一 車諾比 名字的由來
車諾比其實有自己的歷史，可以追溯到幾百年前，與核災難無關。這是工廠附近一個城鎮的名字，該城鎮位於烏克蘭最北部，靠近白俄羅斯和俄羅斯的邊界。它位於烏克蘭首都基輔以北約130公里處，位於第聶伯河支流普里皮亞特河畔。
災難實際上發生在比車諾比更靠近普里皮亞季市的地方。普里皮亞季是蘇聯當局專門建造的，用來安置那些在發電廠工作的人。這座城市的人口超過 50,000。由於提供的高工資以及在尖端發電廠工作的機會，人們被吸引到那裡生活和工作。
蘇聯大使館出版的《蘇聯生活》雜誌在 1986 年 2 月出版的一期中大肆讚揚普里皮亞季，稱其「主要由年輕人組成」，平均年齡為 26 歲，「人們自願來找我們。」
普里皮亞特市長弗拉基米爾沃洛什科說，該鎮的街道「到處都是鮮花」。公寓樓矗立在松樹林中。每個住宅區附近都有學校、圖書館、商店、體育設施和遊樂場。」經擁有4萬多人口的車諾比，在核災難後變成了一座鬼城。它的人口現在以數百人為單位。大多數是必不可少的禁區工作人員，由於對輻射暴露的強制限制，他們都不是永久居民。車諾比核電站包括四個核反應堆。一號機組於1970年開工建設，1979年9月併網發電。發生災害的4號機組於1979年4月開工建設，1983年12月投入運行。災害發生時，建築工作已經完成從第 5 單元和第 6 單元開始。
二 反應堆是如何工作的
車諾比核電站使用了蘇聯擁有的最新核技術。RBMK-1000（高功率通道型反應堆）是早期第二代加壓水冷反應堆，能夠廉價地產生大量電力。RBMK-1000 存在於 2、3 和 4 號機組中，同時它們還計劃安裝在正在建設中的 5 號和 6 號機組中。
三 災難的可能性 1 萬年
烏克蘭電力和電氣化部長維塔利·斯克利亞羅夫 (Vitaly Sklyarov) 對車諾比核電站的安全性非常有信心，以至於他聲稱「熔毀的機率是 10,000 年之一」。他在蘇聯駐美國大使館出版的英文雜誌《蘇聯生活》上發表了上述評論。同時，該雜誌還引用了值班主管 Pyotr Bondarenko 的話，他認為車諾比事故比開車更安全。
《蘇聯生活》雜誌當年的報導：
「機器人和計算機已經接管了很多操作。為了在這裡找到一份工作，你必須精通工業安全規則，並且每年都要通過這些規則的考試。」 — 車諾比核電站值班主管彼得·邦達連科
該雜誌還表示，如果發電廠發生事故，後果將是最小的。
「即使不可思議的事情發生，自動控制和安全系統也會在幾秒鐘內關閉反應堆。該工廠擁有應急核心冷卻系統和許多其他技術安全設計和系統，」該出版物總結道。
四 災難發生時 - 什麼地方出了錯？
1986 年 4 月 25 日白天，當車諾比的高級技術人員值班時，將進行渦輪機在斷電時是否還能工作的測試。
車諾比的操作員想知道渦輪機是否減速，以及是否有足夠的電力為控制棒和循環泵提供 20 到 40 秒的電力，以便應急柴油發電機啟動。如果沒有水能夠到達泵，反應堆就會像一個巨大的水壺一樣燒乾。
該測試最初於 1985 年嘗試，但需要輸送到渦輪機的功率下降得太快，因此決定在以後重複測試。
然而，試驗被推遲到 1986 年 4 月 26 日凌晨，因為關閉反應堆會導致整個電網的電力下降，這被認為是不可接受的。因此，決定在夜間進行測試，屆時電力需求會減少。
1986 年 4 月 26 日
00:00
夜班接管了 4 號機組，正在為測試做準備。副總工程師阿納托利·迪亞特洛夫 (Anatoly Dyatlov) 負責管理一支由年輕有才但缺乏經驗的員工組成的團隊。
00:05
功率水平已降至700MWt（熱兆瓦）以下。
00:28
根據世界核協會的信息，隨著控制從手動轉向自動調節系統，功率水平從500MWt下降。這導致功率迅速下降至僅 30MWt。
00:38
隨著反應堆停轉，Dyatlov 決定嘗試通過拉起控制棒來增加功率，這會增加反應堆的不穩定性，使其無法控制。
01:00
局勢還不太穩定，但也沒有放棄測試的念頭。自動緊急停機和緊急冷卻系統都已關閉，以便繼續進行測試。
01:03
啟動備用泵以嘗試增加進入岩心的水流量，這是測試程序的一部分。四分鐘後，另一個冷卻泵被打開，其作用是從堆芯中帶走熱量，進而導致反應性降低。
01:23:04
實驗開始時，渦輪機的電源被關閉，渦輪機開始滑行，等待備用柴油發電機開始工作。更少的水能夠進入泵，並且產生越來越多的蒸汽。這種電涌導致反應堆變得過熱。
01:23:40
測試只進行了大約40秒，但反應堆因高壓而處於爆炸的邊緣。其中一名操作員按下緊急 AZ-5 按鈕，該按鈕應該已降低功率。不幸的是，它產生了完全相反的效果。
AZ-5 按鈕釋放硼控制棒，這應該有助於降低功率，但由於它們塗有石墨，因此當它們進入反應堆核心時會導致致命反應和功率浪涌。
我以為我的眼睛要從眼窩裡冒出來了。沒法解釋…… 很顯然，這不是一般的意外，而是更可怕的事情。這是一場災難」
車諾比副總工程師 Anatoly Dyatlov。
01:24:00
反應堆內的壓力如此之高，以至於燃料棒已經損壞，核燃料正在泄漏並落在冷卻水中。這種反應增加了反應器內的蒸汽，足以使壓力管爆裂。整個反應會產生爆炸，從而撕開重達 1,000 噸的反應堆蓋子，使危險水平的輻射從核心逸出。
氧氣也能夠進入核心，這會引起與石墨減速劑的反應。化學反應產生氫氣，結合起來引起第二次爆炸。
當他們跑到走廊上時，我意識到這是一件愚蠢的事情。如果杆沒有通過電力或重力下降，就沒有辦法用人工將它們放下。我追上去，但他們已經不見了」
車諾比副總工程師 Anatoly Dyatlov。
01:25:30
火警被激活，當地的消防隊也被叫來了。然而，Dyatlov 和夜班負責人 Aleksandr Akimov 並沒有立即意識到這場災難有多麼嚴重。一名工人告訴他們，核心已經爆炸。然而，Dyatlov 認為反應堆仍然完好無損，爆炸是由應急罐中的氫氣積聚引起的。
迪亞特洛夫命令兩名工人前往反應堆，並試圖將控制棒手動壓入反應堆。這對，Aleksandr Kudryavtsev 和 Viktor Proskuryakov，將死於急性放射病。
五 災難發生後
大量的放射性物質從反應堆大樓屋頂的洞中逸出。雖然大部分較重的材料沉積在發電廠附近，但較輕的成分被西北風帶走。
14 名消防員於凌晨 1 點 28 分抵達事故現場，另外 100 名消防員從普里皮亞季調來。他們都暴露在可能致命的輻射劑量下。
「主要挑戰是防止火勢蔓延到 3 號機組，將火災局限在 3 號和 4 號機組公共機房的屋頂上，保護 4 號機組未受損的部分（控制室，機房內） 、主循環泵艙、電纜橋架），並保護現場儲存的易燃材料，如柴油、儲存的氣體和化學品，」國際核安全組織（INSAG）的一份報告稱。
在第一批到達現場的急救人員中，有 134 人被診斷出患有急性輻射綜合症。其中，有 28 人在頭三個月內死亡。
根據國際原子能機構 (IAEA) 在事故發生十年後發布的一份報告，反應堆中 3% 至 4% 的燃料與所有惰性氣體一起釋放。這高於蘇聯當局 1986 年報告的活動。放射性物質沉積在約 16,500 平方公里的區域，遍及烏克蘭、白俄羅斯和俄羅斯。
居住著 710 萬人口（其中包括超過 300 萬兒童）的 155,000 平方公里地區受到了危險水平的輻射污染。這次事故釋放的輻射量至少是投在廣島和長崎的兩顆原子彈總和的 100 倍」
- 聯合國人道主義事務協調廳（OCHA）。
第一天的輻射劑量估計高達 20,000 毫西弗 (mSv)，隨後在三個月內導致 28 人死亡。
在接下來的幾個月里到達災難現場的多達 900,000 名「清理人員」（被召來處理事故的人員）也接受了平均約 100 毫希的高劑量輻射。據世界核協會稱，其中約有 20,000 人接受了約 250 毫希，少數人接受了 500 毫希。
還將招募數十萬名額外的清算人，但他們將接受相對較低劑量的輻射。在事故發生的頭幾天，在災難現場的 1,000 多名急救人員受到的劑量最高。
聯合國原子輻射影響科學委員會 (UNSCEAR) 指出，全世界人類受到的平均自然本底輻射劑量約為 2.4 mSv。
造成最大傷害的元素之一是碘 131。儘管它的半衰期只有八天，但它最終進入了食物鏈，落在牧場上並進入牛奶，隨後被當地兒童飲用。據世界衛生組織稱，這導致了大約 5,000 例甲狀腺癌。
人們有不同的傷口——骨折、燒傷和輻射，」1980 年至 1986 年擔任普里皮亞季醫院主任醫師的維塔利·萊昂年科 (VITALY LEONENKO) 告訴 RT。「他們中的大多數人都有三度和四度輻射燒傷。其中一人當場死亡，其他人不得不等待 24 小時才能被疏散到莫斯科的一家醫院。」
儘管從 4 號機組看到了致命的輻射，但當地人並不知道發生了什麼。災難發生後，委員會花了 36 個多小時才批准普里皮亞季的 43,000 名居民撤離。在三個半小時的時間裡，這座城市空無一人，因為人們乘坐 1,200 輛公共汽車離開了。
我知道這個小鎮已經永遠疏散了，但我找不到道德力量將它告訴人們。此外，如果我們告訴他們他們將永遠離開，他們將需要相當長的時間來收拾行李。但輻射水平已經非常危險，所以我們告訴他們這只是暫時的舉措。」
Valery Legasov，庫爾恰托夫原子能研究所第一副所長，車諾比事故調查員。
蘇聯部長會議主席尼古拉·雷日科夫回憶說，他被告知「沒有時間簽署文件，你只需要接受我們撤離的決定」。
居民們被告知要輕裝上陣，並被告知他們只能帶幾件衣服和文件。
「我說，『好吧，我同意你——立即開始組織。』 他們整夜設法召集了幾列火車和幾千輛公共汽車，到 14:00 或 15:00，普里皮亞特市空無一人。我在電話里被告知，街上只剩下狗了，」雷日科夫回憶道。
後來，在 1986 年 5 月 14 日，決定疏散反應堆 30 公里半徑範圍內的所有人，這意味著 116,000 人將永遠背井離鄉。
到 1986 年底，蘇聯當局決定在普里皮亞季東北約 50 公里處建造一個新城鎮，以安置所有撤離人員。該定居點被命名為 Slavutych，這是第聶伯河的舊斯拉夫語名稱。
試圖撲滅車諾比核電站的大火並非易事，因為消防員在撲滅大火時會受到致命劑量的輻射。清理人員的任務是設法控制火勢，並穿著鉛制服花了三分鐘的時間試圖將儘可能多的碎片鏟回反應堆堆芯。
許多人認為裡面沒有燃料了，所有的燃料都在空氣中。如果所有的燃料都被排放出來，那麼那裡絕對是致命的，絕對不可能工作。」
亞歷山大·博羅沃伊 (Aleksandr Borovoy)，車諾比事故清算人。
估計有 350,000 名清算人，他們由蘇聯軍隊、地方警察和消防部門的成員以及車諾比核電站的工作人員組成。世界衛生組織估計，大約 100 萬清理者中有四分之一接受了最高劑量的輻射。
與此同時，根據車諾比事故調查員瓦列里·萊加索夫的建議，一隊直升機在頭頂盤旋，試圖將數千噸硼、白雲石、沙子、粘土和鉛投入放射性核心，以試圖撲滅大火。這對於確保更致命的放射性物質不會進入地球大氣層至關重要，如果沒有他們的努力，可能會污染更大的區域。
事故發生後將水泵入反應堆的決定，連同消防員使用的水，可能造成的潛在災難遠比最初將蓋子從堆芯上炸開的事故嚴重得多。
反應堆下方積水，落在反應堆上的數千噸沙子和硼的重量增加了反應堆底部的壓力。如果反應堆堆芯掉入水中，蒸汽爆炸會將放射性物質擴散到更大的區域。
三名男子自願潛入放射性水中，因為他們知道自己肯定會死於大量輻射。
曾在工廠工作過的阿列克謝·阿納年科 (Aleksey Ananenko) 知道閥門放水的位置，他說他不可能拒絕承擔手頭的任務。
「我是值班時唯一知道閥門位置的人，」塔斯社援引他的話說。涉及的另外兩名男子是 Valery Bespalov 和 Boris Baranov。這三人都將在接下來的幾周內死於急性放射病。
試圖遏制災難後果的工程師們決定，必須建造一個石棺來阻止放射性物質從反應堆中逸出。據綠色和平組織稱，該建築使用了 7,000 多噸鋼材和 410,000 立方米混凝土。
5月開始規劃，1個月後開始施工，1986年11月才竣工，但因形勢嚴峻倉促建成，只能使用20至30年。據世界核協會稱，核心深處仍有 200 噸高放射性物質，在得到更好控制之前，這會對環境造成危害。
但在石棺豎立之前，存在不受控制的連鎖反應熔化反應堆基礎的危險。然後，污染物會滲入地下水。
緊急決定嘗試在反應堆下方挖一條隧道，並在那裡放置一塊鋼筋混凝土板。該隧道耗時 15 天完成，來自蘇聯各地的約 400 名礦工參與其中。該板既有助於冷卻反應堆堆芯，又能防止污染物進入地下水。
1986 年災難發生後，車諾比核電站代理主任尤里·薩拉耶夫 (Yury Saraev) 告訴 RT：「礦工們在挖隧道時，我親自參觀過，隧道內的輻射是正常的。」
「但是，外面的輻射暴露很高，礦車被帶到那裡卸貨。」
六 事後的追責
5 月 14 日，蘇聯領導人米哈伊爾·戈巴契夫發表電視講話，描述了車諾比核災難的後果。他證實有 292 人可能患有放射病，並且已經有 7 人死亡。
他承認，這次事故「給蘇聯人民帶來了痛苦的影響，並引起了國際公眾的焦慮，」塔斯社報導說。
戈巴契夫還補充說，政府意識到「情況的嚴重性」，一旦收到可靠信息，「就會向[蘇聯]人民提供，並通過外交渠道發送給外國政府。」
這位蘇聯領導人相信「已經避免了最嚴重的後果」，儘管他承認「空間站區域和附近地區的輻射水平仍然對人類健康構成威脅。」
戈巴契夫猛烈抨擊了他認為由美國領導的「毫無節制的反蘇運動」。
我們面臨著一座名副其實的謊言山——最不誠實和惡意的謊言。回憶這一切是不愉快的，但應該這樣做。國際公眾應該知道我們不得不面對什麼。這樣做是為了找到問題的答案：那場極度不道德的運動背後究竟是什麼？」
米哈伊爾·戈巴契夫。
關於車諾比災難的初步報告將責任歸咎於操作核電站和進行試驗的人員。調查委員會成員 Valery Legasov 在 1986 年 8 月的一次新聞發布會上發言時提到了造成災難的六個因素，只要避免其中一個錯誤，事故就可以避免。
* 反應堆堆芯中的備用控制棒數量少於安全允許的數量。
* 反應堆功率水平的自動控制被關閉，允許功率降至安全水平以下。
* 主備水循環泵同時開啟，迫使冷卻液過快流動；這會產生阻礙冷卻的氣泡。
* 為了防止反應堆關閉，工作人員切斷了自動阻塞裝置，當蒸汽無法到達發電機時，這些裝置會關閉反應堆。
* 工作人員還關閉了控制水位和蒸汽壓力的系統。
* 工作人員關閉了反應堆的緊急安全冷卻系統。
儘管 Legasov 重點關注了進行測試的操作員所犯的錯誤，但這位專家還表示，更大的系統內部存在故障導致了這場災難，並表示「沒有單一的罪魁禍首」。
科學管理和設計人員的忽視無處不在，不注意儀器或設備的狀況。」
車諾比事故調查員瓦列里·萊加索夫。
«在我參觀了車諾比核電站之後，我得出的結論是，這次事故是蘇聯幾十年來發展起來的經濟體系不可避免的神化......當人們考慮導致車諾比事故的一系列事件時，為什麼一個人以這種方式行事，為什麼另一個人以這種方式行事等等，不可能找到一個單一的罪魁禍首，一個單一的事件始作俑者，因為它就像一個封閉的圓圈，」Legasov 說。
推卸責任
車諾比災難案中的被告，從左到右：動力裝置主管 Viktor Bryukhanov、副總工程師 Anatoly Dyatlov、總工程師 Nikolay Fomin。1987 年 7 月 © RIA
副總工程師阿納托利·迪亞特洛夫 (Anatoly Dyatlov) 被指控向同事施加壓力以進行測試，他被廣泛指責為事故的罪魁禍首。然而，他堅持認為設計反應堆的人應該對此負責，而不是那些負責進行實驗的人。
車諾比之後發生的事情就是這些案件中經常發生的事情。調查是由對反應堆設計錯誤負責的人進行的。」
副總工程師 Anatoly Dyatlov。
«如果他們承認反應堆是事故的原因，那麼西方就會要求關閉所有其他同類型的反應堆。那會對整個蘇聯工業造成打擊，」Dyatlov 相信。
1987 年 7 月，包括 Dyatlov 在內的車諾比核電站的六名工人接受審判。核電站操作員 Viktor Bryukhanov 被列為罪魁禍首，並因嚴重違反安全規則而被判處 10 年苦役和犯罪過失。車諾比核電站的總工程師尼古拉·福明和他的副手迪亞特洛夫被判處 10 年徒刑。
缺乏「安全文化」
位於維也納的國際核能機構 (IAEA) 總部 © Reuters
IAEA 的國際核安全小組 (INSAG) 於 1992 年發布了一份報告，該組織發現缺乏「一般安全」文化。該機構並沒有完全責怪核電站的運營商，並表示反應堆的設計因素也在災難中發揮了作用。
導致事故的因素可以在設計的安全特性、操作員的行為以及一般安全和監管框架中找到。」
INSAG 報告，1992 年。
「需要改變認知的平衡，以更多地強調設計安全特性的缺陷，並認識到工廠運行框架所帶來的問題，」報告的一部分指出。
INSAG 的報告還指出，在車諾比設施工作的人員並沒有意識到 RBMK 反應堆中的危險故障。
«工作人員沒有意識到反應堆的一些危險特徵，因此沒有意識到違規行為的後果。這一事實本身表明缺乏安全文化，與其說是人員方面，不如說是反應堆設計者和運營組織方面，」報告指出。
RBMK 反應堆的未來
1983 年在波蘭華沙舉辦的「蘇聯原子技術與科學」展覽會上展出的 RBMK-1000 反應堆 © RIA
蘇聯當局在車諾比災難後陷入兩難境地，因為造成事故的 RBMK 反應堆被廣泛用於全國其他核電站。
1992年由國際原子能機構發起的RBMK安全計劃顯示，共有58個安全問題，涉及六個特定領域。
車諾比災難後所做的更改包括更換燃料通道以及改進核心冷卻系統。然而，也許關鍵舉措之一是改裝控制棒。這將防止冷卻水進入抽出棒時騰出的空間，這意味著棒失去其反應性。
在俄羅斯 10 座核電站使用的 35 座反應堆中，有 11 座是 RBMK。2006 年，負責俄羅斯核電行業的 Rosatom 表示將尋求延長其運行壽命。在過去十年中，斯摩棱斯克和聖彼得堡附近的核電站對其 RBMK 反應堆進行了升級。
一位傑出科學家之死
alery Legasov 在為蘇聯和外國記者舉行的關於清理車諾比災難的新聞發布會上 © RIA
1988 年 4 月 27 日，車諾比核災難兩周年之後的第二天，車諾比核事故調查員瓦列里·萊加索夫 (Valery Legasov) 在他位於莫斯科的公寓內自殺，享年 51 歲。
列加索夫的女兒英加說，他在車諾比事故後出現了嚴重的放射病症狀，但表示這並不是讓他失去求生意志的原因。
列加索夫揭露了 RBMK 反應堆設計和蘇聯繫統本身的許多缺陷。但任何試圖表達他的意見的嘗試都很快被扼殺了。
1987 年 8 月 27 日，他在住院期間試圖結束自己的生命，但醫生救了他。獲釋後，這位科學家繼續努力尋找造成車諾比災難的原因。
「他開始收集有關世界上所有技術災難的信息——它們為什麼會發生，」
他試圖為人類制定出某種算法，以儘量減少危急情況——不僅在核能領域，而且在整個工業領域。」
Inga Legasova，Valery Legasov 的女兒。
列加索夫在車諾比工作後連續兩年被提名為著名的社會主義勞動英雄獎。然而，兩次他都被忽視了。
«該機構的工作人員擔心他會成為他們的老闆，鑑於他改革的本性，他會改變一切。他的想法沒有得到支持，」車諾比清算人亞歷山大·博羅沃伊 (Aleksandr Borovoy) 告訴 RT。
Legasov 還希望嘗試建立一個特別的科學委員會，這將有助於引入急需的改革並停止停滯。他於 1988 年 4 月 26 日向科學院提交了他的分析，但該計劃未獲批准。
第二天早上，他的兒子發現他在自己的公寓裡上吊了。
七 事後的情況
30 年
首先，如果我們忘記車諾比，就會增加未來發生更多此類技術和環境災難的風險。唉，這種錯誤是無法補救的。但它們的復發是可以預防的。」
聯合國前秘書長科菲·安南。
死亡人數
雖然官方的短期死亡人數為 31 人，但要估計事故發生 30 年後直接因車諾比災難而喪生的人數幾乎是不可能的。
聯合國原子輻射影響科學委員會 (UNSCEAR) 建議，不應使用集體劑量數字來試圖衡量有多少人死亡。然而，排除這種方法會使估計死亡人數成為問題。
2005 年，由 100 多名科學家組成的國際團隊進行的一項大規模研究得出結論，因輻射暴露而死亡的總人數可能達到 4,000 人。
這是一次非常嚴重的事故，對健康造成了重大影響，尤其是對早期暴露在高輻射劑量下的數千名工人以及數千名患有甲狀腺癌的工人來說尤其如此。」
博士 車諾比論壇主席伯頓貝內特。
「然而，總的來說，我們沒有發現對周邊地區其他人的健康造成嚴重的負面影響，也沒有發現在一些特殊的限制區域內繼續對人類健康構成重大威脅的廣泛污染」博士說。伯頓·貝內特 (Burton Bennett)，車諾比論壇主席和 IAEA 引用的輻射影響權威。
石棺 2
在車諾比 4 號反應堆附近，輻射計顯示的輻射水平是核電站工作人員可接受水平的兩倍，2013 年 4 月 © RIA
最初的石棺只用了六個月就建成了，一直被認為是一種臨時解決方案。國際原子能機構 (IAEA) 談到需要更換結構。
「石棺可能存在的不穩定性是一個重大問題。人們擔心的主要是主體結構的基本支撐必須通過遠程控制建造，而無需焊接和螺栓連接等固定裝置，」——國際原子能機構在一份聲明中表示報告在車諾比災難發生十年後進行。
對潛在內部和外部影響的抵抗力存在相當大的不確定性。」
1996 年國際原子能機構關於車諾比的公報。
為了尋求更持久的解決方案，1997 年，國際原子能機構和烏克蘭政府在歐洲復興開發銀行的支持下商定了避難所實施計劃。
該計劃的一部分是決定建造一個新的石棺，稱為新安全禁閉室 (NSC)。建造新結構的合同於 2007 年授予法國公司 Novarka。
新的凸面結構不僅可以阻止雨水進入反應堆，還有助於最終拆除舊反應堆的計劃。該項目一直深陷財務問題，但有望於 2017 年 11 月最終完工，總成本為 21 億歐元（約合 24 億美元）。
石棺是一個複雜的結構。它正在軌道上建造，最終將這座巨型建築移動到位。框架由鋼製成，並配有內部起重機以幫助施工。事實上，NSC 是有史以來建造的最大的可移動陸基結構，重達 31,000 噸。
遊覽普里皮亞特
普里皮亞季的遊樂園 © RT's Alexey Yaroshevsky
這在幾十年前是不可想像的，但車諾比已經變成了一個旅遊勝地。花大約 100 美元，人們就可以前往禁區，親眼看看該地區在歷史上最嚴重的核災難後的樣子。
人們有不同的原因——有些人想看看世界末日會是什麼樣子。有些人想感受歷史。」
Aleksandr Sirota，前普里皮亞季居民。
「對一些人來說——這是他們的童年，就像蘇聯的氛圍得到了保留。但對我來說，更重要的不是他們為什麼來這裡，而是它對他們有什麼影響，」普里皮亞季的前居民亞歷山大·西羅塔 (Aleksandr Sirota) 告訴 RT，他現在組織該地區的旅遊。
遊客在車諾比一日游中吸收的輻射非常低，如果他們堅持導遊指示的路線並且不偏離常規。輻射劑量等於在一小時飛機上接受的輻射劑量，比胸部 X 光檢查期間接受的劑量少 160 倍，比全身 CT 掃描接受的劑量少 3,600 倍。
您不能在該區域做什麼
如今，禁區可能是一個旅遊目的地，但這並不意味著安全。以下是訪客不允許做的一些事情。
打獵和釣魚。首先，動物和魚類仍然從土壤、植物和淤泥中積累背景輻射。其次，獵殺已經忘記害怕人類的動物是不人道的。
在外面吃。即使自帶食物，也得在車上或專門指定的建築物內吃。否則，空氣中的放射性粒子會隨食物直接進入您的身體。
騎摩托車。或自行車，或任何其他開放式交通工具。您會暴露在騎行過程中揚起的放射性塵埃中。
把東西放在地上。他們可能會撿起污染物，然後您將其帶出該區域。例如，如果您必須在三腳架上使用相機，請在三腳架的腿上套上一次性塑膠袋。
拿紀念品。根據之前的規則，這是為了防止受污染的物質擴散到該區域之外。而且，如果你自己的東西在你出去的時候沒有通過強制性的輻射測試，而且你不能把它們清理乾淨，你將不得不把它們留在後面，永遠成為該區域的一部分。
移民
RT 的 Alexey Yaroshevsky 攝
從受災地區撤離的人中，有越來越多的人希望返回他們的老家。應儘可能允許人們就他們希望居住的地方做出自己的知情決定，即使這些決定可能導致他們面臨一定程度的風險增加。」
車諾比核事故的人類後果。復甦戰略，聯合國，2002 年。
Matrena Korneenko 是決定返回車諾比禁區的人之一。災難發生後，她在基輔得到了一套公寓，但她想搬回家——蘇聯解體後她搬回家了。
「在這裡，我有我的牛，我種了一切。有一點輻射，但沒有它你找不到地方，所以我不害怕，」她說。
她幾乎與外界隔絕，因為公共汽車每月不到一次到村里，所以當地人的所有交通工具都用馬來滿足。
「我一直想知道是什麼激勵了這些人。放棄在基輔的新公寓，觸犯法律，回到危險地帶？做什麼的？
他們不懼怕看不見、摸不著、打不死的敵人——輻射。他們不關心持續的輻射控制檢查。他們甚至不會被鄰居廢棄房屋的骨架所困擾。
他們回到了家，這對他們來說是唯一重要的事情，」RT 的 Alexey Yaroshevsky 回憶說，他曾多次前往車諾比拍攝。
野生動物樂園
一隻烏鴉在車諾比禁區邊界的輻射危險標誌上 © Reuters
雖然車諾比周圍的禁區幾乎沒有人類活動，但在過去三十年裡蓬勃發展的動物種群卻並非如此。由 Tatyana Deryabina 領導的 2015 年一項題為「長期人口普查數據顯示車諾比野生動物種群數量豐富」的研究發現，「車諾比禁區內有相對豐富的麋鹿、狍子、馬鹿和野豬」，它們與白俄羅斯未受影響地區的水平相似。然而，禁區內的狼群數量是後者的七倍。
「這些結果首次表明，無論輻射對個體動物的潛在影響如何，車諾比禁區在經歷了近三十年的長期輻射暴露後仍然支持著豐富的哺乳動物群落，」該研究稱。
很多次當地人告訴我，人類離開後，這裡的地球開始了新的生機。各種各樣的動物開始來到這裡，甚至是稀有動物。人沒了，就沒人怕了。有些人談到駝鹿、野豬和馬。有些是狼，甚至是山貓。我們親眼見證了這一點：在我們眼前，一群黑鸛飛過普里皮亞季上空。區域跟蹤者說在區域看到他們是好運。很遺憾當時我的相機不在身邊。」
RT 的 ALEXEY YAROSHEVSKY
車諾比-2
全世界都知道車諾比核電站及其周圍 30 公里的禁區，但這個區域也隱藏著一個隱藏了幾十年的秘密。
在禁區最黑暗和最孤立的部分，矗立著蘇聯最大的秘密之一——一個名為車諾比 2 號或 Duga（「電弧」）的射電天文台。
這是一個超視距無線電定位設施，其目標是探測歐洲大陸任何地方的飛彈發射。然而，它在1980年的試射證明，它的信號非常強大，可以到達美國東海岸。
據官方說法，這個地方在 1986 年車諾比災難後立即退役。這提出了一個合乎邏輯的問題：為什麼它仍然有人看守？為什麼它仍被視為「限制訪問設施」？為什麼我們的是第一個進入圍欄的電視攝像機？」
RT 的 Alexey Yaroshevsky。
「有人提出一種理論，認為它並不是真正的『超視距無線電定位設施』，而是一種影響人們思想的特殊設施，使惡意勢力能夠控制他們。然而，事實證明這只是一個神話，」車諾比清算人鮑里斯·戈巴契夫 (Boris Gorbachev) 說。
該設施是蘇聯最昂貴的項目之一。它耗資約 70 億蘇聯盧布——是建造距離該地點僅 15 公里的車諾比核電站的兩倍。以前連靠近這個絕密設施的圍欄都是不可能的。
儘管官方聲稱該設施在 1986 年車諾比事故後立即退役，但它仍然受到保護，並且該地區周圍的安全檢查站有武裝警衛。
所有從事車諾比二號項目的技術人員都將其視為自己的傑作，將其視為蘇聯航天技術應該引以為豪的東西。