文：懂車帝原創 劉藝偉
[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報導，針對德國公開反對「禁燃令」，歐盟做出讓步，其已同意2035年之後允許使用電子燃料（e-fuel，也被稱為合成燃料）的車輛銷售。
據彭博社援引知情人士表示：「歐盟已向德國的抵制者提供了一份新聲明，該聲明將修改規則，允許某些燃燒電子燃料的車輛在2035年後銷售。不過，汽車製造商必須想方設法以確保他們的新引擎不會燃燒化石燃料。」
歐盟還規定，德國使用電子燃料的內燃機不能兼容傳統化石燃料，雖然存在限制，但對於德國來說，至少為內燃機保留了一條「活路」。
公開信息顯示，電子燃料的碳排放和碳回收可以在碳循環中實現平衡，不過燃燒依然會產生有害排放，比如氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物。這就意味著使用電子燃料的汽車仍需要尾氣後處理系統。
2023年2月，歐洲議會在斯特拉斯堡正式通過了2035年歐洲停售化石燃料汽車的議案，其中340票贊成、279票反對、21票棄權。根據議案，2035年開始在歐盟27國範圍內停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項「禁燃令」將確保歐盟到2050年實現溫室氣體零排放。
不過，這項議案的推進過程並不順利。德國交通部長德國交通部長維辛（Volker Wissing）表示：「德國不會支持歐盟從2035年起禁止銷售內燃機新車的計劃。」義大利交通部長也認為，歐盟激進轉型無疑是一種「自殺行為」，而且這更像是送給中國汽車業的一份「禮物」。
隨著歐盟豁免德國使用電子燃料的車輛銷售，德國對「禁燃令」的態度是否會有所緩和，懂車帝將持續關注。