鉛酸電池的替代品來了,雅迪和華宇研發2輪鈉電池,有望今年普及

國權修車 發佈 2024-03-05T14:32:09.012728+00:00

感謝您的觀看;您在閱讀前請點擊上面【關注】二字,後續會為你提供更多有價值的相關內容。最近幾年由於電動車高效的通勤率,電動車的保有量也是在一直增加,那購買電動車,大家首先關心的就是電動車電池續航問題,很多人購買電動車,都會發現和商家所說的續航差別很大。

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最近幾年由於電動車高效的通勤率,電動車的保有量也是在一直增加,那購買電動車,大家首先關心的就是電動車電池續航問題,很多人購買電動車,都會發現和商家所說的續航差別很大。



還有電動車冬天電池跑不遠,夏天可能續航還夠用,可是只要天氣一冷,電動車的續航就會大打折扣,為什麼呢!主要都是因為現在,大多數的電動車依然還是 採用鉛酸電池,會出現循環壽命短,可能只有300次循環壽命,質量好一點的石墨烯電池,循環壽命也只有500次左右,一般只需要2到3年就需要更換了。很多人都在想什麼時候才能不用這種鉛酸電池,更換比較耐用一點的電池,那麼今天它來了。


在2023年3月18日晚上的20:09分,雅迪的微信公眾號上面,發出了這樣的一條消息,【行業首發!雅迪.華宇開啟兩輪電動車行業鈉電新時代!】


通過這2張圖片,我們可以看到,在這之前,雅迪和華宇已經研發出了新型電池,【極鈉1號】首批次量產,已經和雅迪開啟了合作模式,首批上市鈉電池。


鈉電池對比一般的鉛酸電池,石墨烯電池還有鋰電池,都有什麼優點和缺點,可能很多人都不太了解,小編就給大家一起講解一下。查閱到的資料。

鈉離子電池:原材料豐富,國內資源相對豐富,不需要依賴進口。

鋰電子電池:鋰資源夠用,但分布不均,很多都是依賴進口

鉛酸電池:原材料豐富,國內資源豐富,到處都是鉛礦石

原材料在電池成本構成中占比超過60%。目前鋰離子電池原材料碳酸鋰價格50萬元/噸,而鈉離子電池原材料碳酸鈉價格僅為3000元/噸。相比鋰離子電池,鈉離子電池最大的一個優勢就是原材料分布廣泛、價格便宜。生產負極材料的原料就是經過洗選的煤炭,每噸的價格不到一千元,遠遠低於幾萬元一噸的石墨價格。而另一種材料碳酸鈉,同樣資源量豐富,價格便宜。

鈉離子電池正負極集流體可用成本更低的鋁箔替代銅箔,可以進一步降低成本。


單體電池的成本:

鈉離子電池: 推廣期 0.5-0.7元/Wh;發展期0.3-0.5元/Wh;爆發期0.3元/Wh 以下。

磷酸鐵鋰電池: 目前行業平均磷酸鐵鋰電池成本0.8元/Wh

三元鋰電池:1元/Wh

鉛酸電池:0.3元/Wh (考慮了電池回收)

循環次數:

鈉離子電池:1200次-2000次(100%DOD)

磷酸鐵鋰電池:3000次-6000次,(循環次數和正、負極材料中特殊的添加劑以及工藝有關,因此和成本成正比。)

三元鋰電池:1000次-2000次

鉛酸電池:300-500次


單體質量能源密度:

鈉離子電池:100-160Wh/kg(與截止電壓有關)

磷酸鐵鋰電池:150-200Wh/kg

三元鋰電池180-280Wh/kg

鉛酸電池:30-50Wh/kg

低溫性能(零下20度容量保持度)

鈉離子電池:大於90%

磷酸鐵鋰電池:低於70%

三元鋰電池:大於70%

鉛酸電池:低於60%


安全性:

鈉離子電池:良

磷酸鐵鋰電池:良

三元鋰電池:一般

鉛酸電池:優

環保性能:

鈉離子電池:優

磷酸鐵鋰電池:優

三元鋰電池:優

鉛酸電池:差

相同的儲電量,鈉離子電池相比鉛酸電池,不僅體積小,而且重量大大減輕,同樣體積鈉離子電池的重量不到鉛酸電池的30%。如果安裝到2輪電動車上面,其實 完全是夠用的,如果是汽車電池,可能還要繼續研發幾年才可以使用,所以這個電池還是很可能近期普及2輪電動車的。


鈉離子電池,15分鐘可充電80%,這種電池有無危險性?

鈉離子電池是一種新型儲能電池,它具有高儲能量,充電速度快,性能穩定的特點,相比以前的鋰電池,具有很大的優點,也是很多國家競相研發的對象。目前鈉離子電池的研發已進入實踐階段,所以很快會投入市場。既然要投入市場,肯定經過國家有關部門的檢測,也會符合國家的有關安全規定,不會有什麼危險,這一點大家不需要擔心。


當前電動車的發展速度很快,迫切需要高儲能快充電的電池,鈉離子就符合這個特點。如果鈉離子電池投入市場,肯定會給我們的生活帶來很大的改變。因為他體積很小,重量輕,電池儲能多,充電速度快,那麼我們的電瓶車可以騎得更遠,我們的電動汽車也會開得更遠,大大的方便我們的生活。

目前的鋰電池存在一定的缺陷,電池的儲能不是很高,充電速度也比較慢,重量也很大,很難滿足電動車的需求。造成我們的電動車路程跑不遠,充電的時間較長,影響了大家的生活,也造成了電動車的銷售狀況不是很好,大家不太願意買電動車。汽車廠家也渴望有一種新型電池出現。因而鈉離子電池的研發受到了大家的充分關注,有很多的企業和單位投入大量的人力和財力去開發,取得了非常好的成績。


所以這個電池在後期,只要普及市場情況下,一般都會經過多方面測試的,所以這個安全性大家完全是不用擔心的,還有就是在3月18號,雅迪電動車公眾號上面發布的消息,也是明確有很多消息,

通過這2張圖片可以看到,這個電池在首批量產後,現在已經獲得了很多專業人士的認可,所以這個也是針對,目前鉛酸電池的一個轉折點了,希望早點普及,更好的造福人類,減少鉛酸電池的污染。

最後總結,看到這裡的您,感覺這個鈉電池怎麼樣?會短時間普及和推廣嗎?歡迎把您的意見,打在下方評論區,我們一起討論一下。

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