早些年，巴鐵空軍以大約11億美元的售價（也就是約合75億元），引進了4架ZDK-03預警機（大名鼎鼎的KJ-500的出口版），當時也創下了我國軍機出口的售價記錄，也是迄今為止我國僅有的預警機出口記錄。要知道，11億美元四架飛機如果平均算下來的話，那麼大約每一架的售價就需要2.75億美元，足足可以抵得上六架殲-10CE戰鬥機（提供給巴鐵的售價是四千多萬美元）。
不過，這個預警機的售價雖然看上去很高，但是實際上的確可以稱得上是物超所值，這個2.75億美元其實也算是「兄弟價」。
其實，預警機的製造難度和研發難度是相當大的。不是很多人想像中的那樣：「一架運輸機背著一台雷達」那麼簡單的。為了搭載大型機載雷達和相關的電子設備，整個飛機雖然看上去還是運輸機的平台。但是實際上其動力系統、航電裝置等都需要進行大刀闊斧地改裝。並且考慮到預警機的使用，相關的機體材料甚至也需要更換（因為大型機載雷達功率相當大，使用起來會產生很高的熱量）。可以毫不誇張地說：研製預警機的難度其實不亞於研製一款全新的飛機。
而且提供給巴鐵的ZDK-03預警機的有源相控陣雷達本身製造難度也不低，單獨拿出來的售價也低不了，因此客觀來說，這種預警機一架2.75億美元的售價其實不算高。
要知道，在2015年，日本空自曾經向美國引進過4架E-2D預警機，總的售價大約為17億美元，每一架就要4.25億美元。美國曾經計劃向台地方空中武裝力量提供7架E-2D預警機，一下子獅子大開口40億美元，一架飛機就要5.71億美元（38.50億元），要知道巴鐵買054護衛艦不過才四億多美元。
其實，預警機這玩意兒能自主建造的國家實在是很少。除了中美俄三強之外，瑞典有以薩伯-340為基礎的裝載愛立信雷達的預警機，也算一個。以色列儘管能製造預警機雷達，但是沒有載機的製造能力，因此只能算半個；英國曾在其自己研製的彗星飛機上裝載雷達，這就是獵迷預警機，不過最終並未定型量產，後轉而買了美國的E-3，所以說英國也不能算一家。巴西的預警機是在自己生產的EMB-145客機上加裝瑞典的「愛立眼」機載預警雷達系統，所以巴西可以說是半個。所以，預警機這東西真的屬於是「有價無市」，能買到其實就已經很不錯了！
而偏偏預警機的作用又相當大，在如今的俄烏戰爭之中，俄軍以伊爾-76為平台的A-50預警機不僅數量不多，而其性能一般，因此在信息和電子領域，俄軍相對背靠整個西方支持的烏軍可以說毫無優勢，戰力受到了很大的制約。相比之下，在土耳其對敘利亞的相關行動中，依靠美國製造的E-737空中預警機，土耳其空軍基本上是單方面的碾壓了敘利亞空軍，空戰結果幾乎是單方面的。
而擁有了ZDK-03預警機之後，本身就實力較強的巴鐵空軍更是如虎添翼。正是在預警機的幫助下，巴鐵空軍此前還成功一舉擊落了三架印度戰機。
2019年，印度空軍以轟炸反對印度的武裝組織」為由，出動了法國製造的幻影2000戰鬥機，對位於巴鐵的一個小村莊悍然進行了轟炸。在這種情況下，巴鐵空軍趕忙出動梟龍戰鬥機、F-16戰鬥機等戰機，在ZDK-03預警機的支持下迅速前往應對。
據悉，當時ZDK-03預警機在後方提供信息支持，將探查到的印度戰機的位置信息傳輸給了巴鐵的F-16戰鬥機，接收到消息的巴鐵飛行員果斷出手，使用AIM-120空空飛彈將印度空軍的一架米格-21和一架幻影-5戰鬥機一舉成功擊落，另外，印度還有一架蘇-30MKI戰鬥機不知去向，但是由於其部分機翼部件在地面上被找到，因此巴方判斷該戰機也被擊落了。
這次小規模的空戰最後以巴鐵的輝煌勝利而告終，此一役充分地展示了巴鐵空軍專業的品質和勇敢的心理素質。而ZDK-03預警機也一戰成名，受到了巴鐵空軍上下的一致好評。
而值得注意的是，這次勝利是美國製造的F-16戰鬥機與ZDK-03預警機並肩作戰而達成的，相信日後在殲-10CE戰鬥機的加持下，ZDK-03預警機還會創造新的勝利！