在中方高層結束訪俄行程後，各項經濟合作項目進入到了商談階段。
俄羅斯在遠東地區經濟發展的問題上，已經向中方推出了一系列優惠政策，下一步將擴大基建和工業領域的合作。
俄方此前把整個遠東劃為類似經濟特區的開放行政區，現在俄遠東官方通報了近幾個月的經濟數據:
其中來自中國的投資涉及52個項目，分布在農業、採礦、運輸及物流、工業和建築等關鍵領域，總投資額折合人民幣700多億元。
（俄方發布數據顯示。遠東近幾個月獲得了中方700億投資）
去年年底，作為梅德韋傑夫訪問了中國。其中與中方討論的重要內容之一，就是遠東地區的經貿合作，並且談到的具體內容非常豐富。
像以前一直沒有對外開放的農業、能源、基建、礦產、汽車、機械製造等關鍵領域的產業鏈環節，共數十個重大項目，都已經向中方放開投資。
可見，俄方在「向東看」的戰略下，是迫切希望深化對華合作、儘快擴大俄中貿易規模的。
俄方當時對中方表示，整個遠東聯邦區都將向中國開放，並建立一個統一的經濟特區，面積達到了近700萬平方公里，約占俄羅斯國土面積的40%，這個合作力度不可謂不大。
據俄媒稱，梅德韋傑夫還與中方簽署了近80個重點項目的合作協議，吸引中方投資達1600億美元，並準備實施一系列的優惠政策。
具體的措施，將會在今年9月初舉行的東方經濟論壇上正式公布。
據俄媒消息，俄遠東發展部近日介紹了與中方的合作進度。在中俄簽署了遠東地區合作備忘錄的基礎上，雙方已經商定，俄方向中方提供優惠政策，擴大基建和工業等領域的合作。
包括通過融資建設並運營基礎設施；深化生產製造合作、促進國際工業合作項目等。
另外，兩國還將加強跨境交通領域的合作。
↑中俄首座跨黑龍江公路大橋黑河－布拉戈維申斯克公路橋。
包括去年通車的下列寧斯科耶-同江大橋，以及中俄高度重視的布拉戈維申斯克-黑河公路橋，這座橋橫跨黑龍江連接遠東和中國東北地區，是兩國建立跨境運輸走廊，實現互聯互通的標誌項目。
據俄羅斯遠東和北極發展部統計，在遠東的經濟特區和符拉迪沃斯托克(海參崴)的自由港，正在進行87個外資項目，其中有52個項目獲得了中國投資者的注資。
可以看出，中國的投資正在加大進入遠東的力度，並且與俄羅斯開放近一半國土，在遠東發展對華合作的八大產業集群戰略形成對接。
如果說中俄能源合作是兩國關係「壓艙石」的話，俄羅斯接納更多中方投資，引入大量中企共同開發遠東地區，則代表著兩國關係的未來。它不僅會推動遠東的快速發展，還會帶動我國整個東北亞經濟圈運作起來，進而改變東北亞的地緣發展格局。
（俄遠東發展部表示，將與中方擴大遠東項目的合作）
此前，俄方對遠東的開放程度不是很高，主要是由於對該地區控制力的問題，以及將重心放在與歐洲方向的合作上。現在中俄戰略互信達到了前所罕見的新高度。
中方參與開發遠東，是互利共贏的合作，不但能促進地區的經濟發展，還將推動東北亞地緣格局變化。
目前情況是，俄羅斯遠東地廣人稀，經濟水平在低位運行。遠東聯邦區包括了薩哈林州、勘察加州、濱海邊疆區等地區，這裡氣
候寒冷而且地形複雜，導致自然環境非常惡劣。再加上與俄西部位於歐洲的經濟發達地帶距離較遠，一直不是優先發展方向。
這些因素導致該地區基礎設施發展水平不高，推高了物流成本。普京近期才在遠東發展會議上提出，擴大遠東到中國的運輸走
廊，提升物流的可到達性，與亞太地區做好銜接。
另一方面，儘管遠東地區有豐富的自然資源，如石油、天然氣、煤炭、金屬礦產等，但是開發出口的力度不足。以天然氣為例。
儲量是非常多的，但是俄方的出口基本都是俄天然氣股份公司控制，此前主要是在西部向歐洲供氣。
直到近期，俄羅斯政府才出台法案，準備擴大出口液化天然氣的氣田規模，這些氣田都是遠離俄羅斯天然運輸系統的，但是隨著對華出口，以及由中國轉運到其他亞太國家的整體規劃，這裡的開採和出口前景一片大好，已經有多個氣田得到了出口權。
實際上，在這次與中方合作之前，俄羅斯對遠東地區的經濟發展，也曾出台過許多刺激性政策。
比如參考中方的開發區等模式，在遠東建立過十餘個經濟區，並投入了不少資金。沿海城市也建立過自由港，如符拉迪奧斯托克
(海參崴)。
不過俄方的這些經濟措施，由於政策的可執行性太低和管理的效率不高等原因，最終並沒有取得太大的成功，遠東地區的經濟發展仍然萎靡不振，沒有達到莫斯科的期望值。
（布拉戈維申斯克-黑河公路橋，是中俄互聯互通標誌項目）
因此，遠東雖然能源和礦產資源豐富，但是能源供應不足，無法滿足經濟發展需求，再加上地理位置偏遠交通不便，自然環境惡劣等，這些就成了制約發展的主要問題之一，社會經濟水平相對落後，也導致人口外流嚴重。
這裡已經從800萬人口的高峰期，降低到了目前的近500多萬人，平均每平方公里只有12人。
中國與遠東接壤的東北地區，相對來說也不是經濟發達地區。在整個東北亞來看，是韓國和日本的經濟更加發達。
所以，如果開發遠東與我們的振興東北老工業基地，在戰略上進行聯動，將進入一個經濟發展的快車道。那麼中俄這些區域的經濟都發展起來，就會影響到東北亞現有格局了，包括經濟和地緣等格局。
（包括符拉迪沃斯托克（海參崴）的自由港在內，遠東52個外資項目獲得了中方投資）
總的來說，遠東地區作為一塊資源豐富的沃土，俄方之前開發的態度比較猶豫，更想在西部方向加大與歐洲的經濟合作，遠東開發受限於自身條件，一直是有心無力。
現在，俄方已經轉變觀念，而與之相鄰的中國東北，也在探索經濟轉型之路。那麼在中俄兩國的合作下，是可以產生一加一大於二的戰略價值的。在兩國整體的經貿合作中，遠東具有區位優勢，將成為重點的合作方向。
中方有強大的基建能力，有技術和資金，更有讓企業「走出去」的能動性，因此，遠東開發對中俄來說，是雙方都獲利的互惠合作。
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