展等重大戰略機遇，圍繞構建「軌道上的都市圈」總體目標，打響交通建設大會戰，快速推進軌道交通建設，當前項目建設取得了矚目的實績實效。「成都東部鐵路樞紐」地位初步奠定，「成資渝通勤圈」高效互通，尤其是軌道交通資陽線建設加速推進，使得資陽融入「軌道上的都市圈」更進一步。