本報訊 3月14日，中國中車電氣化公路及礦山運輸系統示範項目落成儀式在大同舉行。這一項目是我國系統解決公路節能降碳運輸技術難題的首款研發示範項目，也為全世界牽引公路和礦山運輸加速駛入「綠色高地」，提供了「中國方案」。
中國中車集團於2021年啟動該項目的研究，並由中車大同公司牽頭，聯合中車研究院、中車大連機車研究所、北京中車賽德鐵道電氣科技公司、大運汽車公司和中鐵電氣化局集團等組成技術合作聯盟共同推進。此項目通過建設電氣化公路、研製電氣化公路重載運輸裝備和開發綜合運營調度平台，綜合形成電氣化公路運輸集成系統，從而對傳統貨運汽車重載運輸方式實現系統化綠色變革。
據了解，電氣化公路及礦山運輸系統由基礎設施和運輸裝備兩部分組成。基礎設施包括道路、變電所、電氣接觸網和綜合運營調度管理中心，功能類似於電氣化鐵路，既可以新建，也可以對原有公路進行低成本改造；運輸裝備由受電弓、電力牽引和儲能系統的智能電動重卡車輛組合而成。
在項目推進中，中車大同公司在企業內部建設了首條電氣化公路直流供電網試驗線路和運用模擬平台，相繼攻克和系統掌握了智能電動重卡直流供電、智能受電弓研製、變流櫃開發等先進技術，多項科研成果填補行業空白。特別是作為道路與車輛連接的關鍵裝置——車載智能受電弓技術，不僅擁有高鐵品質，同時也更加符合中國公路和礦山運輸路情路況。其「雙極受電弓結構設計及多重絕緣可靠性保證技術」「垂直升降及橫向擺動組合驅動技術」「自適應接觸網智能化監測與控制技術」三大核心技術均達到國內領先、國際一流水平。此次發布的電氣化公路及礦山運輸系統示範項目中，所有公路和車輛系統的核心部件，全部實現了國產化。（趙志成 李強）
(責編：褚嘉琳、溫文)