搶先雅閣上市，2023款凱美瑞後天發布，設計不變，智能升級
新款凱美瑞來得猝不及防，近日官方突然說要在25號發布，掐指一算這不就是後天嗎，不像一般車型預熱好幾個月才能上市，此次2023款凱美瑞真的是去來隨性。作為改款車型，該車要對標換代版雅閣，任務也很大，搶先時尚的確可以搶占先機。新車在產品力上做了一些提升，不過作為年度改款變化的幅度自然比不上換代車型，從官方宣傳來看，新凱美瑞強調智能化方面的表現。
由於新能源動力的特性，目前各家車型在動力上差距幾乎沒有，只能通過另一大賽道也就是智能化方面尋求差異化，所謂智能化一來是車機系統，二來就是只能輔助駕駛系統。此次新款凱美瑞注重智能座艙以及智能交互，似乎在輔助駕駛系統方面不會特別強，而是在車機系統方面進行加強，預計會有全新版本更新，更強的晶片，在功能以及性能上得到更好的體驗。
車子本身可能變動不大，設計上語言延續目前的設計，家族式的設計雖說有些老氣，但是辨識度的確不錯，搭配4885毫米的巨大車身，足夠大氣舒展。凱美瑞的造型比較圓潤化，有一種內斂的氣質，整個設計還是有些平庸了。據說新一代凱美瑞將換成皇冠那種運動化的設計，從目前車市趨勢來看，可信度很高，並且新一代車型預計也要加長到4.9米以上。
內飾方面，整體布局變化可能也不大，預計延續現款懸浮大屏的設計，前面提及，該車的車機系統將會加強，具體功能變化方面，還要等到後天才能知道，個人感覺，豐田的車機在本地化運用方面不如國產車那麼靈活。就豪華感而要，凱美瑞內飾相對比較普通，雞腿擋把也有些老氣。當然對比邁騰、雅閣這些老對手，這個內飾處在相同的水準，並沒有顯得落伍。
動力方面新款凱美瑞將延續2.0L、2.5L以及2.5L油電混動的組合。就像前面以及的，在目前新能源車型很強勢的車市，性能已經不再成為亮點，而性能平庸顯然成為更嚴重的短板，這也是目前丐版凱美瑞遭遇的問題，作為改款車型動力不變自然可以理解，但是無法作為彌補規避這個短板，就是新一代雅閣都上了插電混動，這估計也要等到換代版凱美瑞了。