來源 紀人物
他從1985年任職，1988年授中將銜，到1991年卻被免職。這六年裡可是發生了我們未曾知曉的秘密，一起來揭曉一下吧！
1926年出生的山東漢子，老家在文登市埠口鎮山後侯家村，早在1943年就開始參加了革命，在加入了八路軍之後，也就正式開啟了侯書軍的輝煌人生。
不過侯書軍和其他的戰士是不一樣的成長道路，他並非是直接去戰場和敵人進行戰鬥，而是被安排進入了東北航校學習飛行技能，這說明了侯書軍非常的有才華，不然是不會被選中的。
1949年畢業於東北人民解放軍航空學校。後任空軍第4師飛行中隊中隊長。
在抗美援朝戰爭中，美軍依仗其技術和裝備優勢，不但白天狂轟濫炸中朝軍隊的後方補給線，而且在夜間頻繁出動飛機進行偵察、襲擾和轟炸。當時，志願軍空軍沒有夜間作戰的航空兵部隊，只能組織高炮部隊抗擊敵機的夜間轟炸，打擊夜間活動的美空軍飛機，成為志願軍空軍須解決的一個問題。
為此，志願軍空軍組織部分部隊，開展了夜航訓練，他們到鞍山蘇聯空軍部隊學習夜間飛行，經過兩個多月的訓練，基本掌握了夜航技術，接著由他們當教員。帶領全團開展夜航訓練，首批參訓的人員就有侯書軍，20歲的侯書軍是第一批從八路軍選調到航校的120名官兵之一，當時飛行訓練異常艱難。後來侯書軍曾經回憶過這段經歷，他說：「在初期與美軍交戰的時候，感覺就像小孩與大人在擂台上打架，只能趁他們不備的時候踢兩腳」。
1953年5月30日夜，侯書軍值班。突然，他發現一個光點從自己的右下方一閃而過，旋即又歸於黑暗。難道是流星划過？侯書軍正思索著，突然在左下方一片無邊漆黑的夜空裡，隱隱約約透露出一點點光，移動得非常快。冷靜地侯書軍立馬作出了判斷：「這一定是敵機！」
侯書軍加大油門，改變飛機航向，駕機衝著光點衝去。為了搞清楚前方光點是不是美軍戰機的尾焰，侯書軍毫不猶豫地追了上去，飛機就追上了光點，並故意向左右擺杆，果不其然，眼前的光點也做出了相應的改變，看來那是美軍戰機無疑了。侯書軍趕緊向僚機報告，迅速做好戰鬥準備。說是遲，那時快，侯書軍一推油門，向著小光點沖了過去，一下子將敵機鎖在瞄準鏡里。「嘣！」「嘣！」「嘣！」侯書軍猛地發射出一排炮彈。
在當時的韓戰中，美軍的飛機偵察設備十分先進。早在侯書軍開炮前，敵機就發現了侯書軍。敵機迅速調轉機身，不顧一切地使出一招「空中停車」，也就是熄滅發動機，以免吐著火舌的尾焰暴露目標。當然了，在黑夜之中依靠戰機的慣性滑行十分危險，稍有不慎就會因失速而墜落，屆時機毀人亡可就成國際笑話了，不過美軍飛行員相當自信，看樣子他們也不是第一次使出這種「險招」了，就是不知這回能否順利地逃出生天。
負責追擊的飛行員侯書軍，此時只是新成立的志願軍夜航大隊中的一名新手，夜間飛行小時只有30小時。駕駛的米格飛機上，夜航裝備更是缺乏，往往目標只能通過飛行員的肉眼來識別。初戰的失利，使得年輕的志願軍飛行員們，始終咽不下這口氣。現在後書軍遇到了美機，自然不能放過它，一定把它擊落，以報初戰之仇。侯書軍失去了目標，他左右搜索，終於在下方300米處，再次發現了可疑光點。侯書軍心中一熱，心想這一定是剛剛那架美機。他猛踩油門，又追了上去。
侯書軍停在了距離敵機不遠處的位置停下，毫不猶豫地按下開炮按鈕，飛機發出了一連串的炮彈，夜空中一陣嘶鳴。一連串的炮火直接擊中美機要害，飛機隨即在空中爆炸。侯書軍看到敵機爆炸墜落的場景，難以抑制自己激動的心情，對著耳麥喊道:「我擊中了!我擊中了!」因為當時是深夜，所以侯書軍並沒有看清飛機的型號。
一直到天亮，墜落的美機殘骸在价川附近被志願軍的地面部隊發現，經過辨認，確認侯書軍擊落的是一架F-94戰鬥機。不久之後，美軍也向記者透露，一架F-94戰鬥機在夜間飛行中，失去了聯繫，不幸失蹤。之前的囂張氣勢一去不復返。
作為志願軍在夜間擊落美軍戰機的首個經典案例，侯書軍為夜間作戰部隊，提供了十分寶貴的經驗，從此以後，志願軍就以兩架戰機「互盯尾焰」的方式訓練，迅速提高了夜間的作戰能力，而美軍戰機的夜間偵查卻越來越少，而且不敢單獨行動，直至幾乎銷聲匿跡。
由於在戰場上的突出表現，侯書軍榮立一等功，成了人人敬仰的戰鬥英雄。侯書軍也開始被上級重視培養。抗美援朝結束之後，侯書軍被指派往蘇聯學習外國飛行技術。回國後，晉升至空二軍的副軍長。在國家和越有衝突之時，他赴往昆明，指揮昆明空軍開展對越的自衛反擊戰，因而在保家衛國的史冊上再次光榮地記上一筆。1985年成立了成都軍區空軍，那一年他功成名就，順利成為第一任空軍司令員。憑著侯書軍的忠貞愛國衛國之行，侯書軍的一生似乎就此步步高升。1988年是他最為榮耀的一年，時年62歲的他被授予空軍中將軍銜，此後又擔任成都軍區副司令員的職務。
1991年端午節，成都軍區司令員張太恆、副司令員張德福、侯書軍帶領工作組沿中尼邊境調研，乘直升機返回時，第二架飛機在轉彎過程中突然遭遇下降氣流，撞山墜毀，機上13人全部遇難，包括成都軍區副司令員張德福中將、西藏軍區參謀長毛海清大校等。
事情發生之後，作為成都軍區的高級將領以及首要負責人，侯書軍將軍對此事負有直接責任。也因此被免除職務。這一次意外也直接讓這一位將軍的職業生涯到此結束，許多人對此感到非常惋惜，畢竟，侯書軍將軍一身功績赫赫，就此退出未免遺憾。
退休之後，侯司令保持良好的生活作息習慣，即便已經67歲，仍然能和球員們一起連打幾場籃球。也仍然關注著世界風雲和國家大事。用畢生心血為祖國為人民發揮最後的光和熱，將軍的光榮傳統、優良作風不得不令人肅然起敬！也是許多年輕飛行員的偶像與學習的榜樣。
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