德州——濟南,通勤路上的雙城之變

海報新聞 發佈 2024-03-01T08:34:04.795860+00:00

家在德州齊河,在濟南濼口服裝城附近上班,市民小晶(化名)每日坐公交車跨市通勤已經持續兩年了。每天跨市上班,小晶記錄著兩地通勤的日常,順便記錄一路的風景。小晶的分享引起了很多兩地通勤市民的共鳴。

家在德州齊河,在濟南濼口服裝城附近上班,市民小晶(化名)每日坐公交車跨市通勤已經持續兩年了。每天跨市上班,小晶記錄著兩地通勤的日常,順便記錄一路的風景。小晶的分享引起了很多兩地通勤市民的共鳴。跨越黃河,一面是高質量發展的百強縣,一面是日益崛起的萬億之城,他們在通勤路上見證著兩座城市的發展。

通勤

在齊河與濟南之間的路上

小晶拍攝的視頻記錄的是一串時間點——早上6點40分起床,洗漱,吃完早飯。7點20分,坐上K920路公交車。太陽升起,陽光照入車窗。7點40分,到了齊河黃河大橋,過了大橋就是濟南。7點53分,到達方特。8點28分,到達辦公室。一天的工作開始了。

下午4點40分,她準備關掉電腦,收拾東西,出門去坐公交車。走出辦公室,步行5分鐘,就是站台。時間卡得正好,4點50分,車來了。5點30分,她看到了夕陽下的黃河大橋。過了收費站不久,就是黃河濕地公園。下午5點50分,到達小區樓下。樓後邊是一片希望的田野。

除了休息日,天天如此。「一開始真累,心裡老像掛著事似的,怕起晚了。現在好多了,公交車的點都能卡的准了。」小晶對網友解釋說,從濟南濼口到她齊河居住的小區單程30多公里,「看著距離遠,但是不堵車,中途車站也相對市裡的少」。

時間算好了,小晶的通勤路從容不迫起來。在她分享的視頻中,春天來了,麥苗返青了,柳樹的綠色葉子一天比一天多,路邊的花也漸次開了。

「一天奔波只為看到孩子的那一刻。」小晶堅持記錄著通勤的日常,每天到家時,才剛剛幾歲的兒子已經在家等著了,看到媽媽回來,他高興地揮舞起小手。

線路

城際公交運營11年

「濟南齊河通勤的人太多了。」小晶拍攝的通勤視頻發在網上後,引起了不少市民的共鳴,他們紛紛分享自己的通勤經歷。「在縣城(齊河)坐K904路汽車,40多分鐘就到濼口服裝城了。」也有在齊河上班,在濟南居住的市民分享經歷說,「自己開車上下班,順便拉個順風車,油錢基本抵了。」

小晶乘坐的K920路公交車是由濟南到聊城茌平的城際公交,途經齊河。正好途經小晶居住的小區附近。

事實上,早在2012年4月,濟南至齊河城際公交就已開通,當時率先開通的是K904路、K906路兩條線路,成為山東首條跨地市公交專線。

據齊河縣交通運輸局運輸管理股股長張長青介紹,目前,濟南至齊河公交線路已開通六條,共有公交車33輛,分別運營K904、K906、K907、K909、濟齊公交-K11路、濟齊公交-K12路。

為了方便濟齊兩地市民旅遊,周末、節假日運行K906快線從堤口路濟南長運公交樞紐中心直達至泉城歐樂堡、海洋極地世界、泉城歐樂堡動物王國景區,並根據乘客流量調整加密班次。極大地方便了兩地市民出行遊玩。

跨越

全面勃興的萬億之城

日前,山東商報·速豹新聞網記者也坐上公交車,體驗了一把小晶的通勤路。從濼口服裝城附近上車,先由濟濼路由南向北,再左拐小清河北路,經二環西路後拐入濟齊路。

濟齊路,顧名思義,濟南到齊河的路。濟齊路現在已拓寬,雙向6車道,寬闊平坦。在濟齊路上,濟南方特東方神畫景區外停著不少車輛,那是來遊玩的人。再往前幾公里,便是今年剛剛更名完成的濟南國際醫學中心。

2017年,濟南國際醫學中心經省委、省政府批覆成立,位於中心城區西部,占地面積35平方公里。濟南國際醫學中心秉持「國際化、高端化、特色化」發展理念,著力構建以醫為核心、醫教研產養融合發展的國內一流、國際有影響力的醫療健康創新高地,打造京滬之間的醫療矽谷。這裡高樓成群,逐步成為省會「西興」戰略標誌區和濟南城市建設的「新名片」。

窺一斑而知全豹。如今的濟南,城市市域面積超過一萬平方公里,GDP過萬億元,人口達到1000萬,進入了特大城市行列,「東強、西興、南美、北起、中優」城市發展新格局正在加速形成。

從濟齊路再向前,就是黃河。隨著濟南新舊動能轉換起步區的全面建設,濟南從「大明湖時代」加速邁向「黃河時代」。公開資料顯示,目前,濟南現有過黃通道15處,「十四五」時期濟南將形成26處過黃河通道的布局,主城區過黃通道間距縮短到平均3公里,在所有黃河沿線城市中位居首位。

攜手

兄弟城市一體化發展

近水樓台先得月。隨著強省會戰略的深入實施,以濟南為核心城市的省會經濟圈被寄予厚望。德州是省會經濟圈的重要一環。德州去年發布的《德州市新型城鎮化規劃(2021—2035年)》明確提出,實質性推進濟德一體化發展,支持齊河縣、禹城市、臨邑縣全面融入濟南發展,打造縱深融入省會經濟圈一體化發展先行區,提升德州在省會經濟圈中的戰略地位。

值得一提的是,在濟南都市圈中,德州與濟南之間軌道交通跨市域對接已先行一步。德州將自身定位為山東省、濟南都市圈對接京津冀城市群的橋頭堡,「十四五」期間,加快建設濟齊軌道交通工程,加快齊河融入濟南發展。具體而言,採用有軌電車制式連接濟齊,分濟南段和齊河段兩部分,是全國範圍內首次跨行政區域、跨越黃河應用有軌電車項目,沿途行經濟南國際醫學中心、黃河生態城、城南新區、中心城區等,全線長約22.7公里,設站14座。齊河段全長16.2公里,設站10座。

此外,據齊河縣人民政府官網,齊州黃河大橋即將開工建設,並同步規劃設計世紀黃河大橋。濟南繞城高速公路二環西環段(大西環)工程齊河段也已提前16個月建成通車。

在濟南開出租的徐先生每天都回齊河交班,他是老齊河人。問他這些年最大的感觸,他感覺,這些年,從齊河到濟南的橋越來越多,路越來越寬。

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