2024年以來，波音飛機接連發生多起安全事故，包括「掉門」、機翼「破裂」、「掉輪胎」等嚴重事故。進入3月，美聯航波音飛機更是在短短11天內發生4起事故。最近的一次事故發生在3月11日，一架拉塔姆航空公司的波音787-9客機在飛行途中出現「技術問題」，導致飛機急劇下降，造成至少50人受傷，再次引發公眾和監管機構對飛機安全性的質疑。
波音公司在華盛頓州倫頓的工廠生產737Max
乘客揭秘「技術問題」：
儀錶盤失靈導致飛機失控
針對11日波音787-9客機突遇「技術問題」導致瞬間下墜，一名乘客透露，飛行員告訴他儀表出現了故障，飛機短暫失去了控制，
據乘客布賴恩·約卡特回憶，當時他正在睡夢中，突然被劇烈的顛簸驚醒，感覺飛機「瞬間下墜了約150米」。他睜開眼睛，目睹「許多乘客被甩上機艙頂部，隨後又摔回地板」，「像是在拍電影，但實際上是真實事件。」
幸運的是，飛機最終在奧克蘭安全降落。約卡特表示，在降落後，飛行員向乘客們坦誠地解釋了情況。飛行員承認，儀錶盤突然一片空白，他短暫失去了對飛機的控制。
「我立刻問他，『怎麼回事？』他坦率地承認，『我失去了對飛機的控制。我的儀表突然一片空白。』」約卡特說，在儀表失效時，飛機驟降。儀表恢復後，飛機也恢復了正常飛行模式。
1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發生艙門脫落事故
美航空局查「掉艙門事件」
近四成審計未通過
近日，美國聯邦航空局（FAA）對波音公司及其主要機身供應商勢必銳航空系統公司進行了為期六周的稽查，結果令人震驚。據報導，波音公司在89項審計中有33項未通過，占比近四成；而波音的主要機身供應商勢必銳航空系統公司（Spirit AeroSystems）在13項審計中也有7項未能達標。
此次稽查的導火索是今年1月5日美國阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機在飛行中發生的內嵌式艙門高空噴飛意外。調查人員發現，這起事故的原因是門塞固定到位的4枚螺栓缺失，導致門塞在飛行中脫落。
聯邦航空局在深入稽查後揭露，波音公司與其供應商勢必銳在飛機製造過程中存在嚴重違規，涉及多達97項不合規的製造程序與操作。其中，勢必銳的技工使用飯店房卡來檢查艙門封條，這種草率的方法在生產標準中並未得到任何確認或記錄。他們還將液體肥皂塗抹在艙門封條上，「作為安裝過程中的潤滑劑」，然後用濕粗棉布清潔門封條。文件稱，此舉的合規性和操作標準均模糊不清。
勢必銳的發言人布奇諾回應稱，公司正在「審查所有不合規項，以採取相應糾正措施」。波音公司發言人傑西卡·科瓦爾表示，該飛機製造商將繼續「立即實施變革並制定全面的行動計劃，以加強安全和質量，建立客戶及乘客的信任。」
陷連環事故、員工「自殺」等醜聞
波音股價今年已暴跌逾25%
2024年以來，波音飛機屢次發生安全事故。從1月的「掉門」事件到2月的機翼「破裂」緊急迫降，再到3月接連不斷的輪胎掉落、發動機起火和衝出跑道等事故。頻繁發生的事故不僅令乘客和航空公司感到不安，更讓波音公司的信譽岌岌可危。
美國聯邦航空局已要求波音公司在5月底之前制定一項計劃，以解決在聯邦審計和其他審查中發現的問題，其中包括一份小組報告提出的「員工安全問題」，該報告發現員工擔心因報告安全問題而遭到報復。當地時間11日，美國南卡羅來納州查爾斯頓縣驗屍官辦公室稱，曾揭露波音安全問題的前員工約翰·巴尼特被發現死在南卡羅來納州一家酒店外的車裡，死因疑似為「開槍自殺」。
近日，十年前的一段暗訪視頻被重新翻出，再次將波音公司推向風口浪尖。視頻顯示，波音公司在美國南卡羅來納州工廠存在嚴重的管理漏洞，管理層忽視90%的生產問題，員工普遍吸毒，甚至有人將毒品帶入生產線。當被問及是否會乘坐自己生產的波音787飛機時，員工們紛紛拒絕，坦言：「因為我知道飛機質量和生產環境。」
受一系列負面事件的影響，波音公司的股價也遭受了重創。今年以來，其股價已經暴跌超過25%，成為中表現第二差的公司，僅次於特斯拉；並在道瓊工業平均指數成份股中表現最差。該公司股價周一在紐約一度下跌4.4%，創下1月25日以來最大盤中跌幅，市場信心嚴重受挫。
紅星新聞記者 鄧紓怡 綜合新華社等
責編 官莉
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