近日美國海軍水面作戰部正式批准，延長首艘「阿利·伯克」級驅逐艦「阿利·伯克」號(DDG-51)的服役時間5年，其退役時間被推遲至2031年，而屆時該艦的艦齡將達到40歲。作為目前美國海軍現役最老的一艘驅逐艦，以及「阿利·伯克」級的首艦，「伯克」號驅逐艦於1988年在通用動力公司旗下巴斯鋼鐵廠鋪設龍骨，1989年9月16日下水，1991年7月4日進入美國海軍服役。
由於新一代驅逐艦DDG（X）進展進一步延期，其已經無法確保在2030年進入批量生產前的「準備簽署合同」階段，這意味著新一代驅逐艦替換「伯克」級的進展將繼續延後，不得已眼下美國海軍一方面在繼續新建改進型「伯克」級驅逐艦的同時，也啟動了對現役「伯克」級的延壽計劃。美國海軍大西洋部隊水面艦隊指揮官布倫丹·麥克萊恩在評論「阿利·伯克」號驅逐艦延壽時說道：「此次延期服役的獲批證明了『阿利·伯克』號項目的整體成功，因為沒有一艘驅逐艦有能力服役40年，且這款誕生於冷戰末期的驅逐艦至今仍在批量生產中。『阿利·伯克』級驅逐艦是美海軍水面艦隊的骨幹，在未來很長一段時間都對美國國家安全和美海軍發展至關重要。」
在30多年的建造歷程中「阿利·伯克」級驅逐艦根據時代和技術變化推出了諸多子型號。截止今年1月26日美國海軍「卡爾•M•萊文」號（DDG-120）驅逐艦服役，美國海軍中「阿利·伯克」級驅逐艦的服役總數達到了70艘，且該級驅逐艦還有20艘（包括15艘「伯克」Flight III型）正處於建造中，這意味著目前美國海軍計劃裝備的「伯克」級總數就達到了90艘之多。這其中「阿利·伯克」級前27艘為Flight I和Flight II基本型，這27艘「伯克」級均為上世紀八十年代末期的技術產物。儘管「伯克」級Flight I和Flight II基本型在服役期間經過了不斷升級（比如升級到了「基線9C2」宙斯盾系統，具備海基反導能力，部分驅逐艦還試裝了「海拉姆」近防飛彈），但這27艘驅逐艦均在21世紀以前服役，加之其也沒有配備機庫，因此美國海軍並不計劃對它們進行大規模改裝，僅對電子設備進行小規模升級以節約成本。
在「阿利·伯克」級中屬於主力的無疑為Flight IIA型號，這一子型號至今依然處於生產中。「阿利·伯克」級Flight IIA型號包括有基本型34艘，重啟型3艘以及9艘「技術增強型」（TI）。其中「麥可·墨菲」號（DDG-112）於2012年服役後，美國海軍對建造新一代驅逐艦或繼續在「伯克」級基礎上挖掘潛力搖擺不定，隨著對「朱姆沃爾特」級驅逐艦的愈發失望加之於2012年起進行的「伯克」FlightIII概念設計存在不確定，為填補新型戰艦服役的空白美國海軍在2015年決定重啟「阿利·伯克」Flight IIA型的建造計劃，除了DDG-113-115這3艘屬於Flight IIA重啟型型外，後續建造的型號被稱為Flight IIA「技術增強型」（TI）。「伯克」Flight IIA「技術增強型」型使用了「基線9C2」宙斯盾系統和BMD5.0版本的海基反導作戰軟體，服役開始就具備海基反導能力（使用「標準-3」 Block IIA攔截彈）以及協同作戰（CEC）能力。在「伯克」Flight IIA「技術增強型」型後，目前「伯克」家族還有15艘「伯克」FlightIII型處於建造或即將服役狀態。
在正式決定對「阿利·伯克」號驅逐艦進行延壽前，美國海軍還在今年1月啟動了對20艘「阿利·伯克」級Flight IIA型的大規模升級計劃（稱為DDG MOD2.0計劃），預計總費用將達170億美元。美國海軍表示，本次啟動的升級計劃主要針對「伯克」級的Flight IIA型號，主要升級工作包括將其原先使用的AN/SPY-1D(V)無源相控陣雷達升級成「伯克」Flight III型同款AN/SPY-6(V)1有源相控陣雷達、升級全新版本的「宙斯盾」系統以及AN/SLQ(V)7Block3電子戰系統，而維持其基本武備不變。預計每艘接受升級工作的驅逐艦將花費18-24個月時間。