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2021年6月21日，第七屆國際瑜伽日。
這一天，印度總理莫迪發表了講話，號召民眾練習瑜伽，稱其能鍛鍊呼吸系統，對於抗擊疫情有益。此外，印度內政部長也聲稱：瑜伽是「印度送給世界的禮物」。
就在印度向大力宣傳著「瑜伽文化」時，鄰國尼泊爾不樂意了，稱：瑜伽起源於尼泊爾，瑜伽出現的時候，印度還不存在！
不僅如此，奧利還揭了印度的老底，強調：印度專家不肯公開承認這一點。
如果這話是尼泊爾民間組織說的倒也還好，關鍵這話是尼泊爾總理奧利說的，可以說是絲毫不給印度面子了。
事實上，尼泊爾早就看印度不爽很久了。
就拿近幾年來說：
2020年6月13日，印度的一些軍人無端闖入雙方邊界卡拉帕尼地區，這一地區領土向來爭議不斷，印軍的突然闖入引起了尼泊爾的憤慨，在警告無果後，尼泊爾軍向印軍開火。
雙方發生激烈交火，各有死傷。
同樣是這一年，為了應對印度總是騷擾尼泊爾邊境的挑釁，尼泊爾「亮劍」了，果斷把境內三座大壩的水閘放開，任由洪流向下流奔去，而下游正是印度的村莊。
這還沒完，2021年3月4日，3名印度人違規闖入尼泊爾邊境，並發生衝突，情急之下，尼泊爾方果斷開火還擊，印度三人1死兩傷。
當然，印度對此很「惱火」，尼泊爾與印度之間的爭端愈演愈烈。
觀察地圖會發現，尼泊爾除了北部與中國西藏接壤之外，其餘三面都是被印度半包圍著的，尼泊爾跟印度在歷史、文化、風俗等也都有一定相似之處。
但近年來，尼泊爾跟印度摩擦不斷，並與我國越走越近。
那問題來了：尼泊爾為什麼跟印度這麼不對付？又為何和中國越走越近？
- 尼印糾葛
在古代，「印度」一詞長期是一個地理概念，包括尼泊爾在內的整個南亞次大陸地區，都長期被稱作「古印度」。
19世紀，英國殖民者入侵了尼泊爾，將尼泊爾大片領土劃給了英屬印度地區；
1923年，英國承認了尼泊爾的獨立，但英國在尼泊爾仍然保持著非常頑固的勢力，大量特權依然存在。可以說，尼泊爾僅僅實現了形式上的獨立。
二戰之後，印度獨立，英國殖民勢力狼狽地退出了南亞次大陸，尼泊爾出現了短暫的權力真空。於是，被英國殖民近200年的印度瞄準了尼泊爾這塊肥肉，開始了勢力滲透。
沒人欺負我，我就欺負別人，這就是印度的邏輯。
1950年，印度與尼泊爾簽訂了《和平友好條約》，通過這個條約，印度能夠一定干涉尼泊爾的外交和國防，向尼泊爾提供外交和安全事務的「指導」；
甚至，印度和尼泊爾兩國可以互相無障礙移居。
此外，印度還強迫尼泊爾簽訂了《貿易條約》，印度獲得了控制尼泊爾發展貿易的特權。
這兩份條約非常「英式」，印度這是在打著跟尼泊爾談生意、促進共同發展的旗號，逐步滲透到其國家事務之中。可以說，英國殖民者走了之後，印度成功繼承了英國在尼泊爾的各種勢力和特權。
漸漸地，尼泊爾也意識到這兩個條約鼓吹的「友好」與「和平」，其實是另一種方式的不平等。這讓尼泊爾心裡頗為窩火，但介於實力弱小，暫時無力反抗。
到1972年，尼泊爾比蘭德國王繼位，蘭德拉國王積極追求更多元化的外交方式，試圖擺脫印度的過分控制，尼泊爾的反抗還是卓有成效的，之後尼泊爾對印度的經濟依賴程度在不斷降低，同時加強了與其他亞洲大國的貿易來往與聯繫。
對此，印度心裡自然是一萬個不樂意。
於是，印度又拿出「主人」的架勢對尼泊爾下起了「狠手」。
1989年，印度又拿出了當年簽下的《和平與友好條約》，以「尼泊爾未徵得印度的同意就向中國購買軍備物資」為由，對尼泊爾進行了貿易制裁，這愈發激發尼泊爾的對印反感。
此後，尼泊爾和印度之間的摩擦越來越多。
關係好的時候大帳小算，關係差的時候就小帳大算，在越來越激化的爭執中，此前一直處於擱置的領土爭端就被拿到台前了，尤其是爭議最大的卡拉帕尼地區。
- 卡拉帕尼地區爭端
卡拉帕尼地區處在中國、印度、尼泊爾三國的交匯地帶。
而關於卡拉帕尼的領土糾紛問題，依然與「攪屎棍」英國脫不開干係，不過，這次的情況跟以往英國埋雷等爆炸不太一樣，這一次是英國與尼泊爾的談判沒談明白。
早在1814年，英國東印度公司就跟尼泊爾廓爾喀人打了一架，結果是尼泊爾廓爾喀人輸了，尼泊爾被迫跟英國簽了《蘇高利條約》，三分之一的國土被割走，自此淪為英國的保護國。
該條約規定，尼泊爾的邊境從馬哈卡利河以東算起，但問題在於，馬哈卡利河的源頭不止一個，協定里也沒說是以哪個為準。
這不，一個大漏洞就留下了，為之後的領土爭端埋下伏筆。
等英國殖民者走了，印度和尼泊爾拿著當年的《蘇高利條約》，對照著一百多年來的各種地圖版本，各執一詞，爭論不休，誰也不服誰。
上世紀80年代後，印度與尼泊爾的摩擦越來越多，卡拉帕尼地區越來越受到兩國的重視，領土之爭也愈發白熱化，時至今日，此領土問題依然沒有得到解決。
近幾年來，雙方關於爭議地區的討論愈發火爆，動手的次數也越來越多，印度想重新當回尼泊爾「主人」的架勢越來越強烈。
這裡，還有一個原因不可忽視，那就是印度不希望尼泊爾親華。
- 向中國靠攏
60年代的時候，印度搞拉幫結派的小圈子，多次向尼泊爾施壓不讓尼泊爾跟中國親近，當時印度有蘇聯撐腰，並且尼印的貿易聯繫深厚，因此尼泊爾不得不向印度妥協。
但進入70年代後，尼泊爾愈發感到了危機，印度先是取得了對巴基斯坦戰爭的大勝，又吞併了當時的爭議地區錫金，到80年代還出動10萬大軍介入斯里蘭卡內戰。
作為一個面積不足印度5%的小國，尼泊爾睡覺都睡不踏實，擔心印度對自己動手。
於是，大國夾縫中的尼泊爾逐漸向中國靠攏。
中國是尼泊爾的第二大貿易國，相較於印度，中國的產業結構更合理，消費水平更高，外匯儲備量更足，更易於滿足尼泊爾對於一個穩定市場的需要。
更重要的是，中國奉行獨立自主的和平外交政策，即便有強大的軍事實力，也從未主動挑起
過任何侵略戰爭，更從未試圖干涉過他國內政，與中國打交道根本不用擔心「翻臉」問題。
2015年，尼泊爾頒布了一部新憲法，其中很多法令讓印度不滿。於是印度直接翻臉了，宣布對尼泊爾實行燃油禁運，給尼泊爾經濟造成了巨大損失。
情急之下，尼泊爾轉向中國求助。
結果沒想到印度更急了，進一步加大了對尼泊爾的制裁。
結果就是，尼泊爾對印度越發厭煩，雙方的矛盾幾乎已經不可調和。
與此同時，尼泊爾與中國強化了合作關係：
2015年10月31日，尼泊爾接收到了來自中國的75噸汽油援助，回了一大口血；
2018年1月，尼泊爾正式接上了中國網際網路，打破了印度對其的電信壟斷；
2018年9月，我國向尼泊爾開放天津、深圳、連雲港、湛江四個港口。
此外，尼泊爾還積極響應「一帶一路倡」議，在2017年5月與我國簽署了「一帶一路」合作備忘錄。據統計，17年我國與尼泊爾的雙邊貿易額為9.9億美元，同比增長11.2%。
諸如此類的合作不勝枚舉，在嘗到甜頭之後，尼泊爾決定實施一個難度極大的想法——花費80億美元建造一條連接西藏日咯與尼泊爾首都加德滿都的跨境鐵路。
這是一個非常大膽的嘗試，儘管美印想著法阻撓，但該想法目前已經付諸了實施。若順利通車，中國超越印度成為尼泊爾最大的貿易夥伴將在短時間內實現。
又或許，不到中尼鐵路通車那天，中國就已經是了。目前最新消息是，2022年12月27日，我國的鐵路技術援助專家組抵達尼泊爾，就具體可行性研究邁出了新步伐。
印度這下慌了。印度認為，一旦尼泊爾的錢包鼓了，腰杆子硬了，印度將無法在經濟上控制尼泊爾，那對印度市場將是一個沉重的打擊，雙方的爭議領土處理起來也會更加棘手。
印度欲哭無淚，可能印度永遠不會明白，明明都是相似的信仰，相似的語言，怎麼就這麼容易就靠攏中國了呢？但筆者想說，後悔已為時已晚！
果然，錢包鼓了，尼泊爾的腰杆子也會「挺」。
2020年5月，尼泊爾花1.1億尼泊爾盧比組建了一支特種武警部隊，駐紮在尼印爭議地段——拜亞斯村，狠狠地向印度秀了一把「肌肉」。
與此同時，還在拜亞斯村還修了一條道路，這條路通往的是——中國邊境。
一切的一切都在表明，印度，已永遠失去了牢牢控制或吞併尼泊爾的機會。