自今年2月初，菲律賓海警船非法強闖中國仁愛礁之後，南海局勢開始趨於緊張，時至今日南海局勢仍未恢復平靜，中菲雙方在南海群島部分島礁上依舊維持著對峙局面。就在近日，國外商業衛星在過頂南沙中業島時，就拍到了震撼一幕，中國海警船已經進入距離中業島2海里範圍之內，而此前中國海警船最近距離中業島還有3海里，這意味著中國海上執法力量正在逐步接近中業島，不排除未來對周邊海域進行管控的可能。
從國外媒體發布的最新商業衛星圖片來看，中國海警5203艦正在中業島西南海域活動，距離中業島直線距離約為2海里，此時菲律賓海岸警衛隊最大的BRP Melchora Aquino海警船（舷號9702）正在中業島1海里範圍之內活動，並沒有靠近中國海警5203艦。而根據《馬尼拉時報》3月28日的報導，菲律賓海岸警衛隊巡邏機在中業島附近海域也拍到了中國海警5203艦的高清照片，這艘海警船已經在距離中業島約3海里位置停泊了，而在中國海警船不遠處則出現了多艘「中國民兵船」。從以上兩個信息源來看，都證實了中菲兩國海上執法力量依舊在中業島附近進行對峙，而從實際對峙情況來看，中國海警船正在逐步靠近中業島，已經取得了階段性勝利。
從此前菲律賓方面發布的信息來看，自中菲仁愛礁對峙之後，中國海警5203艦就出現在了中業島附近海域，在中國海軍052驅逐艦以及056A護衛艦的支援下，5203艦正在逐步靠近中業島，直線距離從當初的8海里已經縮短至了2海里。
為了應對不斷靠近的中國海警船，菲律賓海岸警衛隊派出了其噸位最大的BRP Melchora Aquino海警船，企圖對5203艦進行驅離。然而從國外衛星拍到的畫面來看，菲律賓 BRP Melchora Aquino 海警船非但不敢跟中國海警5203艦硬碰硬，而且就連靠近的勇氣都沒有，菲律賓海岸警衛隊只能被迫接受中國海警船不斷靠近中業島的事實。
菲律賓最大海警船之所以不敢靠近中國海警5203艦，主要是因為其自身實力太差，根本無法對抗5203艦。
BRP Melchora Aquino海警船是日本為菲律賓有償援助的多功能響應艦，該艦由日本「國頭」級海上巡視艦改進而來，艦長96.6米，型寬11.5米，型深5.2米，吃水4.3米，標準排水量2260噸，滿載排水量2600噸，動力系統採用兩台6600KW的高速柴油機，最大航速可達24節，續航里程為4000海里/18節，自持力15天，配備艦員67人。不過與日本「國頭」級巡邏艦相比，BRP Melchora Aquino海警船並沒有配備任何艦載火炮，僅配備了幾門高壓水炮，火力值幾乎為零。
中國海警5203艦屬於中國718型海警船，該艦總長102米，型寬13.9米，型深5.7米，吃水3.7米，標準排水量1900餘噸，滿載排水量2200噸，採用雙機、雙軸推進方式，總功率74000馬力，最大航速22節，續航里程4000海里/18節，自持力約15天。在火力配置上，5203艦裝備有一門與054A護衛艦使用同款的HPJ-26型76毫米自動艦炮，兩座與056輕型護衛艦使用同款的HPJ-17型30毫米單管副炮，並且還有數挺重機槍架以及多門大功率高壓水炮，擁有不輸主流護衛艦的直射火力。
雖然中菲派到中業島附近的海警船噸位大體相當，但是從火力值來看，中國海警5203艦占據了絕對的優勢，尤其是艦上的HPJ-26型76毫米艦炮可以在一分鐘之內向15公里外精準投擲120發炮彈，可以輕鬆碾壓菲律賓最大海警船。正是因為如此，菲律賓海岸警衛隊才認清了現實，不敢與中國海警硬碰硬。
筆者認為，如果菲律賓繼續在南海挑釁，那麼活躍在中業島附近海域的中國海警5203艦很有可能會進入該島1海里範圍之內，直至將菲律賓海警船「擠出」中國領海之外，實現對中業島的封控，而非法進入該島的菲律賓人員最終的結局只會是被迫離島。
可能很多人認為這種逐步收復島礁的方式時間太過漫長，倒不如趁著菲律賓挑釁之際一舉收復。從實力角度去看，我國已經具備了快速收復南海被占島礁的能力，但是我國更多的還是考慮地區的和平與穩定，希望通過談判的方式實現我國在南海的主權主張，雖然這種方式會很漫長，但是我們要相信國家的智慧和能力。
中國的南海戰略是一個長期化的過程，對此我們不要太過著急，要堅信有了強大的國力作為後盾，勝利終將屬於我們。