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G210線達州市過境段改建工程分為北、南兩段實施，線路總長38.202公里，採用雙向四車道，一級公路技術標準，路基寬度23米，預算總投資15.86億元。
其中，北段起於通川區蒲家鎮既有G210線下穿襄渝鐵路處，止於達巴高速東嶽互通接環城路，路線長10.754公里；南段起於達州高新區斌郎街道辦，止於達川區與大竹縣交界處接既有G210線，路線長27.448公里。
3月13日下午，記者在施工現場看到，G210線達州市過境段改建工程南段共分為三個施工區，採取的是多點位多工種同步進行。其中，位于斌郎至石板段的一工區已經進入生活區搭建工作，即將啟動路基施工；位於石板境內的二工區路基施工正在加緊進行，同屬於該工區的張家坳大橋施工便道已經全部完成，梁場、連接段路基已基本完成，樁基施工已接近尾聲，並完成5根墩柱鋼筋製作。同時，作為三工區的達川區白馬工業園區至大竹縣交界處路基正在加緊施工。
達州市高新科創有限公司
項目負責人施政介紹
G210線達州市過境段改建工程也是環城路三期工程，整體規劃為通川區蒲家鎮既有G210線下穿襄渝鐵路處至大竹縣。該工程新建道路總長22.398公里，利用段總長15.804公里。新建道路分別是通川區蒲家鎮既有G210線下穿襄渝鐵路處至通川經開區園區，長6.21公里；達州高新區南北一號幹道至達川區白馬工業園區北側及達川區白馬工業園區南側至大竹縣交界處接既有G210線，長16.188公里。利用段分別是通川經開區園區道路，長4.544公里，以及高新區南北一號幹道、達川區白馬工業園區園區道路，長11.26公里。目前，整個項目全面按計劃有序推進，正全力衝刺一季度目標任務。
據了解，G210線達州市過境段公路改建工程完成後，將成為達州市貫通南北的快速通道，不僅能夠有效解決G210線達州城區段過境車輛穿城行駛帶來的交通壓力，同時對強化達州主城區與大竹縣的交流、改善沿線交通條件，促進兩地經濟融和發展，以及加強大竹縣與金埡機場和規劃中的高鐵達州南站的聯繫都將發揮積極作用。
達州發布記者：李春學 見習記者：吳京蔓
編輯：李天戈
責編：楊波
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