每經編輯：孫志成,蓋源源
2014年，賈躍亭開始了他的「造車夢」，成立了Faraday Future（以下簡稱「FF」），2017年1月，FF發布首款量產車FF 91。但半年後，2017年6月，樂視財務危機爆發，賈躍亭登上飛往美國的飛機，從此被吃瓜群眾調侃「下周回國」。
如今，9年過去，雖然賈躍亭一直沒做到「下周回國」，但他的造車夢卻從PPT走到了現實里。
北京時間3月30日上午，FF宣布，在其位於美國加州漢福德的FF ieFactory工廠啟動生產（SOP）FF 91 Futurist。據悉，FF 91 Futurist 是該公司的第一款量產車型和旗艦車型，預計將在美國和中國市場銷售。
FF 91開始量產
賈躍亭再提「為夢想窒息」
據法拉第未來官方微博3月29日消息，北京時間3月30日上午7:30，FF ieFactory California正式啟動生產FF 91 Futurist，現場舉行發布活動，FF全球CEO陳雪峰、FF創始人兼CPUO賈躍亭、FF全球產品執行高級副總裁Matthias Aydt等進行演講並展示FF ieFactory California工廠現場。
圖片來源：法拉第未來官方微博
FF公司通過直播活動慶祝這一「里程碑」事件，展示了一家供應商在其加州漢福德工廠外製造的車身。該公司一位發言人說，直播結束後，公司將開始組裝其餘部分，並仍計劃在下個月底交付第一批產品。
賈躍亭發表英文演講稱，「我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終於換來了今天的成果。可謂是九年為夢想窒息，終於迎來顛覆時刻。」
賈躍亭表示，FF將不負大家的期待，成為站在金字塔頂尖的全球領先的超豪華電動車車企。希望與所有合伙人一起將FF打造成智能電車時代下的「法拉利+邁巴赫」。
圖片來源：法拉第未來官方微博
他對一直都在支持FF發展和進步的投資人表示了感謝，同時還感謝了通過訂購FF 91以表支持的車主，賈躍亭還透露，公司將會在4月14日舉行年度股東大會，屆時希望股東們通過自己投票來決定公司未來的道路。
不過，在半小時的發布會上，現場只展示了一個剛噴完漆的車身。網友紛紛吐槽：「看了個寂寞」「高手果然會玩」「幹啥啥不行作秀第一名」……
還有網友評論稱：「9年為夢想窒息，我只想問賈老闆什麼時候回國？」「那賈老闆下周回國嗎」「在他宣布造車到現在，已經有N多電車品牌上市了，他的電車難道用了什麼超牛的未來技術？」「瘋魔般的堅持，瘋魔般的PPT演說，終於量產了，但9年過去，車款式已經跟不上時代的發展了」
據FF官網顯示，FF 91 Futurist擁有行業領先的1050匹馬力， EPA認證續航里程381英里，0-60英里加速僅需2.27秒。
據此前報導，早在2021年7月，FF91就已開啟預定，且在中國和美國的售價分別為200萬人民幣和20萬美元。
值得注意的是，早前因為資金緊缺問題，導致FF旗下首款車型已推遲四次。進入2023年後，法拉第未來首款車型的量產進程得到了推進，除了解決了FF內部高層矛盾讓賈躍亭奪回對FF的控制大權，又獲得了1.35億美元的融資。此外，還與黃岡市政府達成合作，將FF中國總部落地黃岡市。
同時，為了衝刺生產交付，FF在2月份還對所有在職員工發放現金獎勵和股權激勵。FF全球CEO陳雪峰對此表示：員工激勵計劃將幫助我們的員工專注於公司 SOP（生產）及 SOD（交付）里程碑，要感謝每一位敬業的FF員工，特別是那些與我們風雨同舟的老員工。希望那些熱愛、相信並為公司努力工作的員工能夠公平地得到激勵。
FF成立9年
累計虧損近240億
財報顯示，2022年年度，FF淨虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的淨虧損為5.16億美元。其中，2022年第四季度，FF虧損1.54億美元，2021年同期三個月的淨虧損則8430萬美元。
圖片來源：FF公告
對於2022年度公司淨虧損加大的原因，FF方面解釋稱，主要是因為公司2022年工程、設計和測試（ED&T）費用成本增加，以及2022年某些以公允價值計量的應付票據和認股權證負債的公允價值計量變動增加等影響。
公開數據顯示，自2014年成立至2022年年底，FF累計虧損已達34.35億美元（折合人民幣約239.4億元）。
但賈躍亭總能拉到投資人。融創的孫宏斌、恆大的許家印都曾是賈躍亭的白衣騎士，香港某投資機構曾拿出15億美元融資。2021年年初，FF以SPAC的方式在納斯達克上市，融資10億美元。吉利也成為FF的股東。2022年9月，賈躍亭團隊重新執掌FF董事會，又拉到了1億美元融資。3月13日，FF又宣布已收到近全額的不具約束力的5000萬美元追加融資的投資意向。
3月9日，FF表示，截至本季度末，公司擁有約1850萬美元的現金和限制性現金。截至2023年3月3日，公司現金儲備為3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性現金。
截至當地時間3月29日美股收盤，法拉第未來報0.355美元，漲幅2.01%，市值2.69億美元。
本文不構成投資建議，據此操作風險自擔
編輯|孫志成 蓋源源
校對|王月龍
每日經濟新聞綜合中國證券報、上海證券報、紅星新聞、每經app
每日經濟新聞