東南亞政經動態簡報
2023年第7期 · 總第13期
ESSRA｜東南亞學人
一名官員在印尼去年首個公共電動汽車充電站啟動後為電動汽車充電。圖源：法新社
▍本期提要
柬埔寨｜洪森總理：柬埔寨和美國兩國關係目前處於歷史最好時期
印度尼西亞｜落實《南海各方行為宣言》第38次聯合工作組會在印尼舉行
馬來西亞｜新隆高鐵有望推進？馬來西亞政府：鼓勵私人業界投資
寮國｜通脹過度狂飆，寮國或提早收緊貨幣政策
緬甸｜四方安全對話發布強硬聲明稱緬甸需要立即停止暴力
越南｜武文賞就職越南國家主席後首次發表講話：堅決與腐敗行為展開鬥爭
菲律賓｜菲律賓政界反對美國擴大駐軍：外部勢力進駐，居民將寢食難安
泰國｜近6000美軍參與在泰國舉行的「金色眼鏡蛇」多國軍演，為10年來最多
東協焦點｜東協—美國促進全面戰略夥伴關係
中國—東協｜中國商務部：全面推進中國—東協自貿區3.0版談判
1 國別動態
柬埔寨
【經濟動態】2023年柬埔寨經濟活動將逐步恢復正常
柬埔寨國家銀行助理行長兼技術總監謝絲蕾近日表示，儘管全球危機、俄烏衝突仍在繼續，但今年柬埔寨金融業的狀況仍將持續發展。她說，隨著燃料市場價格下降，柬埔寨金融業有望得到改善，這將促進各項業務的開展。圍繞這一金融形勢，今年國內經濟活動將逐步恢復正常，外部需求增長將繼續支持柬埔寨2023年實現6%左右的經濟增長。
而這一增長將來源於關鍵領域的貢獻，例如服裝業有望增長6.9%、旅遊業也有望保持18.5%的高增速，農業有望增長1.1%。謝絲蕾指出，在疫後經濟復甦階段，銀行系統將通過提供融資和金融服務，繼續在支持經濟關鍵領域增長方面發揮重要作用，以及繼續實施其他支持措施。
——摘編自《柬中時報》
【對外關係】洪森總理：柬埔寨和美國兩國關係目前處於歷史最好時期
柬埔寨總理洪森親王表示，柬埔寨和美國兩國關係目前處於歷史最好時期。洪森總理2月28日下午在總理府和平大廈會見由 Michael Michalak 先生率領的美國東協商業協會（US-ASEAN Business Council）代表團一行時，如是表示。
洪森總理向代表團一行指出，人們可以通過柬埔寨和美國兩國之間的貿易額顯著增加看到兩國關係的改善。通過這種貿易往來，美國人民使用了柬埔寨製造的產品，而柬埔寨人民也獲得了就業機會。洪森親王說，柬埔寨和美國必須繼續更加關注兩國之間的貿易往來。
根據洪森總理常務助理英速帕烈的說法，Michael Michalak 祝賀柬埔寨在2022年成功擔任東協輪值主席國。他表示，通過擔任東協輪值主席國，柬埔寨和美國雙邊關係在各個領域都得到了加強，美國與東協的關係也得到了加深。與此同時，他也預祝柬埔寨成功舉辦東南亞運動會和即將於今年7月份舉行的國會選舉（全國大選）。
在上述會議上，美國-東協商業協會代表團向洪森總理通報了現在訪問柬埔寨的目的。他說，此次對柬埔寨進行訪問的目的是表示支持柬埔寨在新冠肺炎疫情危機後恢復經濟的努力。美國-東協商業協會將設法改善柬埔寨當地中小型企業獲得融資的渠道。
——摘編自柬埔寨頭條
印度尼西亞
【經濟動態】印尼將補貼23.6萬輛電動車，希望吸引製造商投資
據日經亞洲報導，印度尼西亞政府3月6日宣布，將從3月20日起推出一項電動汽車補貼計劃，旨在促進國內電動汽車銷售和生產，並吸引外國投資者在該國建立電動汽車產業鏈。
據印尼工業部長介紹，該計劃將涵蓋20萬輛電動摩托車和3.59萬輛電動汽車的銷售，以及5萬輛傳統汽油車的改裝。補貼金額將根據電池容量、續航里程、本地化程度等因素確定，其中購買電動摩托車將有資格獲得700萬印尼盾（IT之家註：約合人民幣3173元）的補貼，將內燃機摩托車改裝為電動摩托車的消費者也將獲得同樣的補貼。
此外，印尼政府還將為在該國投資建設電動汽車生產設施的企業提供稅收優惠、土地租賃減免、基礎設施支持等激勵措施。印尼總統佐科・維多多（Joko Widodo）表示，印尼擁有豐富的鋰、鎳等關鍵電池金屬儲備，以及超過2.7億的消費者市場，具備發展完整的電動汽車供應鏈的潛力。
據悉，特斯拉、比亞迪、現代汽車公司等知名企業都已經與印尼政府接近達成投資協議。預計這些企業將在未來幾年內在印尼建立電池工廠、組裝廠和研發中心等設施。
——摘編自日經亞洲
【對外關係】落實《南海各方行為宣言》第38次聯合工作組會在印尼舉行
據《海峽時報》報導，會議由今年的東協輪值主席國印尼組織，將於3月8日至10日舉行，中國將派出由負責海洋事務的副司級官員率領的代表團參會。《中央社》詢問印尼外交部是否有相關會議時，印尼外交部回覆：「有多場東協會議即將舉行」，但是沒有透露具體議程和日期。
作為東輪值主席國的印尼曾表示，在南海緊張局勢升級下，印尼計劃加強與中國和其他東南亞國家的談判，以確定「南海行為準則」的內容。印尼希望利用其影響力推動「南海行為準則」談判，探索新方法以加快取得成功。
此前，中國外交部長秦剛在雅加達同印尼外長蕾特諾共同主持中印尼雙邊合作聯委會第四次會議。雙方表示，將同其他東協國家一道，全面有效落實《南海各方行為宣言》，加快推進「南海行為準則」磋商，共同維護南海和平穩定。秦剛強調，中方始終將東協作為周邊外交優先方向，全力支持印尼發揮輪值主席國作用，打造東協增長中心，促進地區疫後復甦。新冷戰、大國競爭不應在亞太地區出現，地區國家不應被迫選邊站隊，相信包括印尼在內的東協國家將從地區和平穩定發展的根本利益出發，獨立自主作出判斷和選擇。中方支持東協戰略自主、團結自強，維護東協中心地位和包容性區域架構，反對集團政治和陣營對抗。
《南海各方行為宣言》（DOC）是中國與東協各國外長及外長代表於2002年11月4日在金邊簽署的政治文件。這一宣言是中國與東協簽署的第一份有關南海問題的政治文件。2022年10月，東協秘書長表示，東協與中國已完成「南海行為準則」（COC）第一份文本草案並正走向第二個文本草案。
——摘編自俄羅斯衛星通訊社
寮國
【經濟動態】通脹過度狂飆，寮國或提早收緊貨幣政策
根據亞洲開發銀行（ADB）的一份新報告，包括寮國在內的許多亞洲國家高通脹壓力正促使中央銀行，比預期更快收緊貨幣政策。《2023年亞洲經濟一體化報告》指出，許多發達經濟體為遏制通脹壓力而收緊貨幣政策，正在影響外部需求，對亞洲地區的出口來說不是好兆頭。報告指出，與2021年和2020年相比，2022年第二季度（Q2）或第三季度，大多數亞洲經濟體的通貨膨脹率上升到更高的水平，特別是在亞塞拜然、寮國、巴基斯坦和斯里蘭卡。
寮國是亞洲通貨膨脹率最高的國家之一，許多低收入者難以負擔基本生活用品。根據寮國統計局的數據，今年2月，同比通脹率從1月的40.3%飆升至41.3%。推動價格上漲的是食品和非酒精飲料類的上漲，這些物品價格飆升了49.3%，其次是通信和運輸類（47.4%）；醫療和藥品（42.4%）；酒店和餐館類（36.2%）；以及家庭用品（35.4%）。
根據亞開行的數據，世界各地為控制急劇上升的通貨膨脹而採取的政策性加息，地緣政治緊張局勢的升級，是另一個阻力。鑑於不利因素的積累，12月出版的《亞洲發展展望2022》補編，將發展中亞洲的增長預測下調至2022年的4.2%和2023年的4.6%。
然而，最近的趨勢表明，隨著價格壓力在更廣泛的經濟體中蔓延，從商品到農業、製造業和服務業，區域經濟體的通貨膨脹壓力越來越大。食品價格上漲導致的過度通脹，在俄羅斯對烏克蘭發動「特別軍事行動」時因石油和天然氣價格上漲而加劇。南亞、東南亞和東亞經濟體的貨幣普遍走弱，而中亞和太平洋及大洋洲的貨幣走強。自2022年1月以來，斯里蘭卡和寮國的貨幣貶值幅度最大。
儘管如此，通過中老鐵路促進與其他國家的貿易，寮國仍擁有巨大的潛力。今年1~2月，中老鐵路共運送417400名乘客，同比增加了256.2%；運輸647700噸貨物，同比增加了320%。此外，寮國也正在增加其對全球價值鏈的參與。
——摘編自亞聯時報
【對外關係】寮國總理：不斷提升中老鐵路綜合效能
寮國政府總理宋賽·西潘敦日前在主持中老鐵路與經濟發展交流會時表示，要不斷提升鐵路綜合效能，切實服務老中命運共同體建設大局。宋賽說，老中鐵路助力寮國發展、造福當地民眾、服務地區聯通，國內國際綜合效益日益顯現。各部門各地方要做好下階段鐵路運維，加快沿線開發，拓展區域聯通，不斷提升鐵路綜合效能，切實服務老中命運共同體建設大局。
中國駐寮國大使姜再冬表示，宋賽總理親自主持中老鐵路與經濟發展交流會，充分體現了寮國政府對用好中老鐵路、促進雙邊合作、帶動寮國發展的高度重視。希望雙方以此為契機，推動中老鐵路實現高質量發展。
中老鐵路與經濟發展交流會2月27日在寮國首都萬象舉行。老中鐵路有限公司董事長鞠國江在交流會上介紹，中老鐵路寮國段客貨運輸量質齊升、超出預期，累計已發送旅客182.94萬人，貨物288.77萬噸，貨物品名從開通初期的100餘種拓展到2000餘種，有力支持寮國經濟社會和中老合作發展。
寮國公共工程與運輸部在會上表示，老中鐵路極大便利民眾出行，促進商品生產出口，吸引大量遊客訪老，取得經濟社會效益雙豐收。老方主管部門將繼續牽頭協調各部門各地方，確保鐵路安全順暢運營。
——摘編自萬象時報
馬來西亞
【經濟動態】新隆高鐵有望推進？馬來西亞政府：鼓勵私人業界投資
3月8日，馬來西亞交通部長陸兆福在「投資馬來西亞」論壇談到新隆高鐵計劃時說，政府不會阻止私人機構推動新隆高鐵（HSR）計劃，但政府認為新隆高鐵屬於中期計劃，因此政府沒將它視為當務之急，也沒有設下任何時間表。
陸兆福說，政府認為這個計劃必須由私人業界投資而不是由政府資助。「馬來西亞總理安瓦爾已經清楚指示，我們對於落實這項計劃沒有問題，只是（資金）必須來自私人業界而不是政府資助。」他補充，目前有許多單位對新隆高鐵計劃有興趣，但交通部還沒接獲任何完整的企劃書。
新隆高鐵計劃原定2018年動工，2026年底營運，但2018年起馬來西亞政權幾經更迭，計劃數次展延。據了解，在2021年1月1日，新加坡和馬來西亞政府發表聯合聲明，正式宣布終止啟動了兩年的吉隆坡至新加坡350公里鐵路建設項目。聯合聲明說：「鑑於新冠疫情對馬來西亞經濟造成影響，馬來西亞政府對馬新高鐵計劃提出幾項改動意見。兩國政府就這些改動意見舉行數次討論，但無法達成協議。」據報導，導致項目終止的直接原因，是新加坡不同意馬方在吉隆坡機場建設一個站點的要求，新加坡認為此舉將威脅到新加坡的航空業和地區樞紐地位。
——摘編自聯合早報
【對外關係】馬來西亞總理：中國是馬來西亞重要經濟夥伴
馬來西亞總理安瓦爾8日在吉隆坡舉辦的2023年「投資馬來西亞」論壇上發表主旨演講時表示，中國是促進經濟增長的關鍵引擎，也是馬來西亞重要的經濟夥伴。安瓦爾指出，2023年全球經濟依然面臨著增速放緩、通貨膨脹等挑戰。中國是關鍵經濟引擎，也是馬來西亞重要的經濟夥伴。
馬來西亞投資發展局8日公布的報告顯示，2022年，中國是馬來西亞最大外資來源地，馬來西亞共批准外國直接投資1633億林吉特（1美元約合4.43林吉特），來自中國的投資額達554億林吉特，占比33.9%。據中方統計，2022年中馬雙邊貿易額為2036億美元，同比增長15.3%，中國連續14年成為馬來西亞最大貿易夥伴。
「投資馬來西亞」是馬來西亞年度重要的經濟論壇。安瓦爾在論壇上強調，馬來西亞將保持開放的經濟政策，適應新變化，抓住新機遇，推動經濟的包容性和可持續性發展。
——摘編自海外網
緬甸
【對外關係】四方安全對話發布強硬聲明稱緬甸需要立即停止暴力
由美國、日本、印度及澳大利亞組成的四國集團發布強硬聲明稱，緬甸需要立即停止暴力。「四方安全對話」（Quad）的聲明還表示，特別關注緬甸不斷惡化的局勢。要求釋放所有被非法逮捕的人、討論並找到解決方案、保證人道主義暢通無阻及聯邦民主制度的改造需要所有人參與。
包括美國國務卿安東尼·布林肯在內的4方外長，呼籲全面執行東協關於緬甸問題的「五點協議」；呼籲國際社會以務實有效的方式共同努力解決緬甸問題。
據了解，在20國集團（G20）外長會議後，3月3日，美國、日本及澳大利亞與東道主印度外長繼續舉行「四方安全對話」。
——摘編自緬聞社
【中緬關係】中國駐緬甸大使與緬甸選委會主席會面，雙方就緬甸大選交換意見
3月7日，中國駐緬甸大使陳海在內比都會見緬甸聯邦選舉委員會主席登梭。登梭介紹了緬甸大選籌備情況及聯邦選舉委員會近期開展的工作。陳海大使闡述了對緬甸政治局勢的立場，希望緬方在憲法和法律框架下，堅持包容和解精神，創造和平穩定環境，在自由、公平、廣泛參與的基礎上，繼續推進國家轉型進程。
——摘編自中國駐緬甸大使館
越南
【政治動態】武文賞就職越南國家主席後首次發表講話：堅決與腐敗行為展開鬥爭
3月2日，越南第十五屆國會舉行第四次特別會議，選舉武文賞出任越南國家主席，任期至2026年。出席當天國會特別會議的488名國會代表中，有487名投了贊成票。
在發表就職演說時，武文賞感謝國會信任選舉他擔任國家主席一職，感謝國會給予他這一為祖國與人民服務的機會，感謝越共黨中央、阮富仲總書記及黨和國家領導人的信任和舉薦。武文賞稱，「這是巨大的榮譽，更是沉甸甸的責任。」武文賞表示，他將不斷學習，以胡志明主席思想、道德、作風為榜樣。他說，自己是在黨和人民的深情厚誼中長大的，將以人民利益為出發點作為決策的重要目標，努力奮鬥，堅決與腐敗行為展開鬥爭。
武文賞指出，願不斷努力構建和增進民族大團結，真誠地聽取所有愛國人士的意見建議；深刻領會掌握以民為本人，把人民群眾的正當合法利益作為決策的出發點和重要目標的觀點；凡是對人民有利的事就堅決去做；凡是不利於人民群眾的事爭取不做；堅決反腐倡廉，同步完善可持續發展體制機制，建設廉潔強大的國家機器；發揚勇於創新、敢想敢做敢當的精神，造福於人民、國家和民族；珍惜和支持所有人奮發向上的夢想，為所有人，特別是年輕一代創造一個公平透明的發展機會和為國家貢獻的環境。
武文賞生於1970年12月13日，籍貫為永隆省芒鐵縣安福鄉，1993年11月18日加入越南共產黨，是越南有史以來任職時最年輕的國家主席。新加坡《聯合早報》稱，越共中央總書記、國家主席、政府總理和國會主席被稱為越南政壇的「四駕馬車」。國家主席是僅次於中央總書記的第二號人物。
——摘編自Vietnam+ (VietnamPlus)
【對外關係】3月15日起，越南開始迎接中國遊客！「最大的客戶又回來了」
越通社3月9日消息，據越南文化體育與旅遊部國際合作局消息，受中國駐越大使委託，中國駐越南大使館文化參贊彭世團在與該局會談中通報，中國政府決定於3月 15日起將越南列入試點恢復出境團隊游國家名單。
彭世團參贊在本次會談上表示，在新冠疫情暴發前，越南與中國之間的旅遊合作一直呈現良好的發展勢頭，為兩國人民帶來了共同的利益，為培育中越兩國人民友誼做出了切實的貢獻。越南近段時間以來恢復國際遊客人數的旅程令人印象深刻，希望今後越南接待國際遊客人數將實現強勁增長。彭世團指出，越南將是優先考慮恢復直航的國家之一，同時取消「須持有48小時內核酸檢測陰性證明」的要求，入境旅客只需提供快速檢測結果或對2%的旅行者進行隨機檢測。中方願繼續同越方密切合作，共同維護兩國遊客的合法權益。
越南文化體育與旅遊部國際合作局局長阮芳和感謝中方傾聽越方的意見，並在旅遊合作活動中與越方保持溝通並作出相應的調整，這是雙方各級各部門為解決上述問題作出努力的成果。阮芳和指出，這對於越南旅遊業和越南人民而言是一大喜訊，他們希望在長期受新冠疫情影響後可自由出行，雙方將繼續開展更加密切的合作，共同促進兩國旅遊業的健康發展。
——摘編自Vietnam+ (VietnamPlus)
菲律賓
【政治動態】菲律賓政界反對美國擴大駐軍：外部勢力進駐，居民將寢食難安
據彭博社1日報導，菲律賓政界人士反對美國擴大在菲律賓駐軍的計劃，他們不希望自己國土上有外國勢力指手畫腳，並表示如果外部勢力進駐，居民們將寢食難安。
菲律賓國會外交關係委員會主席、參議員伊米·馬科斯當天在聽證會上質疑為何要給予美國更大的軍事准入權，並表示，擴大美軍駐紮並不能加強菲律賓的防禦。卡加延省省長曼努埃爾·曼巴表示，該省居民唯一的希望就是領土上沒有外部勢力駐紮，如果外部勢力進駐，居民們將寢食難安。
美媒去年11月曾報導，美軍正推動考慮在菲律賓新增四個軍事基地，並尋求在菲律賓獲得更多軍事准入權。考慮駐紮地點兩個在卡加延省，一個在伊莎貝拉省，另一個在巴拉望島。
——摘編自彭博社
【對外關係】美國副國務卿質疑中國是否為菲律賓人創就業機會，中方回應
日前，美國副國務卿紐蘭訪菲時表示，在《加強防務合作協議》框架下，菲對美新開放4個軍事基地有助於解決地區安全關切，將給菲帶來大量經濟機遇和就業機會，同時質疑中國對菲承諾給菲帶來多少就業和好處。
3月10日，中國駐菲律賓使館發言人回應紐蘭的涉華言論時稱，美國一些人對菲律賓人民求和平、謀合作、促發展的迫切意願置若罔聞，對中方幫助菲發展經濟、改善民生、增加就業的豐碩成果視而不見，妄稱美新增軍事基地將給菲帶來經濟機遇，並對中菲經貿合作說三道四。
發言人說，用軍事合作來推動經濟發展無異於飲鴆止渴，將嚴重危害地區和平穩定，把菲拖入地緣爭鬥的無盡深淵，相信菲方有識之士會看清美國出於一已私利和零和思維、在地區挑起冷戰陰霾的真正面目，歷史終將證明誰是與菲方一道守望相助、共謀發展的可靠夥伴，誰是搬弄是非、挑撥離間的匆匆過客。
——摘編自中國駐菲律賓大使館
泰國
【對外關係】近6000美軍參與在泰國舉行的「金色眼鏡蛇」多國軍演，為10年來最多
2023年「金色眼鏡蛇」多國聯合演習2月28日在泰國羅勇府烏塔堡海軍基地舉行開幕式，這是該演習時隔3年後再次以疫情前規模舉行。泰國皇家武裝部隊最高司令差林蓬·西薩瓦在開幕式上說，共有30個國家、超過7000人參與2023年「金色眼鏡蛇」演習，希望參演人員能利用這一機會建立友誼，分享經驗，增進相互了解，以共同應對挑戰。
「金色眼鏡蛇」演習由美國參謀長聯席會議協調，美軍太平洋總部和泰國武裝部隊及新加坡武裝部隊總參謀部共同組織實施。自2000年開始吸收新加坡參加後，擴大為地區性多邊演習，成為美軍在太平洋地區舉行的最大規模演習。
據報導，本次「金色眼鏡蛇」多國聯合軍事演有近6000名美軍參與，是10年來參與美軍人數最多的一次。分析認為這凸顯美國正繼續加大對本區域地緣政治的關注。
報導稱，據美國大使館的聲明，今年的演習將首次包括太空環節，著重於了解太陽風暴等現象對軍事行動、通訊和衛星的影響。據泰軍方消息，本次演習從2月27日持續至3月10日, 主要課目包括指揮所演習、人道主義救援減災演練、野戰訓練演習，演習旨在增進參演國家之間良好的軍事關係、評估多國聯合作業標準等。鑑於新冠疫情已得到控制，社會生活也全面恢復正常，因此今年的演習恢復到了疫情之前的規模。據悉，中國人民解放軍南部戰區陸軍派出分隊赴泰國參加2023年「金色眼鏡蛇」多國聯合演習人道主義救援減災演練。
——摘編自聯合早報
【中泰關係】中泰鐵路最新進展：預計2027年一期通車
3月7日，泰國國家鐵路局公布了中國與泰國合作的高鐵項目一期工程曼谷至呵叻段的進展。全長250.77公里，工程預算179,412.21萬泰銖。中泰高鐵合作項目一期工程於2017年12月在泰國呵叻府巴沖縣舉行開工儀式。泰國國家鐵路局預計2027年內建成通車。一期工程曼谷至呵叻段建成後，未來從曼谷到呵叻只需90分鐘。
項目一期工程曼谷至呵叻段，全長250.77公里，起點為阿皮瓦曼谷中央車站，終點站為呵叻府。最高時速250公里，採用符合UIC標準的高鐵系統設計。工程分為兩個部分：土建工程共計14個合同。其中，1個已完工合同，10個在建合同，3個待簽合同。軌道和機電系統及人員培訓工作已於2020年10月28日完成合同簽訂，目前正在按合同進行工作，工期64個月。
但是，項目實施過程中存在5個問題：泰國皇家公報曾發布皇家法令規定徵用土地的具體面積，自2022年8月23日起生效。因此，部分施工工作受到影響。泰國國家鐵路局正向皇家林業廳、皇家灌溉廳和財政廳等政府機構申請用地。7個合同受此影響，目前相關機構正在考慮中。世界遺產保護公約泰國國家委員會考慮搬遷大城站。目前，泰國國家鐵路局已聘請相關顧問進行研究和指導。2022年10月25日開始工作，工期6個月，計劃2023年4月24日完成。連接三機場的高鐵項目預計2023年初完成設計並開工建設。該項目建成後可與中泰高鐵網絡相連接。疫情影響施工進度。高鐵系統的所有設計工作，包括人員培訓和技術工作都受到疫情影響。近日，泰國國家鐵路局與項目合同方對各環節工作進行檢查和修訂，2023 年初繼續推進實施工作。
中泰高鐵是中泰兩國共建一帶一路的重點項目，也是泰國首條標準軌高速鐵路。按照規劃，中泰高鐵合作項目共分為兩期，一期工程連接曼谷和泰國東北部門戶呵叻，二期工程將延伸至與寮國首都萬象一河之隔的泰國東北部廊開府，實現與中老鐵路的銜接。中泰高鐵建成之後將連接中國雲南昆明和泰國首都曼谷，進一步提升中國與東協地區的互聯互通水平。
——摘編自泰國瀾象網
2 東協關注
【東協焦點】東協制定《2025年後東協共同體願景》
東協正在制定2025年後願景，以制定明確的新議程，促進經濟一體化，適應技術進步，改變全球經濟和地緣政治秩序。印度尼西亞經濟事務協調部官員穆哈尼（Netty Muharni）在3月7日發表一份聲明中強調，這是東協努力打造一個更具創新性、活躍、彈性和促進可持續增長的地區的機會。
穆哈尼表示，制定《2025年後東協共同體願景》是於3月2日在勿里洞島舉行的2025 年後東協經濟共同體願景工作組會議（WG-AP）主要討論內容。
目前，東協已同意6個核心要素作為構建願景的基礎，包括行動導向；可持續久; 大膽、突圍和創新；適應力強、積極主動、敏捷且有彈性；包容性、參與和協調。穆哈尼表示，預計東協領導人將於5月在東努沙登加拉省納閩巴焦度假村舉行的第42屆東協峰會上就這六個核心要素達成一致。
——摘編自越通社
【東協焦點】東協—美國促進全面戰略夥伴關係
在於3月7日在雅加達東協秘書處總部舉行的第35屆東協-美國對話會上，雙方重申致力於加強於2022年舉行的第十屆東協-美國峰會期間建立的全面戰略夥伴關係。
越通社駐雅加達記者報導，在會議上，美國強調堅定支持建設東協共同體的努力，支持東協在COVID-19大流行後復甦，並承諾通過積極參與由東協引領的機制支持東協的中心作用。
東協與美國強調了在「東協印太展望」（AOIP）提出的四個關鍵領域中加強合作的重要性，包括支持實施該文件的具體行動以及其他領域，如：海上合作；防止跨國犯罪和人口販運、不擴散核武器和裁軍；議會合作；數字經濟、貿易、投資和金融穩定；促進中小微型企業 (MSME)；能源安全；建設智慧城市；次區域合作，支持東協一體化倡議；區域醫療康復；環境、氣候變化、農業和糧食安全；教育和民間交流倡議；青年和婦女賦權，婦女、和平與安全議程；可持續發展；生物循環經濟與綠色經濟等。
為提升對雙邊關係的認識，美方已表達了建立東協—美國中心的意向。此外，美國還重申致力於通過能力建設項目支持東帝汶成為東協觀察員國。
——摘編自東協頭條
【中國—東協】2023年前兩個月中國—東協貿易增長強勁
據海關總署數據顯示，2023年前兩個月，我國貨物貿易進出口總值6.18萬億元人民幣，同比微降0.8%。其中，出口3.5萬億元，增長0.9%；進口2.68萬億元，下降2.9%。按美元計價，我國進出口總值8957.2億美元，下降8.3%。其中，出口5063億美元，下降6.8%；進口3894.2億美元，下降10.2%。
東協繼續保持我國第一大貿易夥伴地位。我國與東協貿易總值達9519.3億元，增長9.6%，占我國外貿比重的15.4%。其中，對東協出口5700億元，增長17.9%；自東協進口3819.3億元，下降0.9%。按美元計價，我國與東協貿易總值達1381.2億美元，增長1.3%。其中，出口826.8億美元，增長9.0%；進口554.4億美元，下降8.3%。
東協成員中，與我國前三大貿易夥伴依次為越南、馬來西亞和印度尼西亞。
——摘編自中國駐東協使團
【中國—東協】中國商務部：全面推進中國—東協自貿區3.0版談判
在國新辦3月2日舉行的「權威部門話開局」系列主題新聞發布會上，商務部相關負責人表示，今年，將穩中求進，提高現有自貿協定的綜合利用率，全面推進中國—東協自貿區3.0版談判，並繼續推進加入全面與進步跨太平洋夥伴關係協定和數字經濟夥伴關係協定的進程。
商務部表示，已經簽訂19個自由貿易協定，去年綜合利用率接近80%，有的超過98%，但有的自貿協定的利用率還比較低，所以要採取一系列措施，通過培訓指導企業把這些自貿協定用好，發揮好作用，使得擴大面向全球的高標準自由貿易區網絡有更好的基礎。
今年全面推進中國—東協自貿區3.0版談判，我們希望打造數字經濟和綠色經濟的新亮點，使這個協定與時俱進，更加現代化。今年2月已經和厄瓜多完成自貿協定，爭取今年正式簽署生效。我們力爭今年完成和尼加拉瓜的自貿協定談判。我們繼續推進與海合會、以色列這些國家的自貿協定談判，爭取取得更大進步。我們和秘魯、韓國、新加坡有一些自貿協定的升級談判，也爭取取得好成效。
商務部表示，今年還將積極推動加入全面與進步跨太平洋夥伴關係協定和數字經濟夥伴關係協定等高標準經貿協定取得進展。同時，在APEC層面，繼續推動亞太自貿區建設，為區域發展作出新努力，與各方共同推動區域經濟一體化。
——摘編自央視新聞
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