合作30年累計下單121艘，如今又以目前市場最高價再訂造2艘17.4萬立方米LNG船，用最好服務和最高品質回報船東實現雙贏，韓國大宇造船和希臘最大船東Angelicoussis樹立了船廠和船東合作的典範。
3月14日，大宇造船發布公告稱，該公司與希臘Angelicoussis集團旗下Maran Gas Maritime簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船的建造合同，合同金額6794億韓元（約合5.1248億美元），單船造價約為2.5624億美元，刷新了韓國造船海洋上月底承接的17.4萬立方米LNG船的最高成交價（約2.55億美元）紀錄。
據悉，這2艘LNG船將在2027年上半年陸續交付給船東。截止目前，大宇造船今年以來承接的新船訂單累計達到4艘，合同總金額約為8億美元，其中3艘為LNG船，完成全年接單目標69.8億美元的11.5%。
據國際船舶網了解，Angelicoussis集團是大宇造船的最大客戶，自1994年首次在大宇造船訂造新船以來，包括此次訂單在內已在大宇造船訂造了121艘新船，這也創造了單一船東與單一造船廠之間累計簽訂新造船訂單數量的世界最高紀錄。
John.Angelicoussis
John Angelicoussis於1973年加入其家族的海運公司，並在成為集團執行長後將公司打造成全球最大的私營船東公司之一。2003年，Angelicoussis集團成為希臘第一家購買並運營LNG船噸位的公司，為希臘海運業開闢了一個新領域。
John.Angelicoussis被大宇造船的員工們親切地稱為「長腿叔叔」。2008年國際金融危機爆發後，全球造船業訂單市場也陷入長期低迷的狀況，而大宇造船的經營環境每遇到困難，Angelicoussis集團就會扮演「白騎士」角色，向其伸出援助之手訂造新船。據統計，自2015年以來，在大宇造船遭遇史上最嚴重的「訂單荒」、在經營上陷入危機以來，Angelicoussis集團已在大宇造船訂造了41艘新船；特別是自2021年11月以來，Angelicoussis集團就在大宇造船訂造了11艘LNG船，被認為是大宇造船的「及時雨」。
大宇造船與Angelicoussis集團的信賴關係在該集團第二任執行長任John.Angelicoussis去世後也得到了良好延續。其女兒Maria Angelicoussis接替他擔任集團執行長一職後，立即在2021年11月在大宇造船訂造了2艘17.4萬立方米LNG船。這也是Maria Angelicoussis擔任集團執行長以來的第一個新造船項目。
2022年1月，Angelicoussis集團又在大宇造船追加訂造了2艘17.4萬立方米LNG船。2022年3月31日，大宇造船向Angelicoussis集團交付了17.4萬立方米LNG船「John.Angelicoussis」號。該船也是大宇造船為Angelicoussis集團建造的第110艘新船。6月9日，雙方又在希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2022）上簽訂了2艘17.4萬立方米LNG船的建造合同，而這2艘17.4萬立方米LNG船單船造價達2.329億美元，也是當時市場最高價格。
值得一提的是，去年6~7月間，大宇造船由於轉包工會長達51天的罷工造成了生產大面積延誤，處於非常艱難的困境，截至8月底交付延期的新船達到30艘。在此形勢下，大宇造船員工不僅放棄了夏季休假，還加班加點竭盡全力挽回工程進度，為Angelicoussis集團的在建船舶項目順利推進作出了巨大貢獻。為了對大宇造船員工的努力表達感謝，去年10月，Angelicoussis集團決定以John.Angelicoussis的名義，向大宇造船捐贈200萬美元。去年11月，Angelicoussis集團又在大宇造船追加訂造了1艘17.4萬立方米LNG船。雙方也由此持續保持著緊密的合作關係。
在捐贈儀式上，Maria Angelicoussis表示：「為了感謝父親生前最喜愛的商業夥伴大宇造船的員工們，集團決定進行此次捐贈。希望這筆資金能夠按照父親的遺願，為了員工們的福祉而使用。」朴斗宣則表示：「我代表公司全體員工，感謝Angelicoussis集團對於大宇造船特別的關心與關愛。大宇造船將通過超越世代的夥伴關係，以最高品質的船舶報答船東，實現雙贏。」
大宇造船相關人士表示：「公司去年共計承接了38艘LNG船訂單，按單一造船廠計，承接LNG船訂單為全球最多。今後，公司將以壓倒性的技術力為基礎，盡全力確保工作量並改善收益性。」