王廷惠擔任越南國會主席以來，國會擴權的趨勢是很明顯的。
有時候總理府向國會報告某些事項，請求提前批准（可以理解為給白紙蓋章），國會都是拒絕的，要求政府先形成公文，然後國會再審議。
此前的國會撥款各級部門不敢花，政府角色不明顯，也是王廷惠出面要求各級各部門趕緊花錢，怒批財政撥款吃灰問題。
但是，當醫療採購問題這種，明顯是立法限制了各級各部門不敢花錢的問題，國會處理起來卻很拖拉。
本職工作沒啥變化，保持上屆運作效率，但是自己的媒體版面卻多了，這就是王廷惠任內國會工作的變化。
3月15日，國會召開常委會，審議物價法。王廷惠說，很多國會代表反對部分修改，要求保留國會審查價格的權利。
又說，由國會而不是中央政府決定價格是適當的。
從這個細節來看，物價法草案可能給予了中央政府一些物價審批的權利，而且這些權利原本由國會保留。
國會主席王廷惠和許多國會常委會成員對此反對。
否決南北高鐵以來，越南國會在大部分情況下都是批准中央政府的提案，甚至可以說幾乎通過。
畢竟，正副總理面臨到提案內容可能被推翻時，都會找國會主席及各委員會主席協商有關法案，爭取獲得一個共識版本通過，或者說基本通過，局部修改。
這樣的話，體現在表面，越南國會幾乎都會通過中央政府提案。
還有一個原因是，國會、中央政府同屬越共中央領導。
政治局決定的事項，二者在各自領域內完成立法和執法工作。這部分也必然獲得通過。
這樣的話，政府所提出的，又跟政治局決定無關的議案實際上非常小，重大決策都是政治局決議，所以國會也幾乎照單全收。
只有一些民生法案，比如前段時間家暴法修改，家暴事項定義及其討論，政治局不可能規定，國會各界代表討論非常熱絡，政府基本上也會尊重國會立法結果。這種很明顯是屬於國會中心主義。
所以，儘管王廷惠很努力地推進國會擴權，但目前看來，擴權集中在民生工作之中。
目前政府強推的是南北高速，有南北高鐵教訓在前，這次越南公知輿論上也相對低調，不太可能被國會給否決，只是反覆發包問題，反覆修改建設標準問題，大概令各級部門頭疼，但這個已經不是國會權限了。