中美在航發領域的差距又擴大了？

說到航空發動機，可以說是中美差距最大的領域。

因為我國始終要比美國研發的晚，但好在憑藉著一己之力，中國發動機也走向了世界前列。

那麼這一次，我國又是否會脫穎而出呢？

今天我們就來看看：

美國的F119與中國渦扇15的比拼；

以及美國XA100發動機與中國渦扇10C的比拼。

到底是不是中國更勝一籌？

美F119遇上渦扇15，無論是推力還是油耗或許都沒有優勢？

F119發動機被稱為是美國F-22戰機的強大「心臟」。可以說，F-22的超音速巡航能力，幾乎全都要依賴於它。

F119全稱為F119－PW-100；

是雙轉子小涵道比加力渦扇發動機。

最大推力為17.5噸，推比重為11，加力耗油率為2.4，涵道比0.36。

它的工作壽命可以達到8000個小時，最主要的是渦輪前溫度已接近1800 ℃。可以說這是一個相當高的水準了。

F119發動機具有高推重比、小涵道比、高渦輪進口溫度和高節流比等特點，曾一度被大眾評為了「最強軍用小涵道比渦扇發動機」。

但是自從我國渦扇15發動機問世之後，它就被比下去了。因為我國渦扇15已經超過了西方的先進水平。

此外‬，我國‬渦扇15發動機裝備在了殲-20戰機上‬，並徹底解決了「心臟動力不足」問題。

並且這一消息已經得到了證實。

WS-15全稱渦扇15「峨眉」 渦扇發動機；

是為我國第五代戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。

最大推力為18噸，推比重高達11，加力耗油率為1.98、涵道比0.25。

它的初始工作壽命可以達到3000個小時，但是經過一輪翻修之後，壽命也可達到8000個小時，渦輪前溫度已超過2000℃。

不管是從最大推力、推比重，還是加力耗油率等方面，我國的渦扇15要更加的優化。

由此可以看出，我國發動機的數據相當的優秀。並取得了全面突破性的進展，但還要做到更好。

但毫無疑問渦扇15的到來，給了我們一個很大的驚喜。自從它開始裝機在殲-20身上開始試飛時，這個消息就非常的令人振奮了。

都知道不管是軍用飛機還是民航客機，發動機絕對是核心裝備。那麼現如今我國渦扇15又會達到一個怎樣的新高度呢？

目前我們肯定是沒有準確的答案，但是在將來足以走向世界前列。

說實話，當我國渦扇15脫穎而出的時候，美國XA100來了，如果與我國渦扇15相比的話，我們還是有一點小差距。

但好巧不巧又趕上了中國渦扇10C。

這下中國有理都可能說不清了，恐怕又得讓美國「炒作」一番，並認為中國總想趕在美國的「後面」。

這種事情還真的不可能發生。因為我國對於航空發動機的需求，比任何一個國家都要急迫。為何急迫呢？這還得源於美國。

是他的限制、封鎖讓我們國家變得越來越強大，也是他讓我們意識到了想要完全成長起來，就是不能依賴任何一個國家。

所以我國航空發動機一旦取得新研究，在經過試飛之後，性能完全達標就可換裝成「中國心」了。

那麼美國XA100變循環發動機與中國渦扇10C，又會擦出什麼樣的火花呢？

XA100變循環發動機最大的特色是採用了三涵道設計，可以根據發動機的工作場景‬，進行一定‬的‬調整。省油30%-40%，紅外信號減小60%。

最大推力可達到20噸。

早在2022年，AviationWeek上刊出了一篇報導稱‬：

GE公司‬的‬XA100的變循環發動機完成高空台測試，性能超過預定目標。

此外‬，XA100變循環發動機也將被‬美國‬認為‬是‬第六代發動機的核心力量。

但好巧不巧遇上了中國渦扇10C，堪稱「殲-20的戰鬥倍增器」。

這款性能比WS-10B有著更強悍的航發，但是從現有的信息來看，我國渦扇10C的推力只有13.15噸，涵道比0.8。

對於這款發動機的推力很多人都難以置信，因為他實在是太低了。然而，它的推力可不止只有13.15噸。

但是具體有多少呢？

只能給一個大概，那就是超過了F199發動機的95%，並有可能達到XA100變循環發動機的推力。

雖說我國渦扇10的首翻的沒有那麼好，但是在經過我國不斷地改進，可以看出我國如今的發動機已經有了一定的地位。

可以說，中美在航發領域的差距，沒有人們想像中的那麼大。雖說我國曾在一段時間因為國外的限制‬，導致‬航發領域停滯不前，但是如今我國早已不是當初的中國了。

毫無疑問，我們在歷史上是有過落後的時期，但是現在我國已經追趕上來了。經過日復一日的研製不僅有了屬於自己國家的戰機，還有了更多的高科技。

但我們也有很多不足的地方，而對於這些根本就不是什麼大事。因為我國有能力，且有自信把它研發的更完美。

曾經有專家說過，就算將F-22發動機圖紙送給中國也沒辦法造出來。

但可不要忘了，中國可是號稱工業皇冠上的「明珠」。國內首台完全自主智慧財產權的F級50兆瓦重型燃氣輪機，就由東方電氣歷時13年自主研製。

目的：就是要把大國重器掌握在自己手中。

我國首台重型燃氣輪機的出現，更是填補了中國在這方面的空白。這無不在表明，我國頑強不息的精神，只要我們想就一定就能夠造出來。

就怕美國不敢把F-22發動機的圖紙送我們，因為不管是在哪個時刻，我都不相信美國所說的「科學無國界」。

因為從我們的認知里，美國所說的「科學無國界」就是把其他國家的核心技術掌握在手中，而他們的核心技術不會分享給任何人。

就像我國研發航空發動機一樣，美國哪一次不是在前面阻攔。在我國沒有掌握該技術的時候，損失是有的。

現如今，中國早已掌握了航空發動機核心技術，根本就不用擔心被他人「卡脖子」。因為我國有技術、有人才、有能力，並且不僅限於此。

無論是現在還是未來，中國都要做到最強！

這一點，毋庸置疑！