日系車在國內市場的口碑和銷量一直不錯，但面對自主品牌的強勢崛起，為了保持競爭力，日系品牌也需要推出實力新品來迎接挑戰。去年，本田旗下就不乏備受好評的新車，如年底推出的「民用版F1」型格混動車型。
為了加速轉型，蓄勢邁向更高台階，本田今年在華還將不斷投放重磅新車，其中最值得期待的車型之一，就是定位「潮玩性能轎跑」的型格HATCHBACK了。
不過，在中國，兩廂車一向不如三廂車型吃香，本田為何重金殺入兩廂車市場？而這款「五門掀背轎跑」型格HATCHBACK，究竟實力如何，又能否引領新潮流呢？今天咱們來一探究竟。
一.兩廂車市場雖小但精
近幾年，由於SUV車型的火熱和國人的「三廂情結」，國內的兩廂車市場不算紅火。這一市場本身的蛋糕並不大，但是，不論是消費者還是廠家，都不願意放棄這一小眾市場，因為兩廂車對許多人而言，就是精神、情懷和激情的代名詞。
原汁原味的兩廂小車，不僅身板靈活，在通過性和操控性方面也具備得天獨厚的優勢，誰能不想要一輛好開、好停的「小鋼炮」呢？
正因其代表的操控性標籤太明顯，兩廂車市場小眾卻不可小覷，但凡一台兩廂車在性能、操控等方面有一點缺失，便可以馬上被粉絲們淘汰出局。
兩廂車市場雖小但精，消費者的品味自然也很「挑剔」，征戰小眾市場的難度甚至高於在主流三廂緊湊型車市場競爭。「沒有金剛鑽不攬瓷器活兒」，消費者對品牌在操控、性能方面的嚴苛要求，也導致兩廂車市場鮮有新晉的參與者。
因此，型格HATCHBACK想要進軍這一市場，便需要挑戰大眾高爾夫等成名已久的對手，若能「不進則已，一進驚人」，才能為日後發展做好市場鋪墊。
二.潮玩屬性+黑科技混動
高爾夫等經典之作承載了許多人的情懷，在兩廂車市場中留下了濃墨重彩的一筆。不過，隨著市場發展，車市競爭日益激烈，各種新潮車型不斷推出，這些革新步伐較小的老將也被部分消費者認為「中庸、保守」，漸漸不復往日輝煌。
相較之下，型格HATCHBACK一下找准了市場定位，將自身定義為「潮玩性能轎跑」，直截了當地以追求潮流時尚、鮮明個性的年輕消費者為目標客戶群體。其實，不論是不是年輕人，在談起「夢中情車」時，許多人腦海中第一時間浮現的，一定是一台轎跑的形象。
因此，型格HATCHBACK的「轎跑」屬性，屬實是切中了許多消費者尤其是新時代用戶的需求痛點：低重心的車身與流暢的線條、新潮的貫穿式尾燈與雙拼色車身，加上雙出鍍鉻排氣與掀背造型，簡潔明了地勾勒出一台五門轎跑應有的動感風範，營造出「乍見之歡」。
不過，買車畢竟與買花瓶不同，光好看還不行，型格HATCHBACK作為一台鋼炮轎跑，新車在動力方面的表現可圈可點，提供搭載1.5T發動機的240TURBO版本和採用本田第四代i-MMD混動系統的e:HEV版本可選，傳動方面除了CVT和E-CVT變速箱，6MT版本也未缺席。
這樣一來，一台兩廂型格HATCHBACK，打造出了三種不同的動力體驗：6MT版本最為「硬核」，致力於滿足手動擋愛好者對於駕駛樂趣的極致追求；CVT版本主打「爽快」，在轎跑車身結構的支持下，呈現原汁原味的Honda駕駛風格；e:HEV混動版本則有「黑科技」加持，發動機實現了13.9的壓縮比和41%的熱效率，配合全新三電系統，兼顧動力爆發與油耗經濟性……既有令人心動的顏值，又有快、穩、遠、靜的駕駛質感，如此方能讓用戶「久處不厭」。
總的來說，型格HATCHBACK的個性和特色已然十分鮮明。
一方面，三廂車型的同款前臉+兩廂掀背的轎跑造型，使新車顏值成為符合大眾審美的加分項；另一方面，本田黑科技的加持和市場口碑的保障，配合13.99-18.29萬元這一較為親民的門檻，使新車在價格與自主品牌正面交集的同時，又在品牌光環層面拉開了差距，憑藉獨特的獨特潮玩調性及高價值感，更容易受到年輕消費群體的青睞。
三.新世代購車：品牌精神>傳統三大件
既然本身實力不俗，那麼，型格HATCHBACK是否就一定能在市場中脫穎而出，交出驚艷的銷售答卷呢？問題或許還沒那麼簡單。
如今，年輕化的確是車市發展風向標，個性化與更運動也隨之成為潮流趨勢，不論是傳統品牌還是造車新勢力，都在努力推出各種「未來感」車型以迎合消費者的審美。
但是，年輕消費者並非無腦只求激進，面對市面產品的同質化現象，他們甚至比老一輩更苛刻：對汽車的需要不僅只看傳統的外觀內飾和三大件，更是升華到品牌價值和精神認同等方面。一個不符合其性格、信念和理想的品牌，即便有再出色的車型也很難令年輕人心甘情願掏腰包。
因此，在廣本的年輕化之路上，INTEGRA LABEL型格潮牌的意義也凸顯了出來。通過攜手國內獨立設計師品牌「KADAKADA」，為汽車注入潮牌文化，廣汽本田展現出的潮流態度是方方面面的，潮流不是簡單的跟風和模仿，而是堅持自我、敢於選擇的理念。
這種堅持與粉絲共創的思維邏輯，有助於廣本實現品牌年輕化的再升維，進一步博得年輕消費群體的好感並積極「圈粉」。
所以，選擇型格HATCHBACK，或許並不只是在簡單地選擇一款新車，還是在標榜一種新世代的生活態度和方式。型格HATCHBACK較好地融合了新潮與經典，更符合新世代的大眾審美，並且以性能實力為王牌，是本田今年在中國市場投放的重磅車型之一。
當然，在肯定新車體現出的創新風格時，也需要看到，這兩年國內主打掀背轎跑風格的車型不在少數，從合資的大眾凌渡L、斯柯達明銳PRO，到國產的長安UNI-V等，各有千秋。
型格HATCHBACK除了要在兩廂車市場中爭戰，還要面對三廂轎跑的擠壓，面對的挑戰和壓力實在不小。
在這樣激烈的市場競爭下，且本身作為個性、小眾的車型，型格HATCHBACK的到來可以說本身就充滿了銳氣與勇氣，也對型格性能矩陣的構建意義重大。
如此一來，廣汽本田轎車矩陣已經覆蓋從A0級到B級的全部細分市場。同時，新車也有助於進一步打造本田「科技、時尚、運動」的品牌形象，堪稱「承上啟下」之作。如果「叫好」是肯定的，「叫座」還會遠嗎？