根據美國宇航局（NASA）宣布的新消息，計劃在2026年，把無人探測器送上月球背面。由於月球背面阻擋信號傳遞，NASA此前曾提出請求，希望借用中國的鵲橋號中繼通信衛星，實現月球背面與地球的通信。那麼，我們要不要借呢？
在人類開啟探測器探月之前，我們對於月球背面是一無所知，因為我們在地球上根本無法看到月球背面。有些人可能會好奇了，月球不是每隔27.3天自轉一圈，怎麼還會有一面的月球看不見呢？
除了自轉，月球同時也在大約38萬公里外，繞著地球公轉，而且公轉周期也是27.3天，剛好與自轉周期相一致。這樣的結果就是月球對著地球的一面永遠不變，而另一面則永遠背對地球。
月球的這種情況並不是巧合，而是潮汐鎖定的結果。據推測，月球在45億年前形成時，距離地球估計只有2.4萬公里，比現在近了很多。當時，月球的自轉速度要比公轉更快。
正如月球引力會引發地球潮汐那樣，地球強大的引力也會在月球上形成巨大的潮汐效應，這導致月球的自轉速度不斷降低，最終與公轉速度相同步。過了1億年後，月球被潮汐鎖定，它永遠以同一個面朝著地球。
為了深入探測神秘的月球背面，我國把嫦娥四號著陸器送上了月球背面，一起前去的還有玉兔二號月球車，這是人類探測器首次來到月球背面。嫦娥四號任務的成功，非常關鍵的是離不開鵲橋號中繼衛星的保駕護航。
在月球背面上的嫦娥四號和玉兔二號，一直背對著地球，所以無法與地面控制中心進行通信。為此，我國先行發射了鵲橋號中繼衛星。這顆衛星被送到地月第二拉格朗日點的暈軌道上，距離月球約6.5萬公里。由於距離月球足夠遠，鵲橋號面對著月球背面的同時，又能避開月球本身對信號的阻擋，所以可為月球背面與地球建立聯繫。
通過鵲橋號，我們接收到了來自嫦娥四號傳回的一手月球背面探測數據，我們看到了玉兔二號拍攝到的「神秘小屋」、「石碑」、玻璃球。而在嫦娥四號著陸點附近的地下深處，還發現了巨型金屬塊，質量估計超過2000萬億噸。
看到我們去了月球背面，NASA也是坐不住了，早就躍躍欲試，也想登陸月球背面。NASA選擇與美國螢火蟲航空航天公司合作，打造「藍色幽靈」著陸器，預計耗資達1.12億美元。
與著陸器一同前去的還包括歐洲航天局的「月球探路者」中繼衛星。這顆衛星將會在一個橢圓軌道上繞著月球轉動，而著陸器將嘗試在月球背面登陸。
由於這顆中繼衛星是在繞著月球運行，在某些時候，信號會被月球阻擋，從而導致月球背面上的著陸器與地球失聯一段時間。不像中國的鵲橋號那樣，始終可以建立起地月通信。
早在我國要發射鵲橋號時，美國就意識到這顆衛星的巨大價值，他們請求與中國開展多項合作。同時，美國還請求中國延長鵲橋號的工作時間，在嫦娥四號著陸器上搭載美國的信標機，好讓美國將來要登陸月球背面時方便使用。
眾所周知，美國為了封鎖中國航天，處處限制我們參與美國主導的國際航天合作，比如國際空間站，就連很多沒能力獨立開展載人航天的國家都能參與，而作為航天大國的中國竟然被美國禁止參與。
隨著中國航天的不斷發展，美國的封鎖越發變本加厲，他們在2011年通過了《沃爾夫條款》，明確禁止NASA與中國航天進行任何形式的合作。但事實證明，美國的封鎖沒有用，反而更加激發了我們的動力，我們在太空探索領域取得了一系列輝煌的成就。
對此，中國探月工程總設計師吳偉仁表示，我們大國還得有大國的姿態和氣度，美國向我國提出的這些請求都可以解決。