別的跑鞋蹬地，索康尼「登天」。
文 | 華商韜略 熊劍輝
「跑鞋中的頭等艙」再戰中國。
【「登月」般的崛起】
當美國太空人愛德華·懷特被7米長的繫繩和臍帶電纜牢牢固定在「雙子座4號」宇宙飛船上時，所有人都知道，他將經歷一段驚心動魄的旅程。
那是1965年6月3日，美國第一次執行太空行走任務。
短短23分鐘的時間，懷特就遭遇了噴槍燃料耗盡、通訊溝通不暢、艙口難以打開等各種問題。
好在，為他提供生命支撐的G4C航天服始終給力。特別是太空靴部分，採用整片縫合技術，沒有產生絲毫泄露，成功助力懷特成為美國「太空行走第一人」。
G4C航天服的太空靴，正是索康尼（Saucony）的母公司Hyde打造。
除了讓懷特「一步登天」，阿姆斯特朗登月邁出「人類的一大步」，同樣少不了索康尼的功勞。
為紀念「登天」、「登月」的壯舉，2014年，索康尼發布了三款「太空主題」的跑鞋。
實際上，索康尼的歷史遠比人們熟知的阿迪、耐克更古老。
1898年，美國賓夕法尼亞州的庫茲鎮（Kutztown）。
四個商人正琢磨開一家鞋店，只見窗外的小溪Saucony流淌不止，3塊清麗的頑石靜謐相伴，頗有「子在川上曰，逝者如斯夫」之感。
人生似乎就要這樣，像溪水一樣奔流不息，像頑石一樣堅強不屈。
於是，公司的名字和Logo全有了。
這個比New Balance還年長的品牌，早年靠做童鞋起家。直到1958年發布第一款田徑鞋7446 Spike，才成為「慢跑鞋」的一代先驅。
到上世紀70年代，厚積薄發的索康尼在跑鞋的質量和技藝上突飛猛進，接連斬獲《美國國家運動雜誌》「年度最佳」、《消費者報告》雜誌「最佳質量獎」等大獎，躋身國際頂尖專業跑鞋行列。
1983年的紐約馬拉松，更讓索康尼聲名大噪。
當時，全世界頂尖長跑運動員在紐約雲集，索康尼卻贊助了一位不溫不火的紐西蘭選手——羅德·迪克森（Rod Dixon）。
迪克森比賽經驗豐富，參加過1972年慕尼黑奧運會和1973年、1982年國際田聯世界越野錦標賽，卻是「千年老三」的命。
紐約馬拉松上，他的運氣終於好了點：離終點200米時，還是毫無懸念的第二名。
這幾乎就是最終結果了。
誰都沒料到，他在最後200米竟然還能突然發力，在臨近終點完成驚天逆轉。
奪冠的迪克森仰天長嘯、歡慶勝利，短短9秒後，第二名完成衝刺，卻只能在無盡的疲憊和悔恨中癱倒在地。
強烈的勝負對比，成就了世界馬拉松歷史上的經典一幕。
這場極富戲劇性的勝利，奠定了索康尼「超級跑鞋」的卓越地位。因為迪克森奪冠時穿的跑鞋，是索康尼專門為他定製的。此後以該款鞋為藍本，改良出了Dixon的簽名鞋DXN Trainer，成為了索康尼史上銷量創紀錄的爆款，至今仍在持續推出復刻版。
如此戲劇性的勝利，在疫情下的2022年，索康尼仿佛又復刻了一遍。
3月22日，特步國際發布的2022年財報顯示，以索康尼為代表的專業運動品牌強勁增長，實現收入4億，同比大漲99%。
疫情期間不少品牌銷量萎靡，索康尼卻連續三年穩步前行，不斷取得驕人的戰績。
索康尼還是那個索康尼，但市場卻開始重新審視這個百年品牌。
【獨步天下的「超跑」科技】
作為全球「四大跑鞋」之一，索康尼的經典鞋款素來享有「跑鞋中的勞斯萊斯」、「長跑者的頭等艙」的美譽。
像索康尼的Triumph勝利、Kinvara菁華、Ride馭途、Tempus坦途、Peregrine游隼等系列，多次榮獲世界跑步權威雜誌《跑者世界》（Runner's World）頒發的「編輯首選」、「最佳新品」、「最佳系列」等獎項。
Kinvara菁華系列，更在《跑者世界》、《戶外裝備指南》等知名雜誌上榮獲20多個獎項，是索康尼名副其實的霸榜級產品。
如此盛名，絕非空穴來風。
作為一家百年運動品牌，索康尼之所以能在專業跑鞋領域享譽全球，離不開不斷疊代升級的「超跑」核心技術。
1991年，GRID技術誕生，開啟了索康尼在中底科技上的新紀元。
一般來說，高端跑鞋會將緩震或穩定的技術，用到不同產品系列上，以此滿足不同腳型人群的需求。
但強悍的索康尼，通過GRID實現了「魚和熊掌」兼得。
GRID猶如一個超強韌、由高彈性橡膠編製成的網狀功能盒，將其固定在腳跟部中底的空間處，就構成了一個三維的彈性網格。
有了這個網格，跑步時腳就好像踩在一個網球拍上，網格不但能吸收衝擊力，形成強勁的回彈；同時，中底的受力也會向四周分散，巧妙地提高了落地的穩定性。
GRID的橫空出世，造就了當時全世界唯一能同時提供緩震和穩定功能的中底科技。這是很多跑鞋至今難以兩全的難題。
即便如此，索康尼在「黑科技」上依然持續精進。
2016年，索康尼推出當時最先進的「EVERUN」核心緩震科技，開啟緩震創新時代。
這種步步回彈、柔軟自如的技術，比傳統EVA的回饋能量高83%，回彈耐久時間長三倍。
2019年-2020年，索康尼再度全面更新核心緩震科技矩陣，推出新一代緩震科技「PWRRUN」「PWRRUN+」「PWRRUN PB」。
以「PWRRUN PB」為例，通過使用PEBA這種超輕盈的板材發泡材料，再與碳纖維板結合使用，就能給跑鞋帶來更輕快、更急速的跑步體驗。
2020年，索康尼發布Endorphin Collection系列，推出首款碳板鞋Endorphin Pro啡鵬，就採用了「PWRRUN PB」中底科技，並搭載全新的SPEEDROLL快速滾動理念，讓跑步時的落地過渡變得更加自然。
2023年，推出Endorphin Elite啡翼全球限量旗艦馬拉松碳板競速鞋，中底雖然同樣使用了PEBA材料，但經過板材發泡，生產出了比「PWRRUN PB」更強大的「PWRRUN HG」材料，結合分趾碳板，使得Elite的能量回彈率達到前所未有的95%。
獨步天下的創新科技，伴隨全民健身的「馬拉松熱」，讓索康尼的表現可圈可點。
據「悅跑圈」數據，2022年「北馬」的品牌跑鞋上腳率，索康尼排名第五；「破3」穿著率，索康尼總排名第六，國際品牌中排名第四；相較2019年，索康尼的漲幅達5.9%，品牌增速排名第一。
同年，在北馬、上馬、廈馬三大賽事中，索康尼在國際品牌中的「破3」上腳率，全部位居前三；在北馬、上馬中，不但超越亞瑟士（Asics），與HOKA、昂跑、UA、NB 等相比更是遙遙領先。
2023年，在無錫馬拉松全程組跑鞋品牌上腳率中，索康尼總排名第五，國際品牌中排名第二。
顯然，最能衡量品牌及其核心價值的，只有產品本身。
【「戰略為王」】
但品牌力、產品力，從來不是唯一。
讓人大跌眼鏡的是，憑藉「四大跑鞋」之一的赫赫威名和暗黑科技，Saucony此前在中國的發展卻充滿坎坷。
2004年，Saucony以「聖康尼」之名，進軍中國。
當年，北京的房價才5000塊/平方米，「聖康尼」卻賣上了1000塊人民幣。
過於樂觀的市場估計，加上激進的定價策略，導致「聖康尼」第一次進入中國，折戟而歸。
2015年，「聖康尼」捲土重來。
這一次，「聖康尼」選擇了台灣的代理商「永三商貿」。結果同樣以銷售為導向的生意模式，並未從品牌層面與消費者建立聯繫，合約到期後代理商不再續約，「聖康尼」在中國的發展之路，再一次無疾而終。
與此同時，阿迪、耐克、亞瑟士（Asics）、新百倫（New Balance）卻在中國玩得風生水起，Saucony又怎能甘居人後？
用Saucony總裁安妮·卡瓦薩的話說：「我們是一個爭強好勝的團隊，我們不接受第二或者第三的位置。」
直到2019年，天時、地利、人和畢至，機會終於來了。
3月，特步國際與索康尼母公司Wolverine World Wide集團達成協議，通過組建合資公司，在中國內地及港澳地區，開展索康尼（Saucony）和邁樂（Merrell）品牌的發展、營銷和分銷。
其中，邁樂亦是全球知名徒步、登山運動鞋品牌，擁有多項獨家專利，在戶外運動業界首屈一指。
這一大動作背後，源於特步的多品牌、國際化戰略。
在特步集團董事局主席兼CEO丁水波看來，伴隨中國品牌的快速崛起，中國民營企業必須積極走出去，在全球化競爭中尋找新的商機。所以，特步必須打破原有格局，從單品牌向多品牌、從本土化向全球化進行轉變。
2019年，因此成為特步的「戰略破局之年」。
於是，除了將索康尼（Saucony）和邁樂（Merrell）兩大專業運動品牌收入囊中，特步又以2.6億美元（約16.42億人民幣），將韓國衣戀集團旗下的時尚運動品牌蓋世威（K·SWISS）、帕拉丁（Palladium）納入麾下，並拿下其全球運營權。
其中，蓋世威作為全球知名網球鞋類和服裝品牌，經常在溫網、澳網、F1等重大賽場上亮相；帕拉丁則是法國時尚軍靴品牌，時尚氣息濃厚，吸引了貝克漢姆、布拉德-皮特、林俊傑、五月天等一眾潮流明星。
特步在時尚運動品牌上的ALL IN，引得「中國價值投資界的鼻祖」高瓴資本也親自入場，下注10億，為蓋世威、帕拉丁的發展助陣。
對四大「新品牌」，丁水波的希冀溢於言表：
「我們希望以高度互補的品牌組合，滿足不同消費者的需求，提升特步成為全球領先的多品牌體育用品公司之一。」
為此，特步最新的「五五規劃」中提出：要推動特步主品牌和新品牌「雙軌並行」；2025年，以索康尼為代表的新品牌，要累計實現40億的總目標，年化複合增速將高達30%。
如今，特步2022年財報顯示，新品牌的表現全面超預期。
其中，除了索康尼為代表的專業運動品牌逆勢增長，收入4億，同比大漲99%；以蓋世威為代表的時尚運動品牌，收入更高達14億，同比大增44.4%。
這意味著，新品牌正從「戰略新支點」演變為「業績新引擎」，並有望成為特步戰略性增長的「第二曲線」。
【「越山向海」的未來】
跑步是人類最古老的浪漫，奔跑本身就能引領我們走向一個超越自我的世界。
因此，特步不但將跑步定義為「主業」，更形成了深入骨髓的跑步文化和不成文的KPI。每個公司、每個部門，都要有跑團、搞活動，不是環城跑、就是公園跑……
總之，每個月的打卡量、公里數都要達標。
推己及人之下，特步的「321跑步節」，才能連續8年堅持不懈，極大推動跑步從專業走向大眾、由賽道回歸生活。
最重要的是，特步坐擁170萬「特跑族」會員，覆蓋了全國25個省、100多座城，組成了中國最大、最活躍的品牌跑團之一。
強大的跑步文化和生態基因，很快在索康尼身上實現了完美複製。
2020年，在史詩級的第十五屆「玄奘之路商學院戈壁挑戰賽」（簡稱「戈15」）中，索康尼傾力支持多支隊伍，麾下的中歐EMBA隊一舉奪冠。
2021年，「戈16」挑戰賽捲土重來。在索康尼Endorphin家族頂級競速鞋的加持下，中歐EMBA隊再度奪冠，成就「五冠王」偉業。
2021年，越山向海人車接力賽的舉辦，更將奔跑的浪漫與趣味，推向了一個新高度。
這一賽事，源於美國俄勒岡超長距離馬拉松接力賽。引入中國後，憑藉其絕美的賽道風光、特有的5人1車接力賽制、跨越晝夜特殊的體驗，以及長達160公里的漫長旅程，成為極負盛名的團跑賽事。
2021年起，索康尼正式成為「越山向海」的金牌贊助商，不僅給參賽隊伍提供賽事裝備，也在現場提供賽事補給、賽後恢復等服務，為參賽選手保駕護航。
像2021年張家口站，索康尼就為35支參賽隊、175名選手提供了全套比賽定製裝備。結果，前10名中有5支戰隊出自索康尼陣營。同年的海南站，索康尼贊助的戰隊則獲得冠軍和季軍。
2022年，越山向海在張家口崇禮、海南一年雙站再度開賽，索康尼戰隊再度取得不俗戰績。
與專業賽事的深度綁定，讓索康尼在專業跑群中聲名大噪。
比如，有的跑友在參加「越山向海」的同時，還發文記錄了參賽的過程，不但收穫了大量的關注，還深深被索康尼「頭等艙」的性能「種草」。
索康尼也不失時機，又在2022年發起「跑懂每座城」活動，希望跑步不但能融入城市煙火氣，更能與地方生活方式相融合。
「跑懂每座城」活動中，跑友們不但可以跑步打卡著名景觀、當地寶藏小店，甚至可以和跑友們一起吃地方特色小吃，感受當地文化。
短短一年多，「跑懂每座城」就跑過了廈門、深圳、杭州、武漢、連雲港、南京、廣州、北京、瀋陽、寧波、成都、上海12座城市，觸達跑友5.3萬人。
其實，「跑懂每座城」的活動企劃，源於索康尼的城市特別款。
從2022年起，每一年索康尼都會選取富有特色的中國城市，立足城市最具代表性的特徵，研發設計跑鞋。無論是成都熊貓款、上海東方明珠款、還是武漢熱乾麵款，都受到了跑友的熱烈推崇。
這些特色款、限量版，直接在當地賣爆了。這導致「跑懂每座城」每過一站，當地的門店銷量月環比都高達100%以上。
強力的跑步文化IP，讓城市跑群和各地門店，形成高度活躍、積極互動的有機體。
這充分表明，中國體育用品消費將迎來真正的黃金十年。
根據Euromonitor數據，2021年中國運動鞋服行業規模達3718.18億元；未來五年，將保持12.31%的年複合增長率，對標發達國家人均消費會有數倍的發展空間。
《全民健身計劃（2021－2025年）》更顯示，2025年中國經常參加體育鍛鍊人數比例將達到38.5%。跑步，無論如何都是滲透率最高的運動方式。
有機構預計，2025年，中國運動鞋服市場規模將達近6000億。
「魚大水大」的背後，如何綜合發揮產品、品牌、文化的優勢，把握好消費升級的戰略機會，才是成敗的關鍵。
而在特步集團董事局主席兼CEO丁水波看來，除了要引領「中國產品」向「中國品牌」轉變，也要讓全球化、國際化產品滿足中國消費者越來越多樣化的需求。
跑步是與自身比拼，索康尼仍在不斷探索。
當世界處在一個全新的「達爾文時刻」，選擇主動進化、持續精進的索康尼，無疑交出了一份令人欣慰的答卷。
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