一大早就來了一條爆炸性新聞！據CNN等媒體的報導，3月14日，兩架俄軍蘇27戰機對一架在黑海國際空域飛行的美軍MQ-9「收割者」無人機進行了「不安全和不專業」的攔截，撞到後者的螺旋槳，導致無人機墜海並完全丟失。
根據西方媒體的說法，在撞擊之前，蘇27戰機還多次向MQ-9「傾倒」燃料，被美國批評為「不環保」，目前，美國已經就此事召見俄羅斯大使，可謂是相當嚴重了。而俄羅斯國防部則在3月15日早上專門發表了一份聲明，稱兩架蘇27戰機的確進行了攔截，但美軍無人機是在「沒有與俄羅斯飛機接觸的情況下俯衝向水面並墜毀的」。
如此一幕，首先讓人想起35年前冷戰最緊張時刻的「巴倫支海手術刀」事件，當時一架執行攔截任務的蘇27戰機，用垂直尾翼在挪威P-3B反潛巡邏機右側的一號發動機上，像手術刀一樣劃開了一個大口子，導致P-3B差點墜毀，如今類似的事情又發生在黑海上空，因此大家稱它為「黑海手術刀」、「黑海開膛手」。
不同的是，這次的主角之一是美軍無人機，如果真是蘇27撞的，難度更大。要知道，MQ-9無人機的最高速度也只有每小時460公里，巡航速度還要低一些，大概只有每小時280到310公里。而蘇27戰機的失速速度大約為每小時200多公里，此時它已經是一種特殊的大仰角飛行姿態了，此時逼近美軍無人機，既要放油，又要撞它的螺旋槳，可謂是冒著巨大的風險，才為地區和平清除了黑海上空不安全的飛行因素。
當然，如果蘇27戰機以較高的飛行速度掠過MQ-9無人機，颳起的強大氣流也可能會導致後者墜毀。對於有人駕駛飛機來說，飛行員可以實時感受到氣流的變化和飛機的狀態，遇到變切風或氣流斷層，可以立刻做出反應，而對於無人機來說，由於地面人員無法及時感知，很容易造成失速墜毀。2015年7月，美軍一架MQ-1C「灰鷹」無人機，就是因為沙塵暴中遭遇了風切變，才在伊拉克墜毀的，因此俄方說MQ-9「沒有與俄羅斯飛機接觸的情況下俯衝向水面並墜毀的」，也是有一定可信度的。
而自從俄烏衝突以來，美軍和北約就在黑海上空部署了大量的特種飛機，打探俄軍的一舉一動，為烏軍提供情報支援，包括E-3預警機、E-8C指揮機、RC-135V/W偵察機、RC-135U、U-2S、EP-3E、P-8A、RC-12X、RQ -4「全球鷹」等等，包括MQ-9無人機，像一群蒼蠅一樣，圍著俄軍的雷達和電子信號不停地轉。
相比其他的偵察機、情報飛機，MQ-9無人機還有自己的特殊之處，它除了能在長達42個小時的時間內進行不間斷的電子偵察和搜索之外，還有遠程對地打擊能力。2020年暗殺伊朗「聖城旅」指揮官蘇萊曼尼少將，就是在9000米高度巡航的一架MQ-9「收割者」無人機，當時它發射地「地獄火」空地飛彈，直接命中了目標車輛。
所以對俄軍來說，類似MQ-9這種長航時察打一體無人機，是比其他偵察機更大的威脅，有人懷疑此前俄軍多名高級將領遭遇精準「狙殺」，美軍的無人機可能逃不脫干係，因此早就被視為「眼中釘肉中刺」，欲找到機會拔除，因此3月14日的行動，可能並非偶然。當然，如果俄軍能夠像伊朗一樣上技術手段，誘騙、拐帶、迫降一架美軍無人機，效果可能更好，下一次有機會可以試試。