眾所周知，航空發動機被譽為「人類工業文明皇冠上的明珠」。它是飛機的「心臟」，其性能的好壞將影響著飛機的安全、速度等，在飛機的飛行過程中起著至關重要的作用。畢竟只有發動機推力越大，戰鬥機的速度才會更快，載彈量才會更大。
提起航空發動機呢，目前世界上真正能夠獨立設計、製造高性能航空發動機的國家卻只有五個，這五個國家也就是美國、俄羅斯、中國、英國、法國。而我國在航空發動機領域是處於落後階段的，這是因為我國在航空發動機領域起步較晚，再加上在航空發動機上沒有經驗，因此比著前面幾個國家有點落後。
近些年來，在我國科研人員的努力下，我國在航空發動機領域取得了很大的進展。殲-16和殲-11、殲-10C等戰機都已經裝備了國產太行渦扇-10B發動機，運-20運輸機開始換裝渦扇-20發動機，殲-20隱身戰機也開始換裝渦扇-15發動機了。可以說我國目前在發動機領域遍地開花了。
目前殲-20隱身戰機也迎來了與之匹配的渦扇-15發動機，而我國的第二款隱身戰機還沒有被官方給宣布服役。據悉，我國的第二款隱身戰機也就是殲-35，前一段時間官方更是證實了該機的存在。再海軍招飛宣傳片當中，殲-35隱身艦載機疑似已經成立中隊開始訓練了。這也說明殲-35戰機已經開始量產了。
其實殲-35戰機是在FC-31隱身戰機基礎上改良而來的，經歷了那麼多年，終於上了戶口。最近，我國殲-35戰機也迎來了好消息，與之匹配的渦扇-19發動機也量產了。據媒體報導稱，在我國新機第三屆中國航空投資峰會上，中國航發北京航空材料研究院專家張勇在接受採訪的時候稱，我國的渦扇-19發動機（WS19）已經進入了選材階段，這說明渦扇19已經開始量產。
我們都知道，一旦發動機進入選材階段，就已經說明發動機的研製工作基本完成，已經先行小批量生產了。這也從側面說明，殲-35戰機已經開始換裝渦扇-19發動機了。說不定換裝渦扇-19發動機的殲-35戰機都已經形成戰力了。
據悉，渦扇-19發動機是一款第四代小涵道比渦扇發動機，並且還是一款矢量發動機，採用了二元矢量設計，尾噴管可以進行一定角度的偏轉，這將進一步提高其機動能力。最大加推力接近10噸、國標推重比約9.5。從性能上來看，我國的渦扇-19發動機在中等推力發動機領域是完全超過了渦扇13發動機，以及美國的F/A-18E/F戰鬥機配備的F414發動機。
仔細一看渦扇-19發動機，裝備了兩台渦扇-19發動機的殲-35戰機在推力上是完全不輸美國F35戰機發動機的推力的，殲-35戰機完全可以以超過 2.1 馬赫以上的速度飛行，並且可以實現超音速巡航。反觀美國的F-35戰機，其使用的是F135大涵道比大推力發動機，雖然該發動機的推力很大，最大推力可達19噸，但是F35不具備超音速巡航的能力。
我們都知道，FC-31戰機「鶻鷹」2.0版本最大起飛重量在28噸，換裝渦扇-19發動機之後的殲-35戰機最大起飛重量也將達到30噸以上，其最大起飛重量也不弱於美國的F-35戰機。也就是說，換裝渦扇-19發動機之後的殲-35戰機在最大起飛重量、最大載重、作戰半徑、機動性以及最大飛行速度等方面都不比美國的F-35戰機差，甚至是全面超越。
總體來說，殲-35戰機換裝渦扇-19發動機之後，性能將大幅提升，性能完全超越美國海軍F35C。總之，殲35從而一躍成為世界最強五代艦載戰鬥機！無論是在外貿市場，還是海軍當中，都會成為F35有力的對手。